大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于貨運產品策略的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運產品策略的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 東方物流公司如何實施物流營銷組合策略？
2. 中通物流的商標策略是什么？
3. 物流園區運營管理思路？

東方物流公司如何實施物流營銷組合策略？

組合策略如下：

1.配送與倉儲相組合
，倉配一體化；

2.配送與收款組合，代收代付 ，通過資金流
，獲取收益；

3.配送與廣告組合 。車身廣告，包裝箱廣告 ，膠帶，面單
，配送員服飾都可以打廣告，獲取廣告收益；

4.自營與三方物流組合
。

中通物流的商標策略是什么？

logo的設計理念：將整個的創意融入ZTO三個字母中 ，使標志整體造型簡潔大方
，藍色代表著博大寬廣的戰略胸襟，顯現出標志的國際化；通過純藍 、淡綠色調的巧妙組合運用 ，讓標志擁有了簡潔大氣的視覺沖擊力
，讓人經久不忘；行業色彩淺綠色線條的村托和運用形象突出了速遞公司的行業屬性，同時使用簡潔的線條突顯出速遞公司的快捷。

物流園區運營管理思路？

物流園區入駐商貿企業
、快遞企業、電商企業 、加工制造企業和公路專線企業占比較高 ，信息服務
、金融保險等企業也有入駐
，反映出入駐企業類別呈現多元化態勢，物流生態圈逐步形成 。從入駐企業的規模實力來看 ，4A、5A級物流企業和世界500強企業已有一定比例
。

此外
，70.1%物流園區運營管理主體為企業自主，27.3%園區由政府設立管委會管理;部分園區委托第三方專業運營管理機構進行管理 ，但占比不大。

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物流園區運營管理模式改進升級

物流園區的運營管理具有階段性，如何在園區運營的各個時期對管理模式進行改進升級
，延伸物流的價值鏈，支撐產業鏈 ，促進物流園區的健康可持續發展顯得尤為重要
，物流園區運營前期主要側重以下制度及人才方面的完善，運營后期則要側重增值服務的多元化及物流信息化水平的提升 。

1 、制度標準化：

在國內大部分大部分規劃的物流園區中 ，重規劃輕制度的情況仍然存在
，忽略后期的運營管理，沒有形成一系列的園區管理制度體系是導致物流園區經營不善的主要原因
。物流園區的規范化
、標準化管理首先體現在運營管理制度上 ，這是物流園區前期運營需要注意的
，建立健全物流園區運營管理制度，形成企業準入、經營管理 、服務管理的規范制度。

2、人才專業化

缺乏運營管理人才成為限制園區發展的主要因素 ，新時期物流的高速發展對物流人才需求結構也發生了改變
，物流信息人才
、物流管理人才、物流產業鏈人才以及國際化物流人才等嚴重匱乏 。在物流園區運營前期，按照組織分工及權責利等對組織架構進行設計 ，加大對現有人才進行專業化培育，才能保障物流園區運營體系的建設和運行。

3 、服務多元化

在物流園區集疏運功能基礎上
，支持現有物流企業向供應鏈管理公司轉變，爭取引進物流業上下游企業 ，吸引以產業鏈關聯為紐帶工商
、稅務、銀行機構等入駐園區
，通過集成物流平臺信息服務 、貨物運輸服務
、供應鏈資金服務、進出口代理服務 、供應鏈規劃設計服務等，提供多元化的增值服務
。

4
、物流智慧化

隨著物流新技術、新模式和新業態不斷涌現 ，云計算 、大數據
、物聯網為核心的物流信息平臺等成為了制衡園區新的運營服務體系
，信息平臺是物流園區運營后期的核心競爭力，用最先進的信息技術來實現物流有形資產的整合 ，打造智慧物流體系
，創新園區發展模式，提升運作效率。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運產品策略的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于貨運產品策略的3點解答對大家有用 。