本文目錄一覽：

• 1、張維屯站簡介
• 2 、鐵路運輸怎么計算的呀
• 3
  、綏化市北林區鐵路貨場距綏化市北林區經濟開發區有多少公里
• 4、綏佳鐵路綏佳鐵路概況
• 5 、k1528車次途經哪些車站

張維屯站簡介

位于黑龍江省綏化市北林區張維鎮的張維屯站，其郵政編碼為152023 。這座車站的歷史可以追溯到1928年7月 ，它隨著濱北鐵路（即哈爾濱至北安的鐵路線）的建設而設立
。距離哈爾濱站173公里
，北安站160公里，而綏化站則相距48公里。張維屯站隸屬于哈爾濱鐵路局的綏化車務段 ，定位為四等站 。

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張維屯站位于黑龍江省綏化市北林區張維鎮
，郵編152023，始建于1928年7月 ，隨著濱北鐵路（哈爾濱至北安）修建而設站
，距離哈爾濱站173公里，距離北安站160公里 ，距離綏化站48公里，隸屬于哈爾濱鐵路局綏化車務段管轄
，四等站
。歷史沿革張維屯站建設于1928年7月。

. **張維屯站**：張維屯站也是列車的一個中途停靠站點，為旅客提供了上下車的機會 。1 **綏棱站**：綏棱站是綏棱縣的主要火車站 ，對于當地居民來說
，這趟列車是連接外界的重要橋梁
。1 **海倫站**：海倫站是一個重要的交通樞紐，連接著多條鐵路線 ，為旅客提供了更多的出行選擇。

**張維屯站**：張維屯站是列車途徑的另一個站點 。它位于哈爾濱市呼蘭區
，為當地居民提供了前往哈爾濱市區的便捷通道。 **康金井站**：康金井站位于哈爾濱市境內，是一個具有歷史意義的站點
。K7034次列車在此停靠 ，為乘客提供了更多的出行選擇。

綏化站：列車穿越綏化地區時
，會停靠綏化站，讓乘客有機會欣賞綏化的美景 。張維屯站：列車繼續前行 ，經過綏化站后
，會到達張維屯站
。慶安站：列車在張維屯站稍作停留后，會繼續前往慶安站 ，為乘客提供上下車服務。鐵力站：列車繼續前行，到達鐵力站
，乘客可以在此站體驗當地的文化和風光 。

鐵路運輸怎么計算的呀

鐵路運輸的成本主要依據車皮來計算，通常車皮的重量在60噸至62噸之間 ，油罐車是例外
。 從黑龍江綏化到港口的距離約1200公里
，鐵路運費固定為6000元，因此每噸貨物的運費大約為100元。 公路運輸中 ，一噸貨物的費用大約需要160元左右
，但鐵路運輸在減少貨損方面有明顯優勢 。

運輸期間：根據運輸距離計算，每250運價公里或其未滿為1日
。快運整車貨物 ，每500運價公里或其未滿為1日。特定作業時間：需要中途加冰的貨物
，每加冰一次額外加1日 。運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸
、5噸型集裝箱貨物，額外加2日；超過1000公里再加3日
。

鐵路運費的計算并不是簡單的每公里費用 ，而是根據一段距離設定不同的費率。例如
，1到500公里之間的運費可能是一個費率，而500到1000公里之間的運費則可能是另一個費率 。鐵路運輸種類繁多 ，包括中鐵快運、鐵路行包以及貨運大列。

基價1是每噸貨物的基礎運費，基價2則是按照運輸距離計算的每噸公里的費率
。電氣化附加費根據運輸距離和貨物重量計算
，鐵路建設基金也按此標準進行收費。以煤炭為例，4號整車的費率基價1為5元/噸 ，基價2為0.0537元/噸公里 。電氣化費率整車為0.012元/噸公里
，鐵路建設基金費率整車為0.033元/噸公里
。

綏化市北林區鐵路貨場距綏化市北林區經濟開發區有多少公里

1 、時至8時綏北路六公里北林區垃圾處理廠
、潤峰園洗浴附近核酸采樣點、二馬路雙榮五金店 、鐵路樓核酸采樣點、興旺小區1號樓附近核酸采樣點。10時至12時東方新城A區大門核酸采樣點 。14時至16時董家日雜
、金鑫日雜、山后五金 、新天地五金
、東風商店、三角線老顧家果蔬店
。

綏佳鐵路綏佳鐵路概況

綏佳鐵路，這條重要的鐵路線西起濱北線的綏化站 ，東至佳木斯站
，位于松花江下游地區，它與濱北線的哈爾濱至綏化段合稱為“哈佳鐵路 ”。全線路程總計382千米 ，目前采用雙線內燃牽引的方式運營 。它的建設歷程可追溯至1938年
，歷經兩年時間，于1940年實現全線貫通 ，同年11月
，鐵路正式投入商業運營，服務于當時的運輸需求
。

綏佳鐵路是一條貫穿中國東北的重要鐵路線 ，沿途設有多座車站，為沿線地區提供了便捷的交通服務。以下是部分重要的車站名稱：綏化站 - 作為鐵路線的起點
，綏化站是旅客進出綏化的重要門戶 。興福站 - 繼綏化站后，興福站為乘客提供了換乘和休息的站點
。

綏佳鐵路于1938年開始修建 ，1940年全線貫通
，1941年11月綏佳鐵路全線正式交付營運。1958年修建綏佳鐵路復線 。綏佳線全線大多地段從小興安嶺南麓穿行，景色十分優美 ，承擔伊春林區的木材；三江平原的糧食
，鶴崗，雙鴨山幾個國有煤礦的運輸任務。2006年9月25日 ，綏佳線整治工程全線開通
，一次驗收合格交付使用
。

k1528車次途經哪些車站

1 、G1528次高鐵列車：從棗陽站到北京西站，總共有16站。具體站點包括棗陽
、隨州南、安陸西 、孝感東
、漢口、信陽東 、駐馬店西
、鄭州東、新鄉東 、鶴壁東、安陽東
、邯鄲東、邢臺東 、石家莊
、保定東、北京西 。

2 、**綏化站**：綏化作為K1528次列車的始發站 ，是黑龍江省一個重要的交通樞紐
。 **哈爾濱東站**：從綏化出發后
，列車將停靠哈爾濱東站，這是哈爾濱的一個重要火車站 ，服務大量進出哈爾濱的旅客。

3
、保定站：位于河北省保定市蓮池區，是河北省的一個歷史文化名城 。石家莊站：位于河北省石家莊市長安區
，是河北省的政治、經濟中心
。邢臺站：位于河北省邢臺市襄都區，是河北省南部的一個重要城市。邯鄲站：作為終點站 ，邯鄲是位于河北省南部的一個歷史文化名城 。

4 、K1528次列車的始發站是綏化站
，一個小城市位于黑龍江省的南部，由此向南行駛 ，首站到達哈爾濱東站
，這是哈爾濱的一個主要火車站，服務于哈爾濱市及其周邊的區域
。繼續向南 ，列車抵達哈爾濱站
，作為黑龍江省的省會，哈爾濱是一個交通樞紐和文化中心 ，連接著多條重要鐵路線。

5
、綏中站到邢臺直達車輛只有4趟 。分別是K1528次列車
，途經山海關，秦皇島 ，唐山，天津
，霸州，保定 ，石家莊
。K388次列車
，途經山海關，秦皇島 ，昌黎
，唐山，天津 ，徐水
，保定，石家莊 ，高邑。T368途經山海關
，唐山，天津 ，保定，定州
，石家莊 。G1284停靠綏中北，到達邢臺東站。

6、D6682次和K1528次是在同一個唐山火車站
。而且D6682次是下午5點過到 ，K1528次是半夜0點28分開
，中間還有5個多小時，即便不是一個車站坐公交車早都到了。