大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于貨運大道新新路口嚴重擁堵的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹貨運大道新新路口嚴重擁堵的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 新塘交通小調查（廣州市增城市新塘鎮）？
2. 興瀚公司怎么樣？
3. 廣州廣園快速路等15個交通擁堵點將迎改造, 你怎么看？

新塘交通小調查（廣州市增城市新塘鎮）？

位置：新塘鎮位于珠江三角洲東江下游北岸 ，廣州市東部
，東鄰仙村鎮，南與東莞市隔江相望 ，西靠黃埔區，北接永寧街
，地處廣州、深圳 、東莞等多個城市區間，是廣佛都市圈和深莞都市圈的交集區域 ，被稱為廣州東部板塊的黃金走廊
。 交通：新塘地理位置優越
，交通發達，目前有廣深高速
、廣惠高速、廣園東快速 、107國道等交通主干線與珠三角骨干交通網相連 新塘鎮地處四通八達的交通要道 ，鐵路
、公路和水路運輸十分方便 廣深鐵路在境內通過
，有新塘、沙埔 、仙村三個火車站 在境內通過的國道公路有廣深一級公路（107國道）和廣深高速公路、廣惠高速公路
、廣園快速公路 在境內通過的省道或市道的公路有荔新公路、新新公路 、石新公路
、朱寧公路、朱仙公路 水路有東江，新塘港有客運和貨運碼頭 ，船可直達香港 、澳門和連接國內航道。新塘港口碼頭年均貨物吞吐量115.09萬噸 。 鎮內公路主要有10公里雙向三車道的新塘大道
，其次是新沙公路
、沙寧公路、解放北路 、匯美大道
、港口大道、東洲大道等
。 廣州地鐵13號線和21號線正在新塘動工建設，建成后新塘到廣州市區只需10多分鐘 ，新塘將會成為廣州東部交通樞紐中心
，并會成為投資商家青睞的寶地 對推動珠江東岸加快建成一小時經濟圈 、實現區域經濟一體化，加快新塘融入珠三角經濟圈有著重大意義

興瀚公司怎么樣？

興瀚鋼鐵物流有限公司隸屬于北京中瀚興業集團 ，成立于2006年，注冊資本2000萬。

公司位于唐山市曹妃甸工業區11+
，是一家集鋼鐵貿易，倉儲物流 ，機電設備
，板材深加工及配送，鋼質打包帶生產 ，進出口貿易
，商務酒店及房地產投資等多種經營于一體的民營企業 。

公司現有韓國進口先進的鋼質打包帶生產線和國內領先的板材深加工生產線，全球GIS定位系統的大型運輸車隊和大型遠洋運輸船舶群 ，建立了全國統一的信息化管理系統。

該公司經銷各大鋼廠冷軋卷板
，熱軋卷板，中厚板 ，冷熱鍍鋅板
，型材，棒材 ，管材，線材等產品
，同時生產鋼制打包帶
、板材開平以及倉儲物流等業務，實現了產、供 、銷、運一體化和大型鋼鐵企業客戶的機電設備零庫存 ，創造了低成本
、高價值的物流服務新模式
。

公司現為唐山鋼鐵股份有限公司
，首鋼京唐聯合鋼鐵有限公司，邯鄲鋼鐵股份有限公司 ，承德新新釩鈦 鋼鐵股份有限公司
，柳州鋼鐵股份有限公司等國有大型鋼鐵企業的一級代理和合作伙伴。

公司目前在國內建立了一批加工倉儲基地和市場營銷網點，覆蓋了北京、天津 、上海
、廣州、青島 、邯鄲
、唐山、大連 、香港等城市與地區 ，并與韓國
、日本、澳大利亞 、肯尼亞
、烏干達、臺灣等國家和地區有常年的業務往來
，并在部分國家和地區設有辦事機構 。

廣州廣園快速路等15個交通擁堵點將迎改造, 你怎么看？

廣園快速路是廣州東部地區的重要交通主干道
。由于全部車輛免通行費 、貨車可以全天侯通行、周邊大型社區日益成熟且居住出行的居民越來越多等原因，導致廣園快速路嚴重擁堵。可憐我們上班族 ，每天在廣園快速路上要花3～4個小時的時間
，身邊的朋友戲稱廣園快速路已經演變成“廣園慢速路”
、“廣園擁堵路 ” 。根據筆者途經該路段的所見所感，提五點建議以圖解決擁堵問題：

一是廣園快速路全程改造為雙向八車道、單向四車道 ，硬件改造是關鍵，這一點不能含糊
，政府要投入
。

二是嚴格區分客車行車道和貨車行車道，嚴禁貨車在客車行車道上行駛 ，違者嚴重處罰。現在的貨車可以在任一行車道上龜速行駛
，嚴重影響通行效率，是導致擁堵的重要原因之一 。

三是取消限速拍攝裝置
。在嚴重擁堵路段限速沒有意義 ，有一些司機碰到限速拍攝點就習慣性地減速
，降低了通行效率，也容易引發追尾等交通事故。

四是增加出入口 ，對于道路兩旁的大型住宅區的出入口要合理規劃 、增設
，減少出入口造成的擁堵 。

五是增設擴建周邊地鐵站停車場，以及增開大型樓盤到地鐵站的公交車 ，以減少廣園快速路上的車流量
。

想到的就是這些
，歡迎各位探討。

到此，以上就是小編對于貨運大道新新路口嚴重擁堵的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運大道新新路口嚴重擁堵的3點解答對大家有用 。