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• 1 、長安之星2五座面包車后箱是玻璃的,行駛證可以辦理貨車嗎?
• 2、行駛證上寫的是貨運,是屬于營運車還是非營運車
• 3
  、封窗車是什么意思

長安之星2五座面包車后箱是玻璃的,行駛證可以辦理貨車嗎?

1、，不可以 ，面包車通常屬于載客車，不屬于貨運車 。2
，除非經車管所同意改裝后運行，或者除非是出廠就是小貨運車。3 ，因此不能辦理貨運營運證
。

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2 、春節期間
，對于長安之星2代5座客貨面包車的高速免費政策，需要依據行駛證上的登記事項來確定。如果車輛登記為小客車類型 ，那么在春節期間可以享受到高速公路的免費通行待遇 。但如果登記的是小貨車
，則不能享受這一優惠政策
。值得注意的是，這一政策僅適用于春節期間 ，具體的時間段需參照當年的國務院通知。

3
、：不可更改座椅數量
，私自拆除座椅，或者挪動座椅位置 ，都算非法改裝 2：貨物高度不可超過車身玻璃下沿
，也就是說，不能遮擋后視鏡 ，否則就是違法 3：什么范圍內可以放貨物？根據道路交通安全法，第54條 載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外
，不得載貨 。

行駛證上寫的是貨運,是屬于營運車還是非營運車

1、行駛證上標注為貨運的車輛，確實屬于一個較為特殊的情況 ，這類車輛主要功能在于貨物運輸
，而非載人
。因此，它既不屬于傳統的營運車輛范疇 ，也不屬于非營運車輛。這類車輛的主要用途在于貨物的搬運和配送
，而非用于客運服務 。如果這類車輛被用來載人，尤其是在公共道路上進行客運服務 ，那么將面臨法律風險
。

2 、行駛證上貨運是營運。營運車輛是以營利為目的
，從事專門貨運或客運的車輛 。在經過工商行政管理機關批準登記和運管部門審批同意后，取得道路運輸許可證才能上路經營
。車輛使用性質從非營運改為貨運后 ，行車證上是貨運就要按照貨運車買保險
，保險花費會增加。

3
、你的車行駛證上寫的是貨運，只表明該車輛的屬性 。貨車行駛證上使用性質的營運和非營運是沒有本質區別的 ，非營運還是營運是需要另外到當地的運管處辦理營運證及上崗證。營運車輛就是以拉貨或載人的方式跑運輸，以盈利為目的的
，就叫營運車輛，比如出租車 ，個人所有的載貨汽車等
。

4、法律分析：是營運車。營運車與貨運車就是一個意思 。營運機動車
，就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車，即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益
。出租車 、承包的小客
、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬于營運機動車。簡而言之 ，營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車 。

5 、法律分析：行駛證上是沒有區別的
，非營運還是營運是需要另外辦理營運證及上崗證
。營運車輛就是以拉貨或載人的方式跑運輸，以盈利為目的的 ，就叫營運車輛
，比如出租車，個人所有的載貨汽車等。這種車輛上路前 ，除了需要駕駛證行駛證以外
，還需要在運管部門辦理營運證及上崗證，并繳納相關的費用 。

封窗車是什么意思

封窗車定義 封窗車是一種特色明顯的貨運車型 ，其顯著特征是除第一排車窗外，其余部分均采用密封設計
。實際上
，封窗車屬于微曲面貨運車范疇，與標準車型相比 ，它的長度有所增長
，后懸掛彈簧的設計更能承受重載任務。車窗作為車身構造的關鍵部分，旨在滿足車內駕乘人員對于光線
、通風和視覺需求 。

封窗車 ，這一名詞源于其車內設計——除第一排外
，所有窗戶均為密封狀態
。它們本質上屬于貨運微刻面車型的變種，但相較于傳統微刻面 ，封窗車展現出更為顯著的特點與優勢。車窗作為車輛的關鍵組成部分
，不僅關乎駕乘人員的采光、通風需求，更直接影響到視野范圍 、乘客舒適度及車輛的美觀性和空氣動力學特性 。

封窗車是指車子除了第一排之外 ，全部窗玻璃都是封死的
，因此得名封窗車。其本質上是貨運型微面，但相比微面 ，封窗車的長度更長，也采用了比標準版微面更能承受重載的后板簧
。以下是關于車窗的介紹：車窗是整個車身的重要組成部分
，是為了滿足車內采光、通風及司乘人員視野的需要而設計的。

封窗車是一種專為拉貨而設計的車型，相較于客車版 ，其后箱空間更加規整
，裝載利用率也更高 。五菱封窗版車型較多，如宏光
、之光、榮光等
。這些車型均由同一廠商 、同一平臺生產 ，因此質量應該相對接近。

封窗車是一種具有獨特外觀特征的車型
，其顯著特點在于除了第一排車窗之外，其余部分均為密封設計 。這種車型在貨運領域有著廣泛的應用 ，與標準微曲面車型相比
，封窗車的長度更長，后板簧也更為堅固 ，能夠承受更重的載荷
。