大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于高郵東莞到淮北貨運專線的問題
，于是小編就整理了2個相關介紹高郵東莞到淮北貨運專線的解答，讓我們一起看看吧。

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g8270次列車途經站點？

G8270/G8271次高鐵列車從上海站到淮北站總共有17站 ，10:46發車
，15:47到達，全程耗時約5小時01分鐘 。

G8270/G8271次高鐵列車時刻表經過的站點有上海站、陽澄湖站 、蘇州站
、無錫站、常州站 、揚州東站
、高郵站、高郵北站 、淮安東站
、泗陽站、宿遷站 、睢寧站、觀音機場站
、徐州東站、蕭縣北站 、淮北北站
、淮北站
。

注意：G8270班次列車 ，從徐州東站到淮北站
，班次名會轉變成“G8271”。

G8270/G8271次高鐵列車途經站點及時刻表

始發站：上海，發車時間：10:46 ，終點站：淮北，到達時間：15:47
，總耗時：5小時01分鐘 。
。

站名 進站時間 發車時間 停留時間

上海 ---- 10:46 ----

陽澄湖 11:07 11:09 2 分鐘

蘇州 11:18 11:20 2 分鐘

無錫 11:36 11:38 2 分鐘

常州 11:52 11:54 2 分鐘

揚州東 12:34 12:36 2 分鐘

高郵 12:51 12:53 2 分鐘

高郵北 13:03 13:05 2 分鐘

淮安東 13:27 13:30 3 分鐘

泗陽 13:47 13:49 2 分鐘

宿遷 14:04 14:06 2 分鐘

睢寧 14:19 14:21 2 分鐘

觀音機場 14:34 14:36 2 分鐘

徐州東(G8271) 14:52 15:00 8 分鐘

蕭縣北(G8271) 15:17 15:19 2 分鐘

淮北北(G8271) 15:32 15:34 2 分鐘

淮北(G8271) 15:47 15:47 ----

g8270次是一趟由上海鐵路局集團公司南京客運段值乘的管內高鐵列車，由上海開往安徽淮北。

本次列車10：46分由上海站始發 ，途經陽澄湖
，蘇州，無錫 ，常州
，揚州東，高郵 ，高郵北
，淮安東，泗陽 ，宿遷
，睢寧，觀音機場 ，徐州東，蕭縣北等站
，在15：47分抵達淮北北站 。全程運行704公里，歷時05小時01分鐘
。

G270車次14:53從合肥始發 ，19:35到終點站北京南
，歷時4時42分，全程距離980公里 ，共有10個停靠站
，分別是：合肥、合肥北城 、淮南東
、徐州東、棗莊 、曲阜東
、濟南西、德州東 、廊坊
、北京南。

G826車次17:39從武漢始發，22:38到終點站西安北 ，歷時4時59分
，全程距離1041公里，共有9個停靠站 ，分別是：武漢、孝感北 、信陽東、漯河西
、鄭州、鞏義南 、洛陽龍門
、三門峽南、西安北 。

三洋鐵路走鹽城嗎？

您好
，三洋鐵路是指河南三門峽到洋口港的一段鐵路。是河南方面在《中原經濟區規劃》基礎上規劃建設的一條出海鐵路大動脈
。主要經過地區是河南省中西部 、安徽省北部
、江蘇中部，西起豫西三門峽 ，與隴海鐵路和蒙華鐵路貫通，之后向東依次連接焦柳鐵路、京廣鐵路 、京九鐵路
、青阜鐵路、京滬鐵路 、寧啟鐵路
，終端自江蘇洋口港出海。

目前河南方面傾向的路線是上圖，也就是2011年全國兩會期間 ，沿線三省代表提出“淮海鐵路 ” 。起自平頂山
，經許昌
、亳州、蚌埠 、盱眙、天長到江蘇儀征接寧啟線最終到洋口港，通過滬通鐵路到上海
。河南段的路線也基本確定。

安徽段路線還在博弈之中 ，2月5日的新聞報道說
，三門峽至洋口港鐵路是中原地區經皖北至沿海港口的重要貨運通道，途經安徽省淮北
、亳州、宿州等地 ，安徽段將結合皖北城際鐵路網規劃和既有鐵路現狀
，進一步優化方案設計，提高路網效益 ，具體路線及車站設置目前還沒有完全敲定 。 下圖也只是一種傳言
，目前看可能完全沒有希望了
。

而您問的是否經過鹽城，這個完成要取決于安徽段的設計 ，下圖也是網上流傳一種走向，安徽段走宿州
，利用現有的宿淮鐵路，那就走到鹽城。

總之 ，三洋鐵路真是一波三折
，到目前為止，情況還不是非常的明朗 。不過三洋鐵路建成之后將會大幅縮短河南西部 、陜西
、西北等地與長三角之間的鐵路距離 ，肯定會減輕隴海鐵路的運輸壓力
。

三洋鐵路的建設標準為國鐵一級
，全線電氣化，客貨并重 ，設計時速160公里
，并預留提速條件。

到此，以上就是小編對于高郵東莞到淮北貨運專線的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于高郵東莞到淮北貨運專線的2點解答對大家有用 。