本文目錄一覽：

• 1 、從鄉寧高速口到晉城上高速怎么走?
• 2
  、稷山縣交通狀況
• 3、鄉寧縣有盛輝物流嗎

從鄉寧高速口到晉城上高速怎么走?

2022年10月27日16時28分，G22青蘭高速臨吉段 ，臨汾至陜西方向
，鄉寧收費站與吉縣收費站之間，K1036+800處發生兩輛半掛車追尾事故 。事故車輛已拖離現場 ，事故處理完畢
。 關于G55二廣高速長晉段
，晉城收費站入口去往陽城方向的通行已經恢復。

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以下是一條從臨汾到晉城的旅行攻略：交通方式 自駕：從臨汾出發，經解放路 、鼓樓西大街等駛入京昆高速 ，依次經過侯平高速
、安陽高速、晉陽高速 、晉城繞城高速、二廣高速等，最后經澤州南路
、澤州路、鳳臺西街 、建設路等可到達晉城 。公共交通：可選擇乘坐火車或長途客車
。

路面很好的
，就是有段山路。【沁水】到【翼城】55公里，低速公路 ，路面很好
，有一段山路 。在【翼城】上高速。【侯禹高速】
。在【河津】下，走209國道 ，看【萬榮】的【飛云樓】【秋風樓】【后土詞】
，河津的【薛仁貴寒窯】，進入【鄉寧】【吉縣】轉309國道。

皇城相府 簡介：皇城相府是中國北方第一文化家族的崛起之地 ，擁有極具特色的明清城堡式官宅建筑群 。這里曾是康熙大帝的老師陳廷敬的府邸
，其家族在明清兩代顯赫一時
。特色：內城和外城的布局，城墻內的藏兵洞
、垛口和暗道等 ，都展示了其固若金湯的防御體系。

G2003太原繞城高速、G5京昆高速太祁段
，G55二廣高速忻州段 、G5京昆高速祁臨段(去往太原方向的車輛在明姜站進行分流，去往臨汾方向的車輛在介休站進行分流 。

★G55二廣高速太長段：因有霧 ，武鄉
、王村收費站入口對所有車輛交通管制，榆社南收費站入口只開一條車道
，只允許貨車上高速，其余車輛交通管制
。★G55二廣高速長晉段：因惡劣天氣（雨霧） ，金村、南義城 、高平
、上黨、長治南收費站入口封閉。

稷山縣交通狀況

稷山縣地理位置優越
，交通便利 。縣內的交通網絡由晉城至禹門口的干線公路東西貫穿，大寧至臨猗的干線公路南北縱貫 ，兩者在城關交匯
，為縣內的交通提供了主要通道
。108國道穿越縣境，自東向西延伸4公里 ，而太運縣省道則全長59公里
，南北縱向貫穿，鐵路方面 ，侯（馬）西（安）與太運線在此交匯
，形成重要的交通樞紐。

交通情況：稷山縣交通便利，侯禹高速 、侯西鐵路
、108國道和臺運省道構成四通八達的交通網絡 。縣城與鄉鎮之間形成了20分鐘的經濟圈 ，且鄉鄉通二級公路，村村通公路
，60%的居民家門口就是水泥路
。移動網絡覆蓋全縣，通訊事業蓬勃發展。歷史文化：稷山縣是中華民族的發祥地之一 ，被譽為農耕文明的搖籃 。

交通狀況：稷山縣境內交通條件優越
，侯禹高速、侯西鐵路 、108國道、臺運省道等交通干線縱橫交錯，形成了四通八達的交通網絡。這不僅方便了當地居民的出行 ，也為稷山縣的經濟發展提供了有力的交通保障
。縣城與鄉鎮之間更是形成了“20分鐘經濟圈”
，進一步促進了城鄉之間的經濟交流和互動。

旅客運輸情況：旅客發送人數年均31萬人，到達人數為55萬人 ，行包發送日均為50件 。經濟貢獻：稷山站不僅連接著當地與更廣泛的交通網絡
，同時為當地經濟提供了重要的支撐
。

交通布局問題，經濟因素。交通布局問題：稷山縣的交通布局還沒有發展到需要高鐵的程度 。稷山縣現有的交通方式能夠滿足當地人的出行需求 ，建設高鐵不是一個迫切的需求
。經濟因素：稷山縣建設高鐵需要巨大的投資
，并且需要長期的運營和維護。稷山縣的經濟狀況不佳，稷山縣建設高鐵不劃算 。

稷山縣整體經濟發展情況 稷山縣位于山西省西南部 ，是運城市下轄縣，總面積686平方公里
，人口35萬余人
。近年來，稷山縣通過優化產業結構
、加大招商引資力度等措施 ，推動了當地經濟的持續發展。

鄉寧縣有盛輝物流嗎

1、沒有 。根據查詢臨汾本地寶網顯示
。截止2023年8月4日
，盛輝物流集團沒有在鄉寧縣開設分公司。盛輝物流集團，集物流方案策劃 、貨運代理
、普通貨物運輸、甩掛箱運輸 、三級危險品運輸
、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業 。