大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于貨運公司如何和農業結合的問題
，于是小編就整理了2個相關介紹貨運公司如何和農業結合的解答，讓我們一起看看吧 。

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農產品集配中心怎么運作？

產地集配中心是指建設在農產品主產地和生產基地所在地 ，以實現產地農產品的集散為目的
，具備檢測、預冷 、分選
、加工、冷藏 、配貨和信息平臺等基本功能，以及品牌建設
、流通主體培育等附屬功能的流通基礎設施
。

一般應擁有500噸以上冷庫、1000平米以上集配（收貨和配貨）場所 、加工車間、農產品質量檢測室
、信息管理系統及配套辦公設施。產地集配中心是產地市場的進階版本 ，相比產地市場而言，產地集配中心功能更加全面、配套更加完善 。打造產地集配中心
，突出農民主體，助力農產品上行 ，對于農業增效 、農民增收
、農產品競爭力增強起著至關重要的作用
，有助于形成“多渠道、少環節 、促增收 ”的農產品流通新格局
。

農村物流怎么做？

造船過河不如借船過河，整合一下資源！會降低很多成本 ，市區都有各個品牌的經銷商
，他們每天都會給鄉下超市商店配貨，早上滿車下去 ，回來基本都是空車！大部分都是4.2米的箱式貨車
，載重1噸左右！

關于農村物流怎么做的問題，個人覺得目前形式 ，我們的個人行為無法為農村物流帶來什么大的改變
，依然只能通過各地鄉鎮快遞代收點以及郵局接收和郵寄物品，將來如果有改善優化 ，一定也是由某快遞公司來完成而不是我們個人能力能夠操心得了的事情……

在整個快遞鏈中，盡管農村物流目前仍屬于快遞行業中服務最薄弱的環節
，但隨著國家政策以及社會問題等諸多因素帶來的農業領域振興和發展的明天，農村物流會轉變成為最具發展潛力的環節 ，優化把握好農業物流一定能夠成為讓快遞公司在眾多競爭對手中脫穎而出的關鍵所在……

所以作為當下的快遞公司決策層
，誰能夠提前布局，給未來的農業物流提供最優質的資源和服務（包括提供各種農產品的包裝設計等等） ，誰就最有機會成為行業里的領頭羊……

作為農業人口中的一員
，我們都期待農村物流改善那一天的早日到來，讓更多農民朋友不會因物流問題而犯難！

就企業(包括農戶)物流層面而言 ，要積極創新農業生產組織
，以土地產權改革為基礎，進行不同形式的產權重組 ，壯大生產規模和經營管理實力;加強企業物流成本核算
，改變對物流成本的模糊認識;制定企業物流戰略，企業物流戰略應該與企業營銷戰略 ，成本控制戰略。品牌戰略形成互補優勢;開展物流運作模式創新，綜合利用與物流相伴的信息流
、資金流;重視物流技術的開發和利用;引進和培養物流人才
，開展物流知識的學習和培訓 。

就產業層面而言，要積極開展供應鏈物流管理 ，培養供應鏈核心企業
，根據實際情況形成“生產企業+農戶
”、“批發企業+農戶”。“零售企業+農戶 ” 、“配送中心+農戶
”等多元化的物流運作模式;創新中小企業之間的物流協作模式，用協作物流
。共同配送
、共享物流網絡等形式解決農戶分散、物流分散問題;加強行業協會的作用 ，約束行業競爭行為
，減少惡性競爭，杜絕非法競爭。

就區域層面而言 ，要對農村區域物流科學規劃
，統籌城鄉物流的發展，協調農村區域農業物流與工業物流;加強區域物流中心建設 ，提升商品交易市場功能;加強區域信息平臺建設;強化對農村物流的金融支持;制定區域物流產業政策
，鼓勵 、支持企業物流建設以及第三方物流的發展;制定區域物流人才戰略;加強物流技術的研究和推廣工作;加強區域間物流管理，物流技術的交流和合作

到此 ，以上就是小編對于貨運公司如何和農業結合的問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運公司如何和農業結合的2點解答對大家有用 。