本文目錄一覽：

• 1 、巴西小包最近被稅率上升??
• 2
  、在巴西進行生產,安全方面有沒有問題?
• 3、跨境獨立站賣家發貨巴西需要注意什么?
• 4 、中國取消運往巴西的12艘集裝箱船!速與你的收貨人聯系!
• 5
  、中國貨物出口到巴西的注意事項
• 6、走巴西貨物被退回,真是一個坑,各位老鐵注意!!

巴西小包最近被稅率上升??

巴西小包近期并未出現稅率上升的情況 ，但海關查驗率提高導致清關延誤
，建議賣家發50美金以下小包裹以避免被稅 。巴西海關政策現狀：根據提供的信息，巴西海關近期提高了查驗率 ，導致部分貨物在圣保羅機場清關時出現延誤
，貨物積壓嚴重，數據推送不及時 ，尾派時效延長兩三天
。

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今年8月1日，巴西聯邦稅務局宣布“小額豁免終止”的稅收新規正式生效
，對低于50美元的跨境包裹征收20%的進口稅，50美元至3000美元的征收60%的進口稅（進口稅部分可減免20美元）。這一政策使得中國跨境電商在巴西市場的運營變得更加困難 。

計費方式 靈活計價 ，全境統一價格：巴西專線快遞采用按克計價的靈活計費方式
，確保全境價格統一
。起步價：通常以50g為起步重量，低于此重量的包裹可能無法享受專線服務或需支付額外的起步費用。價格參考 由于價格受多種因素影響且可能隨時間波動 ，我無法直接給出具體的巴西空運小包專線價格 。

愛爾蘭 、希臘、葡萄牙等國間接稅較高。歐盟國家稅負占GDP的排名和比重如下：瑞典(51%)
、丹麥(48%)、芬蘭(40%) 、比利時(40%)
、奧地利(46%)、法國(44%) 、意大利(46%)
、盧森堡(45%)另外
，作為對比，美國和日本的稅負分別為26%和21%
。

中國郵政小包出關不會產生關稅或清關費用 ，但在目的地國家進口時有可能產生進口關稅
，具體根據每個國家海關稅法的規定而各有不同。

我家養的小烏龜最近出現了些狀況，它的嘴邊長了一個小包 ，鼓鼓的
，看上去挺讓人擔心的 。冬天天氣寒冷，小烏龜的食欲明顯下降 ，平時它吃得很少，大部分時候只吃一些專門的飼料
，最近才開始偶爾給它一些肉吃
。這只巴西龜實際上應該被當成水龜來養，而不是陸龜。

在巴西進行生產,安全方面有沒有問題?

1、在巴西進行生產確實存在安全挑戰 ，但通過充分準備和規范操作可有效規避風險 。 社會治安層面需防范巴西犯罪率常年居高不下
，尤其是里約熱內盧 、圣保羅等大城市郊區的貧民窟區域頻發持械搶劫案件
。近期案例顯示，外籍人員也常被列為作案目標 ，曾有中國籍員工在下班途中遭遇槍擊搶劫身亡。

2
、在巴西生孩子
，整體安全可控但需提前規劃醫療和居住環境 。巴西公立醫院（SUS系統）提供免費分娩服務，但存在資源緊張、排隊時間長的問題
。私立醫院設施先進且效率高 ，費用約1萬-3萬雷亞爾（約5萬-5萬人民幣）
，需提前購買覆蓋孕產的商業醫療保險。

3 、巴西生孩子整體安全條件中等，大城市醫療條件較好但需注意城鄉差距和安全風險 。巴西的公立醫療系統（SUS）覆蓋全民且免費分娩 ，但存在資源緊張問題
。圣保羅
、里約等發達城市的公立醫院設施較完善
，有專業產科團隊，但偏遠地區醫院可能設備陳舊且醫護人員不足。

跨境獨立站賣家發貨巴西需要注意什么?

綜上所述 ，跨境獨立站賣家發貨巴西需特別注意距離遠、時效慢 、運輸成本高、進口物品限制
、清關難以及末端派送慢等問題 。通過選擇優質的物流渠道、了解并遵守巴西海關政策以及提前溝通與客戶預期管理等方式，可以有效降低物流風險
，提升客戶滿意度。

海關檢查：禁止出口假冒產品及海關明令禁止的商品（如某些化學品 、瀕危物種制品等）
。若商家虛報商品名稱或價格，貨物將被退回 ，嚴重者處以罰款。需確保申報信息真實
、完整 。航空安全檢查：運輸危險品（如易燃易爆物）、電池等需提供專門證書
。未合規申報可能導致貨物扣留或罰款。

對于物流
，巴西境內物流成本低且時效快，適合從巴西本地發貨 。海外倉和本地發貨均可考慮 ，但需注意清關和備貨風險
。當地進口商通過批量進口產品
，提供成本優勢和市場趨勢洞察。總之，巴西市場充滿機遇 ，跨境賣家需結合本地化策略
，充分利用低成本流量和便捷支付方式，抓住市場機遇 。

買家郵箱域名與知名企業不符時要求提供工作證明
。建立買家信用評估體系歷史訂單追溯對復購買家 ，分析其歷史訂單的履約率 、退貨率及爭議率。若某買家過去6個月內有3次以上退貨記錄
，需對其新訂單加強審核 。

此外，對于想要進入巴西市場的賣家來說 ，獨立站也是一個不錯的選擇
。獨立站相較于平臺限制較少，能夠累積自己的私域流量
，更有利于長遠發展。例如，Ueeshop等平臺提供多語言版本的網站 ，包括英語
、德語以及巴西的官方語言葡萄牙語等
，方便消費者瀏覽網站 。

中國取消運往巴西的12艘集裝箱船!速與你的收貨人聯系!

1、巴西經濟被迫放緩，導致從中國運往巴西的貨物運輸需求減少。取消運輸的具體情況：在5月份至7月份之間 ，共有12艘原計劃從中國運往巴西的集裝箱船被取消運輸
。其中
，2艘原計劃在5月份抵達，7艘在6月份 ，最后3艘在7月份。取消運輸的影響：巴西將損失19%從亞洲地區（主要是中國）運往巴西的貨柜運輸量 。

2 、月13日
，一艘名為TONSBERG的集裝箱船，在赤道幾內亞比奧科島西南海岸西南38海里的幾內亞灣遭遇襲擊
。據安全咨詢公司Dryad Global的報告 ，最初報告稱有6名船員失蹤
，后修改為最多9名。根據VesselsValue的數據，這艘集裝箱船于12月12日從喀麥隆的克里比出發 ，前往貝寧的科托努港 。

3
、南加州海運交易所數據顯示，4月4日洛杉磯和長灘港口的集裝箱船數量降至33艘
，但4月19日積壓船只已增至51艘
。Windward數據顯示，4月12日至13日 ，全球共有1826艘集裝箱船在全球港口外待泊
，約占全球集裝箱船總數的20%。其中，506艘集裝箱船在中國港口外待泊 ，占全球等待船舶總數的28% 。

4、Transfar致遠航運購入三艘集裝箱船 與阿里巴巴有緊密聯系的Transfar致遠航運積極布局航運領域
，通過購入多艘新造及二手船舶，尋求穩定運力
。已簽約大連船廠建造的1800TEU新船兩艘 ，以及預購一艘1732TEU二手船舶。具體而言
，Transfar從大連瑞洋航運購得“A Daisen ”號，以及兩艘預計9月和10月交付的新造船 。

5 、“THALASSA PATRIS
”號大型集裝箱船在從新加坡駛往蘇伊士運河途中發生危險物泄露 ，導致航行中斷
，且該船曾發生船員失蹤事件
。危險物泄露事件 “THALASSA PATRIS”號是一艘長榮海運旗下的大型集裝箱船，運力達13800TEU ，掛新加坡旗。

中國貨物出口到巴西的注意事項

中國貨物出口到巴西的注意事項：提前申請目的港免用期 巴西清關時間一般較長，而船東在巴西口岸的滯期費（demurrage）很高 。在裝運前
，務必提前向船公司申請目的港免用期，一般可以申請到21-30天的免用時間。若未提前申請 ，貨物在目的港可能會產生高昂的滯期費用
。

避免低報貨值：巴西海關有權對產品進行估價
，一旦懷疑貨值低報，貨物將被納入灰色通道 ，可能導致長時間無法放行。因此
，務必按照實際貨值進行申報，避免不必要的麻煩 。木質包裝要求 謹慎使用木質包裝：盡量避免使用木質包裝 ，如果必須使用
，則必須在所有木料上敲IPPC章（熏蒸章）
。

同時，注意避免使用易碎
、易燃、易爆等危險品包裝。禁運物品：了解巴西的禁運物品清單 ，確保所寄物品不在禁運范圍內 。常見的禁運物品包括毒品 、武器、易燃易爆物品等
。跟蹤與查詢：選擇提供全程跟蹤和查詢服務的快遞公司
，以便隨時了解包裹的運輸狀態。

出口巴西，提單注意事項（干貨）：提單信息錄入與改單 提前錄入系統：去巴西的貨物 ，提單信息需在貨物到港前錄入巴西海關系統 。因此，開船后再改單將非常麻煩且成本高昂
。截單前確認：務必在截單兩天之前將單據郵件給目的港代理
，待代理確認提單無誤后再進行截單，以避免產生不必要的改單費用。

走巴西貨物被退回,真是一個坑,各位老鐵注意!!

走巴西貨物被退回 ，核心問題在于國外清關失敗導致貨款支付爭議
，需從清關責任
、貨款處理、風險規避三方面解決 。具體分析如下：清關失敗是貨物退回的直接原因清關責任需明確：根據對話內容，貨物因“國外清關不了 ”被退回 ，但未明確清關失敗的具體原因（如單證不全 、關稅問題
、貨物禁限等）
。

還怎么感動各位老鐵粉絲呢？0絕對知情
，大主播賣貨都是會自行體驗一番的現在稍微有點名氣的主播，其實對于自己賣貨這一行為都是很看重的 ，有些會自己拿回來試一試
，保證賣的貨是可以有保障的，哪怕是真沒有保障 ，也會看在錢的份上去吹噓產品。

就這樣持續了很長時間一個人健身前和健身后的區別
，主要在于形體變得更加完美了，而且身體的免疫力也提高了 ，不容易，輕易有病了！一個人健身前和健身貨物的區別
，我覺得健身前可能體型方面會有一些缺陷，等健身之后可能體型會更好 ，而且能更加的有精氣神 。一個人健身前和健身后是有很大區別的。