本文目錄一覽：

• 1 、武漢北編組站動(dòng)工興建
• 2
  、亞洲最大鐵路編組站武漢北編組站明年動(dòng)工
• 3、武漢北站是高鐵站嗎
• 4 、中國(guó)最大的貨運(yùn)編組站在哪
• 5、武漢躍身全國(guó)四大鐵路樞紐

武漢北編組站動(dòng)工興建

武漢北編組站，4月18日動(dòng)工興建。武漢北編組站位于武漢市黃陂區(qū) ，占地7000畝
，工程總投資24億元，計(jì)劃2008年9月建成 。武漢北編組站是全國(guó)主要路網(wǎng)性編組站之一 ，按雙向三級(jí)七場(chǎng)規(guī)模建設(shè)
。從空中俯看，這個(gè)站呈葫蘆狀
，占地縱深5公里，共有164條貨運(yùn)編組股道。

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武漢北站（Wuhanbei Railway Station） ，位于中國(guó)湖北省武漢市
，是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄的貨運(yùn)編組站，銜接京廣鐵路
、合武鐵路、武麻鐵路 、武九鐵路
、漢丹鐵路的重要站點(diǎn) ，是武漢樞紐的“心臟” 。

早在進(jìn)行大橋設(shè)計(jì)規(guī)劃的同時(shí)
，作為武漢長(zhǎng)江大橋配套工程之一的漢水鐵路橋于1953年11月27日率先動(dòng)工興建，兩岸鐵路聯(lián)絡(luò)線工程也同時(shí)開(kāi)始進(jìn)行 ，并于1954年11月12日建成
，1955年1月1日正式通車(chē)。而漢水公路橋也于1954年10月30日開(kāi)工興建，1955年12月建成通車(chē) ，并被命名為“江漢橋 ”
。

鷹廈鐵路于1954年動(dòng)工興建
，1957年竣工通車(chē)，曾經(jīng)長(zhǎng)期是進(jìn)入福建的唯一鐵路線。其途經(jīng)地區(qū)多山且雨頻 ，因此時(shí)有山崩爆發(fā)造成鐵路中斷事故 。

鷹廈鐵路于1954年動(dòng)工興建，1957年竣工通車(chē)
，曾經(jīng)長(zhǎng)期是進(jìn)入福建的唯一鐵路線
。其途經(jīng)地區(qū)多山且雨頻，因此時(shí)有山崩爆發(fā)造成鐵路中斷事故。 外福鐵路 外福鐵路也稱(chēng)來(lái)福鐵路 ，自福建來(lái)舟南側(cè)的四等小站外洋起
，至福州站，全長(zhǎng)194千米 。1956年3月動(dòng)工 ，1959年12月1日正式營(yíng)運(yùn)
。2000年11月10日完成電氣化鐵路改造。

從懷化乘火車(chē)
，東可直達(dá)杭州、上海，北可直達(dá)鄭州 、北京 ，南可直抵湛江
、廣州
，西可直至成都、昆明 。國(guó)家九五規(guī)劃中的渝懷鐵路交匯于懷化市，即將動(dòng)工興建；區(qū)內(nèi)芷江機(jī)場(chǎng)已經(jīng)復(fù)航
。懷化已成為我國(guó)連接?xùn)|西 、貫穿南北的一個(gè)重要交通樞紐。

亞洲最大鐵路編組站武漢北編組站明年動(dòng)工

記者從武漢鐵路部門(mén)獲悉 ，亞洲最大鐵路編組站--武漢北編組站將于明年上半年在黃陂橫店開(kāi)工 。近日
，這一投資23億元的鐵路項(xiàng)目開(kāi)始面向社會(huì)招標(biāo)
。據(jù)了解，武漢北編組站按雙向三級(jí)七場(chǎng)規(guī)模新建 ，在到達(dá)場(chǎng)
、調(diào)車(chē)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)鋪設(shè)數(shù)十條鐵 路線，此外還將新建南湖至大花嶺聯(lián)絡(luò)線。

武漢北編組站
，4月18日動(dòng)工興建 。武漢北編組站位于武漢市黃陂區(qū)，占地7000畝 ，工程總投資24億元
，計(jì)劃2008年9月建成。武漢北編組站是全國(guó)主要路網(wǎng)性編組站之一，按雙向三級(jí)七場(chǎng)規(guī)模建設(shè)
。從空中俯看 ，這個(gè)站呈葫蘆狀
，占地縱深5公里，共有164條貨運(yùn)編組股道。

位于黃陂區(qū)橫店鎮(zhèn) 、灄口鎮(zhèn)之間的湖北武漢北編組站將于近期開(kāi)通運(yùn)營(yíng) ，該編組站占地7000余畝
，面積相當(dāng)于兩個(gè)天河機(jī)場(chǎng) 。整個(gè)工程正線鋪軌58公里，站線鋪軌222公里 ，加起來(lái)可以從武漢鋪到合肥
。武漢北編組站車(chē)站設(shè)備規(guī)模及解編能力居亞洲第一
，被專(zhuān)家稱(chēng)為“亞洲規(guī)模最大
、全國(guó)鐵路技術(shù)最復(fù)雜
”。

從武漢鐵路局建成武漢北編組站誓師動(dòng)員大會(huì)上了解到，這一亞洲最大編組站將于今年9月建成 。武漢北編組站位于武漢鐵路樞紐長(zhǎng)江北岸京廣鐵路與滬漢蓉快速通道的交會(huì)處 ，武漢市黃陂區(qū)橫店鎮(zhèn)、灄口鎮(zhèn)之間，總投資24億元
。

武漢北站是高鐵站嗎

此說(shuō)法正確。武漢北站是高鐵站 。武漢北站（武漢高鐵站）位于武漢市黃陂區(qū)
，武漢市規(guī)劃的一座武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵樞紐站，隸屬于武漢鐵路局 ，緊鄰武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)
。武漢北站（Wuhanbei Railway Station）
，位于中國(guó)湖北省武漢市，是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄的貨運(yùn)編組站。

截至2021年7月 ，武漢有6個(gè)高鐵站
，分別為武昌站 、漢口站、武漢站
、武漢北站、天河機(jī)場(chǎng)站 、新洲站 。買(mǎi)的票是到武漢的，是到武漢站停車(chē)
。

武漢高鐵站位于中國(guó)湖北省武漢市是由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄 ，武漢高鐵站與武昌站
、漢口站等車(chē)站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國(guó)第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車(chē)站
，它實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵 、公路三者的無(wú)縫銜接 。

C
、D出站口。武漢北站，武漢市規(guī)劃的一座武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵樞紐站 ，最近的地鐵口就在武漢站的C、D出站口
，地鐵4號(hào)線起點(diǎn)就是武漢站，終點(diǎn)武昌站
。

武漢市一共有三個(gè)主要的火車(chē)站 ，分別為武漢站 、武昌站
、漢口站。通常所說(shuō)的武漢高鐵站一般是指武漢站 。G字頭高鐵列車(chē)主要停靠在武漢站，另外武漢站也有少量C字頭和D字頭動(dòng)車(chē)
。C字頭和D字頭動(dòng)車(chē)大部分在漢口站
，同時(shí)漢口站也有少量G字頭高鐵列車(chē)停靠。

中國(guó)最大的貨運(yùn)編組站在哪

也有人說(shuō)是鄭州北站，鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的編組站 。鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的列車(chē)編組站
。該站南北長(zhǎng)6000余米、東西寬800余米 ，占地3平方公里
，采用雙向縱列式三級(jí)八場(chǎng)機(jī)械化駝峰編組站站型，有“十里站場(chǎng) ”之稱(chēng)。編組場(chǎng)內(nèi)各種線路228條 ，線路總延長(zhǎng)454公里
，這個(gè)距離相當(dāng)于從鄭州到石家莊 。

成都北站，坐落在中國(guó)四川省成都市新都區(qū)的泰興鎮(zhèn)和木蘭鎮(zhèn) ，其地理位置獨(dú)特
，通過(guò)成昆貨運(yùn)外繞線與花龍門(mén)相連，進(jìn)而接入成昆線 ，并通過(guò)沙河堡聯(lián)絡(luò)線與一等客運(yùn)站成都東（原沙河堡）相接
。西邊則通過(guò)達(dá)成線與龍?zhí)端孪噙B
，再與成渝線對(duì)接，東側(cè)通過(guò)成都北至石板灘聯(lián)絡(luò)線到達(dá)石板灘 ，與遂成線和成渝線相連。

月14日上午10時(shí)14分，首列貨車(chē)以每小時(shí)15公里的速度駛過(guò)由中國(guó)鐵建施工的成都北編組站與成昆鐵路聯(lián)絡(luò)線；下午7時(shí)08分
，首列貨車(chē)同樣速度緩緩駛過(guò)中國(guó)鐵建施工的成昆鐵路與達(dá)成鐵路連接線 。至此，由中國(guó)鐵建十十十二十五局集團(tuán)參建的亞洲最大鐵路編組站全面建成
。

鄭州北站 ，位于中國(guó)河南省鄭州市
，是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，京廣鐵路和隴海鐵路交匯處 ，于1963年建成運(yùn)營(yíng)。鄭州北站被稱(chēng)為全國(guó)設(shè)計(jì)布局最科學(xué)的編組站
，有“編組站教科書(shū)”之稱(chēng)，是亞洲最大的列車(chē)編組站 。

此外 ，編組站還負(fù)責(zé)車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)和貨運(yùn)的檢查與整理
，確保列車(chē)安全 、高效運(yùn)行。 對(duì)于直運(yùn)貨物列車(chē)，編組站是進(jìn)行機(jī)車(chē)更換
、車(chē)輛維修以及乘務(wù)員換乘的重要場(chǎng)所
。 在中國(guó) ，根據(jù)列車(chē)編組站的重要性和規(guī)模
，被廣泛認(rèn)為最大的三個(gè)編組站是豐臺(tái)西、徐州北和鄭州北。

武漢躍身全國(guó)四大鐵路樞紐

1 、武漢北編組站位于武漢鐵路樞紐長(zhǎng)江北岸京廣鐵路與滬漢蓉快速通道的交會(huì)處，武漢市黃陂區(qū)橫店鎮(zhèn)、灄口鎮(zhèn)之間 ，總投資24億元 。

2
、武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間的長(zhǎng)江江面上，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一座大橋
，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋
”
。大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。

3 、躍身的相關(guān)詞： 躍身
、躍過(guò)、躍上 、躍入
、躍躍、躍進(jìn) 、躍踴
、躍馬、躍動(dòng) 、躍升 躍身的意思：將身體回縮 ，而后奮起一振 。躍身的拼音：[ yuè shēn ]近義詞的意思：躍居：跳躍式地上升到（某個(gè)位置
、名次等）：～榜首
。躍身：將身體回縮
，而后奮起一振。