大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于石首市鐵路貨運站的問題，于是小編就整理了3個相關介紹石首市鐵路貨運站的解答
，讓我們一起看看吧 。

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石首火車站有客運嗎？

石首火車站是中國湖北省隸屬于武漢局集團管轄的火車站之一，從其官方公布的車站信息看 ，該站只提供貨運業務
，沒有開展客運業務。因此，石首火車站并不是一座能夠提供乘客出行服務的火車站 ，而是一個單純的貨運站點
，主要的功能是為周邊地區的物流運輸提供服務，同時也為城市內部的商業活動提供必要的物流支持
。如果您需要進行乘客出行 ，請選擇其他周邊的火車站或其他的交通工具進行出行。

江陵在那里？

江陵是現在的荊州市 。

荊州長江中游重要交通節點
，全國東西向最長國道318國道與南北向最長國道207國道交匯處，東西向滬漢渝高速公路（上海—武漢—重慶）與二廣高速公路（內蒙古—廣東）交匯處
。

荊州作為蒙華鐵路與長江兩條貨運大通道交匯處 ，是江漢平原、洞庭湖平原通江達海的門戶
，公路 、鐵路、航空
、水路交通承東啟西、聯接南北，交通十分便利。

江陵縣 ，隸屬湖北省荊州市，地處湖北省中南部
，江漢平原西部，長江荊江河段北岸 ，位于荊州城區東南郊
，東與監利市 、潛江市接壤，西隔長江與公安縣相望 ，南接石首市
，北鄰荊州市沙市區 。

江陵指今荊州市荊州區

也是原荊州地區的江陵縣城所在地--荊州古城
。

成立荊州區政府以后，在郝穴鎮重新設立了江陵區 ，現改名叫江陵縣。

前幾年
，有一批韓國友人慕名來到江陵縣參觀旅游，到了江陵縣以后什么古跡都沒有 ，很是掃興
，后來當地群眾告訴他們才知道江陵是指現在的荊州古城 。

麻城是湖北省第三大鐵路交通樞紐嗎？湖北的鐵路樞紐城市有哪些？

麻城現在確實算得上湖北的第三大鐵路樞紐，有京九鐵路經過 ，同時又有一條京廣鐵路與京九鐵路的聯絡線橫麻鐵路，再后來合武客專也從麻城經過
，合武客專也是滬漢蓉鐵路大通道的一部分
。麻城樞紐在中部地區也是算得上一定規模的鐵路樞紐。

湖北的鐵路樞紐城市首先就是武漢，20世紀初就建成了京漢鐵路 ，30年代建成了粵漢鐵路
，50年代武漢長江大橋建成后將兩條線連成了京廣鐵路 。后來又修建了漢丹鐵路
、武九鐵路
。之后合武客專和漢宜鐵路則是滬漢蓉鐵路大通道中間的部分，京廣高鐵也從武漢經過 ，還有武九客專、漢十客專。武漢無疑是中部地區最重要的鐵路樞紐之一 。

襄陽也是湖北一處重要的鐵路樞紐
，最初是漢丹線經過這里，然后襄渝線 、焦柳線的修建讓襄陽（當時叫襄樊）也成為了一處鐵路樞紐。北煤南運的重要通道浩吉鐵路也從襄陽樞紐經過
。在高鐵時代 ，襄陽有了漢十高鐵
、鄭萬高鐵。

宜昌現在也成為了鐵路樞紐
，以前只是在焦柳線上的鴉雀嶺分了一條支線到宜昌，后來宜萬鐵路和漢宜鐵路的修建 ，讓宜昌也成為了樞紐 。

麻城肯定不是湖北省第三大鐵路交通樞紐
，這是絕對的！他只是一個縣級市
。無論怎么排？肯定是要按照從大到小的順序來排列鐵路樞紐的順序。

湖北省還有很多縣市連火車站都沒有，怎么談得上鐵路大樞紐了？比如保康 ，老河口這樣的縣級市，根本沒有火車站 。麻城與老河口
，保康是一樣的，都是湖北省的縣級市 ，這樣說就明白了吧
。

湖北省城市大小實力排列是這樣的：武漢 襄陽 宜昌 荊州 荊門 十堰黃石 黃岡 隨州 孝感 咸寧 鄂州 神農架 恩施

仙桃 天門 潛江 洪湖 大冶 丹江口 石首 松滋 宜都 當陽 枝江 老河口 棗陽康 宜城 谷城 鐘祥 應城 安陸 漢川 麻城 武穴 赤壁 廣水 仙桃 天門 潛江 利川

湖北省鐵路大樞紐
，除了武漢就是襄陽，宜昌。當陽和宜昌分別都是兩個火車站和一個高鐵站 ，麻城是黃岡代管的縣級市
，距離黃岡110公里，距離武漢113公里 。麻城歷史悠久 ，被稱為全國將軍第一鄉
。曾榮獲雙擁模范城市
，文明城市等稱號。

麻城共有兩個火車站，分別為麻城站 ，麻城北站 。麻城站1996年京九鐵路建設通車
，是當時湖北省境內唯一的車站，現在也是京九鐵路湖北境內規模最大 ，等級最高的一個站，這一點毋庸置疑
，朋友們可以上網搜索一下
。

屏幕前的朋友們，拋開地級市不說 ，我認為麻城鐵路大樞紐在湖北省能排個前五名
，你們認可強龍說的嗎？如果認可，請在屏幕下方留言交流互相學習。

到此 ，以上就是小編對于石首市鐵路貨運站的問題就介紹到這了
，希望介紹關于石首市鐵路貨運站的3點解答對大家有用 。