摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關于大件貨運工資的問題，于是小編就整理了2個相關介紹大件貨運工資的解答，讓我們一起看看吧。安能物流搬運工，搬運的是... 大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于大件貨運工資的問題，于是小編就整理了2個相關介紹大件貨運工資的解答 ，讓我們一起看看吧。
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安能物流搬運工 ，搬運的是大件還是小件，工資怎么算？
安能物流搬運工 ，大部分搬運的是大件 。
工資的計算方式是：月實際工資=月工資÷21.75×實際出勤天數 。工作日加班費的計算方式:月工資÷21.75÷8×加班小時數×1.5倍；
雙休日加班費的計算方式：月工資÷21.75÷8×加班小時數×2倍；
法定節假日加班費的計算方式：月工資÷21.75÷8×加班小時數×3倍。
擴展知識：日工資、小時工資的折算
按照《勞動法》第五十一條的規定 ，法定節假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資 、小時工資時不剔除國家規定的11天法定節假日 。據此 ，日工資 、小時工資的折算為：
日 工 資：月工資收入÷月計薪天數；
小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）；
月計薪天數＝（365天-104天）÷12月＝21.75天 。
快遞員的收入模式？
首先作為快遞員最基礎的收入是派件費 ，0.8到1.5不等，分公司和派件區域有所差別 ，平均來說就是一塊錢一件。
然后就是收件的提成了 ，這個會因為公司或者說分包的不同差別很大，我所在的中通一個點部來說 ，北京的也就是本市內五塊錢一件一公斤以內。一公斤以上每多一公斤多交五毛 ，只要超出，不滿一公斤按一公斤算，而收客戶的是八塊起 ，續重兩塊一公斤 。外地的收十二續八 ，十五續八由區域來定 。上交則是八續三，八續五 ，十續五。分省份來算 ，越偏遠越貴 。
目前快遞員工資多以“底薪+提成 ”模式為主，而攬件提成略高于派件提成 。近兩年 ，“快遞員月入過萬 ”的消息多次見諸報道 ，成為熱搜話題，甚至引發不少網友感慨“不如轉行做快遞員”。南都記者也曾報道 ，部分直營快遞企業為鼓勵快遞員攬件而調整薪酬模式 ，有快遞員基于較多的大客戶資源，一個月總攬件數達13萬件 ，單月收入近8萬元 ，全部是攬件提成 。如果平均每個月攬件3萬件，月收入最少也有一萬多 。
現在快遞員的工資基本上都是計件核算的，也就是說多勞多得 ，送得越多 ，那么快遞員就能夠賺得越多。現在很多快遞小哥他們平均送一單，能夠達到1.5元到3元的收入 ，如果一天能夠更加勤快一些送到100件以上的快遞包裹 ，一個月下來能夠達到4000~5000元的收入 。
有快遞員的收入呢？
嗯，還是不錯的 ，但是比較辛苦 ，每天都在路上刮風下雨，雨淋的嗯 ，然后這個嗯 ，一年四季都在路上路上跑，然后一一個月掙也掙六七千塊錢 ，也是很不錯的 ，是比較辛苦，吃苦耐勞的人是何冠？
那個快遞員，然后學歷有必不要求太高的情況下 ，你只要把路記熟了就可以了
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于大件貨運工資的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于大件貨運工資的2點解答對大家有用 。