摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海滴滴貨運司機好注冊嗎的問題，于是小編就整理了6個相關介紹上海滴滴貨運司機好注冊嗎的解答，讓我們一起看看吧。上海滬c注冊滴滴的... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于上海滴滴貨運司機好注冊嗎的問題 ，于是小編就整理了6個相關介紹上海滴滴貨運司機好注冊嗎的解答，讓我們一起看看吧。
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上海滬c注冊滴滴的方法？
上海市民可以通過以下步驟注冊滴滴。
1. 下載滴滴出行APP并完成注冊 ，輸入手機號碼并驗證短信驗證碼 ，設置登錄密碼；2. 獲取真實姓名及身份證號碼；3. 完成人臉識別驗證，注意拍攝實時照片；4. 上傳駕照、行駛證等車輛相關資料；5. 等待工作人員審核即可 。
根據實際情況 ，可能會出現審核不通過等錯誤情況需要重新提交 ，需要耐心等待 。
不可以注冊
因為滬C牌照是私家車的普通小汽車的牌照，而滴滴是網約車平臺 ，需要有網約車的運營資質才能接單運營。
目前在上海地區 ，只有特定的出租車公司和專門的網約車公司才能獲得相關資質，私家車持有的滬C牌照不能在滴滴平臺上進行接單 。
如果您需要使用網約車服務 ，可以選擇其他符合政策的網約車平臺 。
上海滴滴司機怎么申請場所碼？
上海滴滴司機申請場所碼很方便的 ，申請指南如下：注冊地在上海市的單位(包括政府機關、公共服務機構 、企業 、個體工商戶等)都可以通過“隨申辦”移動端和“一網通辦 ”PC端快速申請。
申請步驟：滴滴司機打開“隨申辦 ”APP，以及微信、支付寶的小程序，搜索“場所碼” ，打開首頁“防疫工具包 ” ，進入后點擊“場所碼 ” 。
進入“場所碼”申請頁面，填寫相關信息確認無誤后點擊“提交 ” 。
經信息核驗通過后 ，用戶點擊“我的記錄 ” ，可以查看本人申請的“場所碼”記錄可選擇下載。
加入達達車主需要什么條件？
加入條件只需會開車，身體健康就可以了 ，達達騎士版app ，騎手配送平臺，目前已開通北京, 上海, 廣州, 深圳, 南京, 武漢, 長沙在內的幾十個城市 ，每天工作2小時, 一月收入數千元 。
接單后會根據當前的位置自動規劃路線 ，讓你能夠輕松找到最快前往客戶家的方案；
眾包電子通行證好辦理不？
眾包電子通行證好辦，
眾包騎手電子通行證辦理方法如下：
1 、首先在手機桌面打開并登陸微信APP 。 2 、微信主界面點擊搜索“電子通行 ”進入公眾號。
3、公眾號界面點擊右下角個人中心 ，電子通行證 。
4 、添加住戶卡點擊現在就去 。
5 、按照步驟輸入行政區、門牌號 、單元 ，點擊下一步添加完成。
上海市區新能源貨車通行證怎么辦理？
向公安交管部門提出申請。
凡上海道路運輸企業購買純電動貨運車，需要向公安交管部門申請《貨運汽車通行證》的，都要提交新能源車輛《行駛證》 、《道路運輸證》等材料 。經由公安交管部門核實后 ，對符合車長、車重要求的純電動貨運車按總質量控制 ，統籌分配的原則發放《貨運汽車通行證》
貨拉拉的車拉貨合法嗎？
貨拉拉可能會是下一個「滴滴」
網約車司機最熟悉的莫過于滴滴，卡友最熟悉的當然是貨拉拉 ，貨拉拉有可能成為下一個滴滴 。
當然這只是個人預測 ，但如果貨拉拉不對注冊車輛進行嚴格審核的話，結局很有可能是這樣；滴滴的失敗在于無視法紀 ，允許甚至吸引大量非營運車注冊 ，注冊后的這些車就能夠通過該平臺進行出租車營運。這徹底的打亂了營運出租車市場的生態平衡，包括網約車也不例外 ，因為模式一旦形成就很難再轉變 ，無資質的黑車越來越多，最終會從蠶食出租車市場份額到自我蠶食 。
規模到了一定程度之后就會成為寡頭 ，為了穩定其市場統治地位 ，滴滴就需要不斷地的進行不正當競爭；這就需要在其徹底破壞出租車市場生態之前進行外科手術式的切割，于是滴滴就有了現在的結果，而貨運市場的貨拉拉有相同的問題 。
如果注意觀察則會發現有很多非盲窗面包車 、輕客甚至SUV都有貼著貨拉拉的貼紙 ，重點是這些車真敢拉貨！這就是違法行為。《道路運輸管理條例》明確說明未取得運輸資質認定的車輛是不可以從事道路運輸的 ，不論客運還是貨運，不過4.5噸以下的藍牌卡車倒是不需要特別認證 。可是客車是絕對不會獲得貨運資質認證的 ，也就說是這些客車車型參與營運就是違法運輸 ，貨拉拉卻默認了 。
這與滴滴如出一轍，破壞的主要是城配運輸市場 ，是物流的最后也是最重要的一環；生態平衡一旦打破則要陷入死循環 ，最終的結局會怎樣也不難預測，也許貨拉拉還沒有認識到問題的嚴重性吧 ，實施條例也是法 ，無視法紀的“云端物流信息公司 ”等待的無非是恰當時機的重拳。
客觀評價貨拉拉也不是一無是處，對于卡車時機而言確實很有價值；曾經的卡車司機需要通過實體運輸公司找貨源 ，成本并不低但效率比較低 ，尤其是沿途配貨會比較麻煩 。貨拉拉的出現實現了貨運信息的即時更新，卡車的空載率大幅降低，獲取貨源信息的成本也有降低；重點是時效性和不再有地域限制的優勢 ，所以貨拉拉如果只面對卡車司機服務 ，這就會是個很不錯的平臺了，同理卡車司機也可以繼續使用該平臺 。
如果是客車司機的話 ，不建議冒險。
假設準備駕駛面包車或其他載客車參與貨拉拉的話 ，要做好這樣的準備 。
- 拆卸座椅載貨屬于客貨混裝，可以由交通警察處500元罰款 。
- 載貨的本質是營運（賺取運費）違反運管條例 ，可以由運管部門處3萬元以上 、10萬元以下罰款。
一般只要被查到則要同時面對兩個處罰 ，能接受嗎？車輛違法駕駛記錄包括運管處罰記錄都會隨車檔案始終存在，不消除記錄則后續的新車上牌和其他交通類業務都可能無法辦理 ，甚至未來還會影響個人信用。
這個代價是貨拉拉不會去承擔的 ， 不過這還是小問題，大問題在于如果在違法營運的過程中發生責任交通事故 ，且誘因確實是載貨造成；那么車險是一概可以拒賠的 ，這也是合法的哦 。所以非貨運車輛就不要嘗試貨拉拉，同樣不要嘗試網約車，因為運管處罰的標準是一樣的；不論出租車還是卡車都是一個“行業” ，想要行業秩序穩定就要從業車輛遵守規則 ，無規矩不成方圓 。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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到此 ，以上就是小編對于上海滴滴貨運司機好注冊嗎的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于上海滴滴貨運司機好注冊嗎的6點解答對大家有用。