本文目錄一覽：

• 1 、倒閉的物流公司有哪些
• 2、開物流公司要買保險嗎
• 3
  、供應鏈有哪些風險
• 4、物流公司法人風險大嗎
• 5 、供應鏈金融風險的識別方法
• 6
  、物流企業發展存在的弊端

倒閉的物流公司有哪些

1、品駿快遞，曾是唯品會旗下的自營快遞業務 ，其運營超過6年，涉及快遞 、倉配一體化
、干線業務、航空業務等多個領域 。鼎盛時期
，擁有超過三千個直營標準化站點與三萬多名員工。然而，唯品會宣布與順豐合作 ，停止自營快遞業務
，品駿快遞因失去業務來源，最終停止了快遞服務
。

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2 、倒閉的快遞公司包括全峰快遞
、如風達、快捷快遞 、全一快遞等。這些快遞公司都曾在快遞行業中占據一席之地 ，但最終因多種原因走向倒閉 。全峰快遞成立于2010年
，憑借其高效的服務和相對較低的價格迅速占領市場，然而隨著市場競爭的加劇 ，全峰快遞逐漸顯現出競爭力不足的問題
，最終在2018年宣布破產
。

3
、中通遠洋物流集團寧波分公司。 寧波市潤澤國際貨運代理有限公司 - 已確認倒閉 。1 寧波海曙巨鯨進出口有限公司 - 資金鏈出現問題
。1 寧波市鄞州藍鯨進出口有限公司 - 資金鏈出現問題。1 常熟外貿運輸有限責任公司 - 資金鏈出現問題 。

4、倒閉的快遞公司包括：全峰快遞 、如風達快遞等
。以下是詳細解釋：全峰快遞：全峰快遞曾是中國國內的一家知名快遞公司，因其覆蓋全國的服務網絡和良好的服務質量而受到許多消費者的青睞。然而 ，由于市場競爭加劇和經營不善等原因
，全峰快遞最終未能克服財務困境，走上了破產倒閉的道路 。

開物流公司要買保險嗎

物流公司有五險一金
。五險一金是用人單位根據法律規定為勞動者繳納的五種社會保險和住房公積金。物流公司作為用人單位 ，應當依法為勞動者繳納五險一金 。這是法律規定的物流公司的基本義務之一。

物流公司都會選擇物流責任險，這個物流責任險不單單可以保貨物
，物流公司還可以拿這個物流責任險去工廠簽到和競標的
。貨運險單票就沒這個優勢了。

而物流責任保險則是一年一份保單，不需要在進行任何申報 。目前市場上存在一些貨運險保單 ，告知被保險人可以按照月份申報運輸貨物的金額
，但是按照保險合同要求，被保險人必須做到全部如實申報
。如果被保險人沒有如實申報當月運輸貨物金額 ，則保險人可以按照被保險人違反合同約定為由拒賠。

不要 。做物流配送不需要自己交保險
，因為保險公司物物流已經加上保險單了，所以說就不用交保險了 ，不用自己交保險
。為減少物流企業的經營風險
，可考慮以下保險：為員工購買社保、為員工投保商業意外傷害保險
、為各種運輸貨物投保“貨物運輸責任保險。

供應鏈有哪些風險

1、供應商風險：包括供應商的質量 、交貨能力
、信用等風險 。 市場風險：包括市場需求的波動、競爭壓力等風險
。 物流風險：包括運輸 、倉儲
、物流成本等風險。 自然災害和安全風險：包括地震、火災 、恐怖襲擊等不可控因素的風險 。

2
、供應鏈風險主要包括以下幾個方面：供應鏈中斷風險
。這是指由于供應商、生產商或物流服務商等環節出現問題，導致供應鏈出現中斷或停滯的風險。供應商可能因為產能不足 、突發事件或自然災害等原因無法按時交付產品 ，導致整個供應鏈受到影響 。

3
、供應鏈風險包括但不限于以下類型：供應商風險：來自供應商的延期交付、質量問題 、安全和環境問題等。貨運風險：由物流和運輸過程中的操作失誤、天災人禍等造成的貨物損失或延誤風險
。市場風險：來自市場變化
、競爭壓力、政策法規變化等因素帶來的業務風險。

4 、戰略層面風險 戰略層面風險涉及長期規劃和企業戰略決策
，是供應鏈管理中的最高層次風險 。這類風險可能導致嚴重的損失，并影響整個供應鏈的穩定性
。戰略風險與企業的戰略決策緊密相關 ，如外包和建立戰略合作伙伴關系等決策既帶來機遇也伴隨著風險。

5
、供應鏈金融需要防范的風險主要包括市場風險、合規風險 、模式風險
、信用風險、合同風險 、貿易真實性風險
、資金風險和貨權風險 。首先，市場風險涉及外部經濟環境的變化
，如國家政策調整、經濟周期波動等，這些都會對供應鏈金融的穩定性產生影響
。

物流公司法人風險大嗎

1 、公司法人需對公司承擔民事責任或刑事責任。根據《中華人民共和國公司法》有關規定 ，作為企業法人
，需對企業承擔相關責任 。法律依據：《中華人民共和國公司法》第三條公司是企業法人，有獨立的法人財產 ，享有法人財產權
。公司以其全部財產對公司的債務承擔責任。

2
、此類貨代公司以自己的名義對外委托訂艙、確認費用 、進行結算
，這本是貿易公司利用公司獨立法人制度為自己設立的風險屏障 。

3、貨運合同往往涉及第三人
。貨運合同由托運人與承運人雙方訂立，托運人與承運人為合同的當事人 ，但托運人既可以為自己的利益托運貨物
，也可以為第三人的利益托運貨物。托運人既可自己為收貨人，也可以是第三人為收貨人 。

4
、物流公司運輸的違法物品涉嫌犯罪。法人肯定會被追責的
。除非法人能證明這個事件和他沒有關系。這樣可以免除一定的法律責任 。

5、根據一些網站上的數據顯示 ，劉強東在過去的一年時間里邊兒
，其實已經多次完成卸任
。并且在其離開總經理這個職位的時候，他的助理往往也會同時離開。所以從這個做法就可以看出 ，在過去一年的時間里邊兒，劉強東不斷的將自己在京東企業內的職位給卸去 。

6 、有
。物流公司在不知情的情況下偷運香煙屬管理不利
，因經營管理過錯造成公司損失的，法人應當承擔賠償責任 ，由于單位犯罪
，法人代表作為主管人員應當負刑事責任。物流公司在經營與管理中出現違法犯罪情況，法人代表作為主管人員應當負刑事責任 ，股東抽逃出資
，法人代表協助抽逃出資的，應當承擔連帶責任 。

供應鏈金融風險的識別方法

1
、供應鏈金融風險的識別方法一般來說 ，供應鏈金融風險主要從以下幾個方面進行識別分析： 信用風險客戶的業務能力、業務量及商品來源的合法性
，對物流企業來說都是潛在的風險
。

2 、一般來說，供應鏈金融風險主要從以下幾個方面進行識別分析： 信用風險 客戶的業務能力
、業務量及商品來源的合法性 ，對物流企業來說都是潛在的風險。如：客戶的商品來源是走私商品
，則該商品存在被罰沒的風險；客戶對商品不具有完全的取得資格，則該商品存在非法性 。這些都會給物流企業帶來不可估量的風險
。

3、供應鏈金融需要防范的風險主要包括市場風險 、合規風險
、業務模式風險、信用風險 、合同風險
、貿易真實性風險、資金風險以及貨權風險。首先 ，市場風險是由于市場價格波動引發的風險，例如國家政策調整或經濟周期變化都可能導致供應鏈中的企業面臨巨大的市場壓力 。

4 、風險主要有以下幾點：（一）供應鏈斷裂風險。供應鏈融資主要是銀行依賴核心企業的信用
，向整個供應鏈提供融資的金融解決方案，核心企業一般都是較大型的企業 ，其上下游企業大部分是中小企業
，實際上是將核心企業的融資能力轉化為上下游中小企業的融資能力，提升上下游中小企業的信用級別
。

5、首先 ，市場風險主要源于市場價格變動
，如國家政策調整
、經濟周期波動以及產業狀況和供需結構變化等。例如，國家突然出臺限制某個行業發展的政策 ，相關產業鏈上的企業可能面臨巨大挑戰
，進而影響供應鏈金融的穩定性 。其次，合規風險涉及違反國家法律法規、行業規定以及企業內部規章的風險
。

6 、供應鏈ABS模式：以供應鏈上的應收賬款為基礎 ，通過資產證券化的方式
，發行ABS證券，吸收資金為供應鏈各方提供融資服務。供應鏈保險模式：以供應鏈上的風險為基礎 ，通過保險服務，為供應鏈各方提供保險保障和風險管理 。

物流企業發展存在的弊端

1
、其必要性在于：市場競爭的需要
，傳統物流企業在市場競爭中，已經處于劣勢地位；經濟一體化的需要 ，隨著經濟一體化步伐的加快
，全球貿易的規模會迅速加大，對于物流活動的效率、物流的快速反應能力都提出了更高的要求；電子商務發展的需要 ，電子商務的出現改變了傳統的營銷方式
，也對物流流程提出了新的要求
。

2 、第三方物流企業在為企業提供便利的同時，也存在一些顯著的問題。首先 ，企業由于并未直接掌握物流職能
，可能導致供貨的準時性和準確性無法得到有效保障，從而影響顧客服務體驗的質量 。其次 ，3PLs的定制方案往往針對特定客戶
，缺乏普遍適用性
。

3
、：體制的不足。目前國內還缺乏對于物流形成規范的管理體制 。比如快遞公司，對于貨物丟失的索賠等問題缺乏法律條文約束
。3：信息化程度不高。雖然現在大多數企業都上ERP管理軟件 ，但是除了一些大型企業，多數企業應用都只是很簡單的
，基本上能進行進銷存管理的系統，和銷售財務等模塊是脫節的 。

4、多數從事物流服務的企業只能提供單一運輸和倉儲服務 ，缺乏流通加工 、物流信息服務
、庫存管理、物流成本控制等增值服務
，特別是在物流方案設計以及全程物流服務等高附加值服務方面還沒有全面展開，導致物流活動長期處于低水平的粗放階段。

5 、總體來看 ，我國物流中心建設仍處于起步階段
，發展還不平衡，主要存在問題有：(一)缺乏支持社會化配送中心運作的綜合物品流通系統 ，難以滿足現代化物流發展需要
，也難以同國際接口
。(二)受條塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規模效益。(三)目前在配送中心的建設和其營運中 ，專業人才不足 。