大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于跑貨運海上的問題，于是小編就整理了4個相關介紹跑貨運海上的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 做貨運國內(nèi)海員辛苦嗎？
2. 海上運輸船員好干嗎？
3. 船舶買賣經(jīng)紀人
   、租船經(jīng)紀人、海上貨運代理人的異同？
4. 國際海上貨運的主要運輸方式是怎樣的？

做貨運國內(nèi)海員辛苦嗎？

國內(nèi)水運市場大部分都分布在南方
，只有少部分在北方 。客貨運的船員大部都很辛苦，但是比遠洋貨運的船員會好很多
。國內(nèi)水運貨船大部分是私有 ，需要的船員不是很多，大部分船員的待遇和福利一般。公辦的船員待遇很好
，各項福利都比較好！

海上運輸船員好干嗎？

不好干，船員一年四季都是在海上 ，對船員的身體和心理都是一種考驗
，身體方面要不會暈船，要會游泳 ，能適應氣候的變化
，隨時能應對突發(fā)事件，心理方面 ，常年在海上
，天天面對的只有大海，沒有別的人和物 ，會讓心情枯燥無味
，容易讓人出現(xiàn)焦慮不安，所以運輸船員是不好干的！

船舶買賣經(jīng)紀人 、租船經(jīng)紀人
、海上貨運代理人的異同？

船舶買賣經(jīng)紀人是把一艘船舶買賣雙方聯(lián)結在起的中間商 ，以取得傭金作為提供中介服務的報酬 。經(jīng)紀人對其經(jīng)紀的船舶并不擁有所有權
。

租船經(jīng)紀人主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨 、訂艙、船舶買賣
、信息咨詢等業(yè)務的中介服務。

貨運代理人，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托
，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的相關人員 。

國際海上貨運的主要運輸方式是怎樣的？

是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式 ，在國際貨物運輸中使用最廣泛
。目前
，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的 。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于跑貨運海上的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于跑貨運海上的4點解答對大家有用
。