大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于不裝不卸貨運司機貨源穩定的問題，于是小編就整理了5個相關介紹不裝不卸貨運司機貨源穩定的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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孝感招聘信息司機？

孝感市招貨車司機有一個專門的網站：就是孝感貨運司機招聘網
。里面各種需求的都有。比如市內短途不裝不卸的
，美團高薪急招有無經驗都可，高薪急聘不裝不卸貨運司機 ，物流直招C1司機優質貨源
，B2證罐車司機/兩證齊全，C1孝感送武漢貨運司機等等 。

勁馬物流帶車司機可靠嗎？

可靠
。

公司承接多個大型貨源 ，大量運輸任務，現招收貨運司機
，快遞 飲料 電器 牛奶等貨源返程貨已配好，省內來回貨都有公司安排 ，來回雙趟運費
，你就安心開車送貨，因公司貨源擴大 ，每月保證26天活干 
，多勞多得。每月工作27天，不裝不卸 ，每月10000元工資 。真實可靠
，歡迎實地考察或咨詢了解

有沒有在邯鄲速玖物流跑車的司機？

有，在58同城 ，趕集網都有招聘信息的
。中短長途均可跑
，貨源提供:公司提供充足穩定貨源，可簽訂合同 ，保障貨源充足，綜合薪資按趟計算
，多勞多得，一趟一結 ，貨源

路線:公司派活
，多勞多得，我們是一家有實力的物流公司 ，現招能吃苦耐勞
，不怕辛苦，有志之士 ，歡迎你的加入!!!

1:負責把庫房派發的貨物點對點配送

2不裝不卸
，只管開車，倉庫根據司機住址就近分配

3:運輸貨物以民生物資為主

4:貨源充足 ，每天有活
，收入有保障

5:工作時間自由多勞多得

哪里可以找到4米2貨車貨源？

可以在貨拉拉，貨車幫 ，運滿滿，回頭車都可以的。

時間久了就不用找了
，認識的客戶多了，他們會找你 。

有一整車的 ，有一點點的
，一點點的可以配貨，配貨的要先看好裝貨的兩個地方不要差太遠 ，卸貨的位置要同一條路線
，把后卸的那個貨先裝在里面，先卸的貨后裝在后面 ，同一條路線。

想買一臺9.6或6.8高欄貨車跑貨運
，沒有固定貨源好做嗎？

去年從6.8換成9.6的，換的新車 ，全部弄好差不多三十八九萬
。之所以換車是因為這兩年貨運行業不景氣
，運費一降再降，高速限載 ，6.8從以前裝12噸到現在最多裝10.5。我們大多數時間跑蔬菜水果，雖然累一點但相對運費高一些 。換成9.6同樣遠的路程噸位可以多裝一倍
。我們剛跑6.8的時候請了一個老師傅帶了大半年
，基本帶我們跑有貨源的地方，了解什么時候跑什么地方。接觸這行業也有六七年時間 ，真心覺得這行不好干
，裝好貨忙著路上跑，下完貨忙找貨源 。路上碰到交警說好話就怕被罰款 ，晚上服務區休息也是提心掉膽
，沒辦法油耗子太猖獗，真心覺得累
。想要來這行發展 ，首先你得了解哪條線有貨
，我們四川的，基本上跑云南到成都 ，每年我們自己家鄉會有幾個月的水果跑
，跑完就會跑云南這條線，夏天有好的貨也會跑一下西藏。如果漫無目的的跑會很難生存 。這行真的是不好干 ，很多人也不理解，說大車超載危險
，其實我們最不愿超載，但競爭激烈你不裝多的是車子裝 ，運費也是一年不如一年
。出門在外花銷也大
，停車食宿一天就要一兩百，現在基本上是天氣不熱就睡車上。哎……最后希望卡友們路上都平平安安的 。

你好！你看到有幾個跑貨運的賺到錢了？我做了8年物流 ，駕駛員做過
，物流公司也待了幾年，還做了個小經理
。就我個人說說我所看到的 ，僅供參考。

1.自己買車跑貨運
，又沒有固定的貨源，也就會面臨需要尋找社會貨源 ，現在尋找社會貨源無非就兩種途徑 。一是網上
，二是大型物流園。不管你用哪種方法，找到的貨源基本上都不會盡如人意
。原因是甲方（也就是現在的生產廠家）基本上都會設立物流部 ，而且公司的物流項目是以招投標的形式外包給物流公司的。物流公司除了人吃馬喂，繳納稅收
，逢年過節還得“燒香拜佛”，一層一層的剝洋蔥 。物流公司總得落下幾個吧！你想到了駕駛員手上還有多少？再說你在網上找貨源 ，其結果都是一樣的
。你可能會說只要價格不合適就不拉這趟貨。呵呵
，想多了 。物流公司會把你這車貨掙多少？用多少？政府罰多少？過路費多少都給你算得清清楚楚的
。再者說中國目前3000多萬卡車，只要有貨拉 ，駕駛員都排著長隊呢。（題外話
，我曾經見過卸一車貨等了一個月，裝一車貨 ，等一星期 。）現在的運價基本上都是透明的
。跑一個月下來也就是自己掙個高工資罷了。

2.養車的成本不容小覷
，按揭款 、保險
、保養、維修 、維護這些都是一筆不小的開支 。

3.亂七八糟的費用，你通過信息部找貨得給信息費吧 ，信息費以前是收100-200元/車
，也有收5-20元/噸/車
。通過網上找貨不一定會給信息費，但是有的貨主會向你收取的。再就是裝卸貨收費的 。給我最深的印象就是在一些省份 ，裝卸工比爺還爺，裝貨的是吃拿卡要
，卸貨的時候要煙要水。保安
、叉車、航吊，反正你能接觸到的 ，只要你要找他辦事的基層人員
，不是要煙就是要水
。如果貨好一點，你想下次或者長期拉 ，那就得給物流公司辦事人員好處費了
，這也是一筆不小的開支。

4.根據國家的道法交規，6.8米貨車總質量不超過18噸 ，9.6米貨車總質量不超過37噸 。個別地區也會相差1-2噸左右
。裝一車貨下來你就直接2-3噸的運費都沒了。你想一下一車貨運費還能剩多少？

5.這才是最關鍵的 。一踏上這條路
，你就意味著沒有節假日，沒有親人陪伴 ，沒人噓寒問暖
，沒有一年四季，沒有黑夜白天 ，沒有一日三餐
。有的只是一人一車走到哪里困了就在哪里歇。有的只是驚心動魄，提心吊膽 。還有就是無盡的孤獨和對親人的思念
。

到此
，以上就是小編對于不裝不卸貨運司機貨源穩定的問題就介紹到這了，希望介紹關于不裝不卸貨運司機貨源穩定的5點解答對大家有用。