本文目錄一覽：

• 1、麻城鐵路樞紐概況
• 2 、麻城和黃州誰的鐵路地位高一些
• 3
  、麻城到阜陽火車通貨運嗎?
• 4、麻城鐵路樞紐發展

麻城鐵路樞紐概況

1 、麻城鐵路樞紐概況如下：地理位置：麻城鐵路樞紐位于湖北省東北部的麻城市，地處鄂豫皖三省交匯的地理核心地帶 ，且坐落在大別山的中心位置。鐵路線路：該樞紐由京九鐵路、橫麻線
、滬蓉快速鐵路等五條鐵路線路匯聚而成
，構成了一個四通八達的交通網絡 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

2、麻城鐵路樞紐始建于1997年，主要為了滿足京九鐵路全線運營及與武漢特大交通樞紐的銜接需求
。隨著時間推移 ，麻城區域內的鐵路設施逐步完善，包括麻城站 、貨場
、麻城車務段、工務段 、鐵路公安處等
，為麻城的鐵路運輸提供了堅實的基礎。

3
、麻城鐵路樞紐前景廣闊，具有顯著的上升態勢 。以下是麻城鐵路樞紐前景的具體分析：多條鐵路線路交匯：麻城正處于三條鐵路線路的交匯點 ，這一地理位置優勢為其作為交通樞紐的地位奠定了堅實基礎。

4、麻城火車站作為交通樞紐
，分為南站和北站
。麻城南站位于京九線上，主要通往廣東地區。該站又稱麻城站 ，隸屬于武漢鐵路局麻城車務段管轄
，是連接南北交通的重要節點 。麻城南站的具體位置在湖北省麻城市金廣大道興達路，交通便利 ，方便旅客前往
。相比之下
，麻城北站則是滬漢蓉快速鐵路線上的一個重要車站。

麻城和黃州誰的鐵路地位高一些

由于黃岡市委 、市政府的強烈要求，尤其是去年11月份 ，市政府主要領導親自帶隊到鐵道部做工作
，鐵道部考慮到地方政府的積極性以及鐵路遠期發展要求，原則同意黃州火車站改造升級 ，武漢鐵路局作為具體實施單位，于去年12月份專程赴黃岡商洽該站改造升級一事 。

黃岡各縣市區鐵路未來最好的排名難以確定
，但麻城
、黃州和黃梅在鐵路發展上具有較大潛力
。麻城：麻城因其獨特的地理位置，位于大別山地區 ，是門戶城市
，擁有京九鐵路、滬漢蓉快速鐵路等多條國家級鐵路干線，并設有多個火車站。

從位置上看 ，黃岡站位于黃岡市黃州區路口鎮
，與位于麻城市的麻城北站 、麻城站等站點所處區域不同，服務的主要是黃岡市區及周邊居民的出行 。在規模和設施上 ，黃岡站作為武岡城際鐵路重要站點
，建筑規模和候車區域等設施是按照服務城際客流的標準建設的，能滿足短途
、高頻次出行旅客的需求
。

GDP總量排名麻城市：4619億元 ，地處鄂豫皖三省交界
，被定位為大別山地區“區域性中心城市 ”。武穴市：4005億元，是典型港口城市、老牌工業強市 ，京九鐵路和滬渝高速在此交匯 。黃州區：3388億元，是黃岡市政治 、經濟、文化中心
。蘄春縣：3294億元。黃梅縣：3116億元 。浠水縣：3116億元。

麻城到阜陽火車通貨運嗎?

1
、通過查詢全國鐵路網地圖
，麻城到阜陽都是交通要道，兩地之間通客運火車 ，當然也是通貨運的
，也就是說從麻城到阜陽火車是可以發貨運的，從阜陽發貨運也是可以到麻城的 ，兩地之間鐵路距離約300公里
。

2、麻城發車時間約為次日01：22
，乘坐Z396次列車。到達阜陽時間約為次日03：23，此班次為較為直接的到達方式 。K732次：麻城發車時間約為次日01：36 ，乘坐K732次列車
。到達阜陽時間約為次日04：17。Z341次：麻城發車時間約為次日02：24
，乘坐Z341次列車 。到達阜陽時間約為次日04：25
。

3 、新縣站：列車在新縣站到站時間為01：38，出發時間為01：40。麻城站：列車最終到達麻城站的時間為02：21 ，出發時間為02：28 。請注意
，以上站點僅包括從阜陽到麻城之間的停靠站，不包括列車起始站北京西以及后續站點
。

4
、截止到2019年11月麻城有兩個火車站分別為麻城站 ，麻城北站。1，麻城站（Macheng Railway Station）
，位于中國湖北省麻城市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的二等站 ，1996年投入使用 。

麻城鐵路樞紐發展

麻城鐵路樞紐的發展主要體現在以下幾個方面：建設初衷與逐步完善：麻城鐵路樞紐始建于1997年
，主要為了滿足京九鐵路全線運營及與武漢特大交通樞紐的銜接需求
。隨著時間推移，麻城區域內的鐵路設施逐步完善 ，包括麻城站、貨場 、麻城車務段
、工務段、鐵路公安處等
，為麻城的鐵路運輸提供了堅實的基礎。

綜上所述，麻城鐵路樞紐的未來發展前景廣闊 ，其完善的功能和重要的地理位置將為中國鐵路運輸體系和地方經濟的提升發揮關鍵作用
，展現出其作為亮點樞紐的潛力與價值 。

麻城鐵路樞紐位于湖北省東北部的麻城市，地處鄂豫皖三省交匯的地理核心地帶 ，且坐落在大別山的中心位置。鐵路線路：該樞紐由京九鐵路 、橫麻線
、滬蓉快速鐵路等五條鐵路線路匯聚而成
，構成了一個四通八達的交通網絡
。

隨著鐵路交通的不斷發展，麻城北站有望進一步提升其運輸能力和服務質量 ，成為更加重要的交通樞紐。同時，麻城北站的發展也將為麻城及周邊地區的經濟社會發展提供更加有力的支撐 。綜上所述
，麻城火車站作為二級站，在地理位置、車站等級與功能以及新站建設帶來的提升等方面都表現出色 ，具有廣闊的發展前景
。

麻城車務段轄河南淮濱 、固始
、商城、潢川 、新縣、湖北省麻城
、紅安、黃州 、浠水
、蘄春、武穴 、黃陂
、新洲等站
，管轄547公里鐵路線，其中京九線370公里 ，從DK911至DK1281
，西寧線100.2公里，麻武聯絡線75公里。因此 ，麻城鐵路交通樞紐地位正在不斷鞏固
，對鐵路機構設置沒有影響 。

黃岡各縣市區鐵路未來最好的排名難以確定，但麻城、黃州和黃梅在鐵路發展上具有較大潛力
。麻城：麻城因其獨特的地理位置 ，位于大別山地區
，是門戶城市，擁有京九鐵路 、滬漢蓉快速鐵路等多條國家級鐵路干線 ，并設有多個火車站。