大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于貨運專列行駛的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運專列行駛的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 鐵路貨運專列怎么申請？
2. 中歐班列路線經過國家？
3. 如何申請貨運國際專列車皮？

鐵路貨運專列怎么申請？

申請鐵路貨運專列
，應由承包人向發車站所在鐵路分局或鐵路局主管部門提出承包申請 。開行管內行包快運專列由鐵路局審批；開行跨局行包快運專列由鐵路局提出書面申請，報鐵道部審批
。

申請內容包括：行包快運專列發到站 、始發到達時刻
、預計開行時間、價格 、收益測算
、裝卸作業基本條件、發送量 、列車編組內容和輛數、與貨主簽訂的意向協議等。

中歐班列路線經過國家？

中歐班列路線經過的國家有:中國 ，俄羅斯，波蘭
，德國，法國 ，西班牙等 。

中歐班列是指按照固定車次
，線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列
。

鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境 ，中部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。2011年3月
，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章 。

到目前為止 ，中歐班列共有三條線路 。下面我將這三條線路一一敘述一下 :

最早開通的是從我國重慶到德國的杜伊斯堡
，他是從2011年3月開始運行的 ，途徑中國
、俄羅斯、波蘭 ，最終到達德國的杜伊斯堡
。此線路被稱為中歐班列的西線 。

中歐班列中線
，是今年開通的有中國到歐洲的荷蘭鹿特丹 。途徑蒙古 、 俄羅斯 
、白俄羅斯、 波蘭 、德國
、 意大利、法國 、荷蘭等國
。

中歐班列的東線是由我國開往歐洲的法國。經過的國家有俄羅斯
、 波蘭、 德國 、 法國 。

中歐鐵路班列路線經過哈薩克斯坦
、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦 、烏茲別克斯坦、烏克蘭
、俄羅斯、津巴布韋 、贊比亞
、烏干達、馬里 、布基納法索等國家
。

中歐鐵路，最早可以追溯到孫中山時代 ，孫中山辭任臨時大總統以后提出來一個10萬英里鐵道的規劃，專門提到了與歐洲的亞歐大陸橋
，和歐洲進行連接，10萬英里大約相當于17萬公里 ，中國至今仍然沒有實現這個目標。

如何申請貨運國際專列車皮？

一
、接收手續

1、做好收貨準備工作聯系業務部門安排車 、船銜接工作 。聯系倉庫準備入庫
，安排和組織好短途運力和搬運裝卸力量
。

2
、辦理接收手續。在接收交通運輸部門交付的商品時，應按運單逐件清點驗收 。如發現商品外包裝異常、商品殘缺 、散少
、批次混亂等 ，應及時會同承運部門編制貨運記錄
，并查清原因，以明確發運單位、承運單位 、承運部門、接收單位三者之間的責任 ，以便及時處置
。

二
、發運手續

1、組配： 根據運輸計劃和鐵路貨運的規定
，按照貨物的品種 、性質
、重量、體積來組裝裝配。

2 、制單： 清楚
、準確的填寫有關商品運輸的各種憑證 。

3、托運： 按照規定日期向承運站提交貨運單，將商品運至發貨站 ，與貨運員辦理清點 、檢驗
、交接手續。

4、送單： 托運人員及時將領貨憑證 、付費收據
、運輸交接單、商品購銷憑證等有關單據提交收貨單位
。

5 、預報： 商品發運后
，發貨方應立即向收貨方核算和收取代墊運雜費以及其他費用，并向收貨方預報商品的到達時間。

國際物流貨運手續的辦理步驟

三、中轉手續

1
、接受中轉商品： 中轉點接到中轉商品時 ，應立即按貨單核對驗收，如有不符
，要查明原由，更正后

再進行轉運 ，不能錯來錯轉 。

2、發運中轉商品： 應盡量縮短停留時間
，按商品到達的先后順序進行發運，做到一批貨一批清
。發運

時要注意單 、貨同行或單據先行。

3
、密切與收、發貨單位聯系 ，國際物流貨運手續的辦理步驟

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運專列行駛的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運專列行駛的3點解答對大家有用 。