本文目錄一覽：

• 1 、鉛酸電池可以用貨車運輸嗎
• 2、8類UN2794鉛酸蓄電池海運要求
• 3
  、鉛酸電池現(xiàn)在可以托運嗎
• 4、鉛酸電池發(fā)什么物流
• 5 、《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》關(guān)于鉛酸蓄電池海運的要求
• 6
  、鉛酸電池出口運輸需要什么資料

鉛酸電池可以用貨車運輸嗎

鉛酸電池可以用貨車運輸，但需要滿足一定條件。 電池狀態(tài)要求：如果是普通的鉛酸蓄電池 ，且已使用過，內(nèi)部有電解液
，屬于危險貨物，運輸前要確保電池已完全放電 ，并且采取措施防止電解液泄漏 。 包裝規(guī)范：必須使用符合相關(guān)安全標準的包裝材料進行妥善包裝。

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蓄電池因為有酸物質(zhì)
，所以，在運輸上被列為危險品 ，普通貨車批量運輸是不合法的
。如果是免維護電瓶在運輸中擠壓碰撞
，還有可能造成起火或者爆炸。所以，一定要專運危險品的車輛才有資格合法運輸 。

也就是說 ，滿足上述4個條件的鉛酸蓄電池（可查閱該貨物的運輸條件鑒定報告）
，可以使用普貨車運輸；其余的鉛酸蓄電池，原則上應(yīng)使用具有危貨運輸資質(zhì)的車輛運輸
。綜上所述 ，鉛酸蓄電池在特定條件下（如不滿足不溢出等安全性能條件）屬于危險貨物
，需要使用具有危貨運輸資質(zhì)的車輛進行運輸。

廢電瓶普通大貨車是不可以拉的 。根據(jù)規(guī)定，廢舊電瓶中含有易燃易爆的硫酸成分 ，屬于危險品范疇
。普通大貨車不僅無法提供危險品運輸從業(yè)資格證和危險品道路運輸證等相關(guān)證 件，而且普通貨車也不屬于危險品運輸專用車輛
，屬于違法運輸。

在運輸過程中，普通貨車批量運輸蓄電池是不合法的 。免維護電瓶的運輸風險：免維護電瓶在運輸過程中如果受到擠壓碰撞 ，有可能造成起火或爆炸
，因此其運輸同樣需要嚴格遵循相關(guān)規(guī)定
。合法運輸條件：只有專門用于運輸危險品的車輛才有資格合法運輸電池，這包括蓄電池和免維護電瓶。

8類UN2794鉛酸蓄電池海運要求

類UN2794鉛酸蓄電池海運要求 概述 UN2794鉛酸蓄電池 ，在海運中屬于8類危險品
，具體為蓄電池，濕的 ，裝有酸液蓄電（BATTERIES
， WET， FILLED WITH ACID ， electric storage） 。在運輸過程中
，需嚴格遵守國際海運危險貨物運輸規(guī)則（IMDG Code）的相關(guān)規(guī)定
。

電池必須包裝或固定好，防止意外移動。電池需要通過傾斜試驗 ，確保在傾斜45度角的情況下電解液不會泄露 。

由于鉛酸蓄電池屬于第八類腐蝕性危險品，UN編號為2794
，因此在海運過程中需要辦理危包證。危包證的辦理流程如下：辦理危險特性分類鑒定報告：首先，需要對鉛酸蓄電池進行危險特性分類鑒定 ，以確定其危險等級和運輸要求
。申請危包證：在取得包裝性能單后
，向相關(guān)部門申請危包證。

鉛酸電池的分類與定義 UN2794 – 濕電池，充滿酸：此類電池需要危險等級8的標簽 ，并需嚴格遵守相關(guān)運輸規(guī)定 。UN2800 – 濕式防漏電池：雖然被歸類為不可溢出電池
，但仍需遵循一定的運輸規(guī)定，但與充滿酸的濕電池相比 ，某些要求可適當放寬
。

運輸方式：8類危險品海運出口可以整柜或者拼箱
，但需注意酸和堿不能同柜拼箱，且8類危險品不能與1類（易燃固體）一起拼箱。存儲要求：在運輸和存儲過程中 ，應(yīng)確保貨物處于陰涼、干燥 、通風良好的環(huán)境中
，避免與不相容物質(zhì)接觸 。

鉛酸電池現(xiàn)在可以托運嗎

鉛酸電池可以托運，但需根據(jù)其類型和運輸方式遵循相應(yīng)規(guī)定
。運輸方式及要求海運：含電解液的鉛酸電池屬8類危險品 ，需提供MSDS
、危包證（部分船公司要求），用II類包裝（紙箱或木箱）
，貼危險品標識，船公司承接率高。無電解液的鉛酸電池視為普貨 ，僅需提供報關(guān)資料 。

鉛酸電池目前可以托運
，但需嚴格遵守航空公司和國際運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定
。托運具體要求包裝規(guī)范：必須使用防漏、防短路的剛性包裝，如防漏袋或?qū)Ｓ秒姵叵? ，并標注“腐蝕性”“有毒 ”等警示標識。若電池未添加電解液（干態(tài)）
，則不屬于危險品，包裝要求可適當放寬 。

便攜電動車一般不能帶上飛機 ，但飛機電瓶車可以托運
。關(guān)于便攜電動車上飛機： 鉛酸電池：一般情況下
，鉛酸電池不能帶上飛機。 鋰電電池：如果是鋰電電池，需按照民航關(guān)于攜帶鋰電的相關(guān)公告執(zhí)行 。通常 ，大于12000毫安的鋰電池自行車不能帶上飛機。

因此
，無論是鉛酸蓄電池還是鋰電池，都不適合通過普通的物流方式進行托運
。如果需要運輸電瓶 ，應(yīng)選擇專業(yè)的危險品運輸公司，并嚴格按照相關(guān)法規(guī)和安全標準進行操作。在某些情況下
，電瓶的運輸需求可能是由于車輛維修或更換電瓶 。

鉛酸蓄電池：這類電池內(nèi)部含有稀硫酸，屬于液體 ，因此不能托運
。鋰電池：鋰電池被視為高危物品
，同樣不能托運。民航規(guī)定：根據(jù)中國民航的有關(guān)規(guī)定，小型鋰電池在做好絕緣措施后 ，是可以隨身攜帶的 。但請注意
，這僅適用于小型鋰電池，且需滿足特定的能量限制和安全要求
。

電動車的電瓶不能在飛機托運。電動車的電瓶基本是鉛酸蓄電池和鋰電池兩種 ，普通的鉛酸蓄電池里面有稀硫酸是液體不能托運
，鋰電池是高危的也不能托運 。 根據(jù)中國民航有關(guān)規(guī)定，小型鋰電池(額定能量小于100Wh)做好絕緣措施 ，即可隨身攜帶
。

鉛酸電池發(fā)什么物流

1 、一般情況下只有特定的快遞公司可以寄送電池
，以下是幾家可以寄送電池的快遞公司： 順豐快遞：順豐快遞可以寄送各種類型的電池，包括鋰電池
、鎳氫電池、鉛酸電池等 ，但需要注意的是，寄送鋰電池時需要提供電池的型號 、容量
、數(shù)量等信息
，并且需要進行特殊包裝。

2、鉛酸電池可以通過物流進行運輸，一般選擇陸運或?qū)ｉT的危險品物流 。詳細解釋如下：鉛酸電池的特性 鉛酸電池是一種大型電池 ，由于其內(nèi)部含有酸性物質(zhì)
，因此在運輸過程中需要特別小心
。這種電池在物流運輸中有一定的安全風險，需要遵循特定的安全規(guī)定和操作流程。

3 、鉛酸電池可以通過陸運或?qū)ｉT的危險品物流公司進行運輸 。陸運：由于鉛酸電池的特殊性質(zhì) ，需要選擇具備運輸危險品資質(zhì)的物流公司。這些公司通常有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識
，能夠確保電池在運輸過程中的安全
。專門的危險品物流公司：這類物流公司專門處理危險品運輸，包括鉛酸電池等。

4、空運：航空公司管控嚴格 ，含電解液的鉛酸電池禁止空運
，部分快遞公司（如順豐）僅接受200Wh以內(nèi)且符合包裝要求的電池 。陸運/快遞：國內(nèi)運輸，順豐
、德邦等可承運 ，需用危險品專用車輛
，包裝防泄漏、固定牢固并標注危險品標識；國際運輸，DHL等需符合目的地國家進口規(guī)定 ，提供危險品聲明和SDS，容量可能受限
。

5 、順豐
、德邦：部分網(wǎng)點承接鋰電池陸運
，需提前電話確認，提供《危險貨物運輸條件鑒定書》。 中國郵政：禁運鋰電池 ，鉛酸電池需走特殊渠道 。國際郵寄：DHL/FedEx：可承運符合標準的鋰電池
，需提供 MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表） 和 UN33測試報告
。

《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》關(guān)于鉛酸蓄電池海運的要求

電池必須包裝或固定好，防止意外移動。電池需要通過傾斜試驗 ，確保在傾斜45度角的情況下電解液不會泄露 。UN2800鉛酸蓄電池 包裝導則：P003 特殊規(guī)定：238（振動、壓差 、55℃溫度3項試驗）特殊包裝規(guī)定：PP16（包裝內(nèi)須防止電池短路）具體包裝要求需查閱《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中包裝導則P003的有關(guān)規(guī)定
。

鉛酸蓄電池在裝載時應(yīng)避免與易燃
、易爆、腐蝕性物質(zhì)等混裝。在運輸過程中
，應(yīng)確保貨物處于穩(wěn)定狀態(tài)，防止因顛簸 、碰撞等原因?qū)е掳b破損或泄漏 。船邊直裝與拼箱 8類危險品在上海港出口時 ，不需要進行船邊直裝
。這意味著貨物可以在港口倉庫進行拼箱操作
，然后再統(tǒng)一裝上船舶進行運輸。

未加酸液的鉛酸蓄電池：這類電池只有塑料外殼和內(nèi)部串聯(lián)的鉛板，沒有加入酸液 。在《出口鉛酸蓄電池檢驗規(guī)程-SN/T0361-95》中 ，這類電池并未被明確為危險貨物
，因此可以使用普通包裝進行出口運輸。加有酸液的鉛酸蓄電池：這類電池，包括常見的富液鉛酸蓄電池 ，裝有硫酸溶液
。

首先，需要確定鉛酸電池是否為危險品。這通常通過查閱《國際海運危險貨物規(guī)則》和獲取“貨物運輸條件鑒定書”來完成 。提交樣品和申請表格至專業(yè)機構(gòu)（如上?；ぴ海┻M行鑒定
，通常在兩個工作日內(nèi)出結(jié)果
。選擇包裝方式：根據(jù)電池屬性（危險品或普貨），選擇合適的包裝方式。

危險品包裝（危包）：對于裝有酸液的鉛酸蓄電池 ，必須使用危險品包裝
，并符合《國際海運危險貨物規(guī)則》中關(guān)于8類危險品的要求 。普通包裝（普包）：對于沒有加入酸液
、僅有塑料外殼和內(nèi)部串聯(lián)鉛板的蓄電池，理論上可以使用普通包裝
。

國際海運危規(guī)中關(guān)于電池類產(chǎn)品的特殊規(guī)定解讀如下：特殊規(guī)定238：適用范圍：免維護蓄電池。要求：需進行振動、壓差及55℃溫度試驗 。豁免條件：通過3項試驗的蓄電池可豁免為普通貨物
。實例：出口的膠體鉛酸蓄電池符合此要求。特殊規(guī)定230：適用范圍：鋰電池及其設(shè)備中的鋰電池 。

鉛酸電池出口運輸需要什么資料

訂艙托書：訂艙托書是出口商向貨運代理或船公司發(fā)出的訂艙請求 ，用于安排貨物的運輸
。在訂艙托書中
，應(yīng)明確貨物的品名 、數(shù)量
、包裝、運輸方式 、裝運港和目的港等信息。需要注意的是，盡管鉛酸蓄電池在符合特定條件下可以視為非限制性危險品 ，但涉及危險品相關(guān)的運輸仍然需要選擇專業(yè)的團隊和符合規(guī)定的操作流程 。

中英文的MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表）：MSDS是描述化學品物理和化學性質(zhì)、安全使用
、儲存、運輸和廢棄等方面的詳細信息的文件。對于鉛酸蓄電池
，MSDS將包含有關(guān)電池溶解液等危險成分的信息
。海運鑒定報告（顯示為非限制性貨物）：運輸鑒定報告是由有資質(zhì)的機構(gòu)出具的，用于證明貨物在運輸過程中的安全性和合規(guī)性。

鉛酸蓄電池作為化學品的一種 ，需要提供中英文的MSDS以滿足國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)的要求 。海運鑒定報告（顯示為非限制性貨物）：海運鑒定報告是由專業(yè)機構(gòu)對貨物進行鑒定后出具的報告
，用于證明貨物在海運過程中的安全性和合規(guī)性
。對于鉛酸蓄電池而言，海運鑒定報告必須顯示其為非限制性貨物 ，才能按照普通貨物進行出口。

單獨電池：危包證：即危險貨物包裝證明，證明電池包裝符合危險品運輸要求 。其他資料：根據(jù)船公司要求
，可能還需提供其他相關(guān)證明文件
。訂艙與運輸普貨類鉛酸電池：按照普貨出口流程訂艙，將審核通過的資料提交給船公司 ，安排運輸。

報關(guān)資料：包括發(fā)票 、裝箱單
、合同、核銷單 、報關(guān)單等
，用于海關(guān)報關(guān) 。若鉛酸電池未通過全部測試，特別是55℃漏液測試 ，則可能被歸類為危險品：危險品的中英文MSDS：與上述非限制性貨物的MSDS類似
，但會包含更多關(guān)于危險品運輸?shù)奶囟ㄐ畔?
。對應(yīng)UN編號的危包證：證明包裝符合聯(lián)合國危險品運輸規(guī)定的證書。