大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于濟南到大慶貨運專線車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹濟南到大慶貨運專線車的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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大慶長途客運總站有發往濟南的大巴嗎？

對于此問題，需要進行一定的調查和確認
。可以通過撥打大慶長途客運總站的電話或者前往該站咨詢
，以確保是否有發往濟南的大巴車。如果有，可以詢問班次、票價和時間等詳細信息 ，并及時購票 。如果暫無該方向的車次
，可以考慮其他出行方式，例如轉車或乘坐火車等。在進行旅行前 ，還需注意關注當地天氣情況和交通信息
，確保行程安全
。

從山東威海到黑龍江大慶，有沒有大佬知道怎么去 ，坐火車
，來回轉車也可以，坐不起飛機？

可以去濟南轉車 ，買K8262次到濟南站
，然后換K48次到大慶就可以了，也可以買K412到濟南東站 ，然后濟南東站坐公交到濟南站換K48次，濟南東到濟南站公交就30分鐘到 公交線路：118路
，全程約4.5公里 1 、從濟南火車東站步行約330米,到達濟南東站 2
、乘坐118路,經過7站, 到達火車站（也可乘坐k83路） 3、步行約430米,到達濟南站

出差旅途中，遇到最奇葩的事是什么？

1992年 ，我和幾個同事從湖南懷化坐火車往西安趕。因為買不到臥鋪票
，我們還算幸運，買到了有座位的硬座票 ，傍晚我們一行四人坐在硬座車上一路走
，一路吹牛，打撲克用以消磨時光 。

我們對面坐著三男一女 ，那女的穿了一件厚厚的軍大衣
，坐在三人座的中間
。我們幾個人正在打撲克，忽然我的一個同事站了起來 ，使勁地盯著對面坐的那個女的。我一看形勢不對
，便拉著那個同事去上廁所 。一路走，我那個同事一邊對我說著什么
。因為人多我沒聽清 ，到了廁所旁他對我說：那個女的有毛病，老用腳踢我。這時我回想起來
，那個女人穿著軍大衣，捂著口罩 ，但是她的眼睛里好像有淚水
，我對我那個同事說：這個女的果然有問題，咱們趕快去找乘警 。我們找到乘警后把我們的想法告訴了他 ，乘警說：這事你們別管了
，我來處理 我們跟著乘警來到我們的車廂，乘警直接對那幾個男的說：把你們的身份證拿出來接受檢查
。檢查完了之后又對那個女人說：把你的身份證也拿出來。那個歲數大點的男的說：這是我家侄女 ，要去長沙治病 。警察指著他說：你別說話
，沒問你！說著他一步走過去，把那個女人的口罩一把撕下來 ，只見那個女的馬上喊起來：他們是人販子
，抓住他們
。說著她把被綁著的手伸出來指著那個歲數大的說，這人是他們的頭。警察在我們幾個的幫助下把那幾個人困了起來 ，押著他們向餐車走去 。最后查明，這伙人就是人販子
，這次他們綁架了這個女的準備送到偏遠山區去販賣。一會警察過來給我們敬了一個禮說謝謝你們幫我們抓住了這伙人販子，你們真的功不可沒！

1993年7月10日凌晨 ，正在火車臥鋪上睡得迷迷糊糊的我
，感覺在巨大的響聲中被甩了幾下，頭上身上不知碰到了哪 ，疼得我頓時大聲叫了起來
，睜開眼睛，眼前一片漆黑 ，耳邊都是哭喊聲
，我心里認定出事故了
。

我動了動胳膊腿和手腳，再晃晃腦袋 ，感覺放心了一些
，都能動，說明沒有骨折 ，因為也看不見，就用手摸
，試著推開三個壓在我身上的大旅行包，但站不起來 ，只能卷縮在角落里
，一動不動地等著，能感覺到 ，我所在的車廂翻了。

過來不知道多長時間
，列車員站在離我很遠的地方大喊：“旅客們，別慌 ，咱們乘坐的火車出了點事故
，救援人員馬上就到” 。

然后，突然的就燈火通明了 ，來了很多人員
，還有很多的醫生，有人把我從車廂角落里拉出來 ，讓我和很多人一起上來一輛大客車，車上也有醫生
，問我哪里疼，自己能不能走路 ，我原地踏步了幾下
，感覺都還好，醫生還問我：“你前心后背疼不疼？ ”我自己輕輕地摸了摸胸前的肋骨 ，又摸了摸后背說：“骨頭好像不疼
，肉有點疼
。
”醫生還說我臉上有擦傷，我告訴他：“我頭上撞了好幾個包。”

然后我們被拉到了一個規模不大的醫院 ，先是做了個X光
，確認無大礙后，我找了管事的人 ，要求把我送到火車站
，我想盡快回到西安，還要再往安康趕 。然后我還問了管事的人 ，事故是不是很嚴重，那個人說話很謹慎
，說比較嚴重，有人員傷亡
。

后來 ，我被安排坐第二天晚上的車離開。

這是我在1993年7月
，回老家看望父母，返回時的遭遇 。后來 ，回到單位
，單位組織我們學習事故通報，我才知道 ，我所乘坐北京開往成都的163次旅客列車
，運行至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011次貨車發生尾追沖突 ，造成乘務員32人死亡
，7人重傷，4人輕傷
。旅客8人死亡 ，2人重傷，35人輕傷。中斷京廣線正線行車11小時15分 。

這次事故
，給我的心里留下了很深的陰影，有很長一段時間 ，總是做噩夢
，怕坐火車，一年多都沒有回家
。然后 ，父母一年多沒有見我
，打電話母親哭了說想我，我才鼓起勇氣再次坐火車。

這次的遭遇 ，對我的工作也有一些影響
，因為我對安全有了切身的體會，從那以后 ，我都特別注意安全
，每次施工，我都要自己對施工人員進行崗前安全教育 ，給他們規定好，哪些是安全紅線
，絕對不能碰 。

這就是我在旅途中的一次最奇葩，也驚心動魄的事 ，它時刻提醒我
，安全第一。

到此，以上就是小編對于濟南到大慶貨運專線車的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于濟南到大慶貨運專線車的3點解答對大家有用
。