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開6.8米過車一個月毛利3萬多賺錢嗎
高欄貨車一個月能掙多少具體要看業務量的多少 。截至2020年1月23日，8高欄貨車少的時候不到一萬 ，最多接近三萬 。8高欄貨車適合跑中短途 ，就目前貨運市場行情開看，不好配貨 ，因為運費較低 ，從貨源運費方面，沒有半掛大貨車有優勢。
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米車型跑貨拉拉 ，多數司機每月實際到手收入在15000到30000元之間 ，平均約21000元 。具體收入情況如下： 整體收入范圍：有說法稱一個月毛利45000元，除去油錢和車的磨損，大概21000元收入；從日均500 - 700元推算 ，月凈收入大概在15000到21000元之間 。
米的車：一個月毛利45000元 ，除去油錢和車的磨損后，大概21000元收入 ，適合大型貨物長途運輸 ，但成本也相對較高。地區收入差異在廣州等經濟發達地區，中小型貨車的司機月收入在8000元至15000元之間 ，高于全國普遍水平 。這主要得益于當地較高的消費水平和旺盛的物流需求 。
一般15km到25km收入180-300元。平均一天收入400元(毛利) ，一個月12000元。除去燃氣車的損耗，一個月收入大概7000-9000元 。8米的模型車 ，一般廣東省內直送 ，一般一天只拉一次，平均一趟1200-2300元 ，平均一天1500元 ，一個月5萬元 。除去油錢和車的磨損，一個月的收入在21000元左右。
2米平板車：月毛利約12000元，扣除油費 、車輛磨損等成本后 ，到手約7000-9000元 。適合中長途訂單 ，載貨量大且單價較高，收益穩定 。 新能源貨車：電費成本僅為燃油車的1/6 ，保養費減半 ，年省約5000元。有司機反饋每月多賺7000元，十個月可回本 。適合高頻次短途訂單 ，成本低且環保政策友好 。
快遞一個件到承包商那里有多少利潤?
派費是指向承包商支付的快遞費用 ，通常為5元。這個費用是當地一級中轉站向承包商收取的，而承包商將這個費用轉給老板時 ，不賺取任何利潤 。 承包商從收件人中獲取提成 ，加上面單費（每張3元），以及從上級獲得的每張面單費5元 ，從而獲得額外的收入 。
而快遞公司則從客戶那里收取3元每單 ，從中扣除5元支付給中轉站，剩余5元作為自身利潤。在這個模式下，快遞公司實際獲得的利潤取決于收件的提成和面單費 。通常情況下 ，上級快遞公司會以5元每單的價格向下級快遞公司支付費用 ，因此，下級快遞公司在扣除中轉站費用后 ，實際上能獲得的利潤為1元每單 。
快遞是個辛苦活 ，每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右 ， 一個件利潤30%左右 ，才會慢慢賺錢 ，還要考慮快遞員的工費 （一個快遞代理點的成本并不高 ，一個店面 ，一臺電腦，一些貨架 ，加盟費大約2萬一年。
假如韻達快遞一個包裹的成本是5塊 ，收件員（承包商）報價10塊，毛利潤就是5了；要是報價20塊，毛利潤就是15了。
快遞承包商就是賺差價 ，比如收一個件每單賺2元 ，派件賺1元，然后承包商再和快遞員分利潤 ，比如快遞員收件賺5元 ，派件賺0.5元，那樣承包商就是賺這中間的差價 。快遞又名：速遞 ，是兼有郵遞功能的門對門物流活動 ，即指快遞公司通過鐵路 、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞 。
運營成本中包括房子水電雜費以及業務員的費用。業務員送件一般一件為1元左右的報酬 ，而發件則按提成計算 ，一般不超重的件能拿到23元的提成，超重件提成更多 。因此 ，承包者的利潤主要取決于自己的發件客戶數量 ，如果僅依賴送件，利潤會相對較低 。
水泥黃沙貨運輪船賺錢嗎
1、水泥黃沙貨運輪船能否賺錢取決于船型規模 、運營成本及市場環境，整體存在盈利機會但需謹慎評估風險。 小型船（200-1000噸級）： 200噸船單日收入約500元 ，大半年可回本；1000噸船若裝江南貨 ，每趟利潤約1萬元（未扣成本），年收入約30萬元 。但需注意排隊過閘影響效率 ，且需承擔燃油費 、過閘費等成本 。
2、總噸是按照一定標準計算出來的全船的總艙容 ，而凈噸是指實際能夠用來營運的艙容，也就是能夠用來賺錢的艙容.(象生活區、機艙等倉容就不算了) 詳細情況參考下面的回答吧 ，給你個鏈接： zhidao.baidu/question/93445516？si=1 問題三：CMDSS是什么意思？船舶類術語。
3 、為了賺錢購買化學藥品和設備 ，他開始了工作 。12歲的時候，他獲得列車上售報的工作 ，輾轉于休倫港和密歇根州的底特律之間 。他一邊賣報 ，一邊兼做水果 、蔬菜生意，只要有空他就到圖書館看書。他買了一架舊印刷機 ，開始出版自己的周刊——《先驅報》 ，第一期周刊就是在列車上印刷的 。
我想問有貨運代理業毛利率一般是多少?
1、貨代企業的毛利（稅前利潤率）普遍為20%~30%，凈利率在1%~11%之間 。這一利潤率水平反映了貨代行業的盈利特點。企業需要關注毛利率和凈利率的變化趨勢，分析影響利潤率的關鍵因素 ，并采取相應的措施來提高利潤率。例如 ，通過優化運價管理 、成本控制 、服務質量提升等手段，實現毛利率和凈利率的提升 。
2、相關資料指出 ，西部礦業通過收購已增加鐵礦石資源量74億噸 ，2024年毛利率達19%，人民幣結算有望進一步提升其盈利穩定性 。 鋼鐵企業間接利好：中國鋼鐵產量占全球一半以上 ，人民幣結算可能緩解原材料采購成本壓力 ，寶鋼股份 、鞍鋼股份等大型鋼企或間接受益于成本端改善。
3 、對于企業控制成本提升難度 。全面營改增后，建筑業稅率由3%營業稅上升到11%增值稅（小規模納稅人可選擇簡易計稅方法征收3%增值稅） ，單看稅率在四大行業中漲幅最大 ，雖然稅基由營業額轉變為增值額（即銷項稅額減去進項稅額），產生大量抵扣 ，但仍對于企業控制稅務成本提出了很大的挑戰 。