大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于未來公路貨運的發展方向的問題，于是小編就整理了2個相關介紹未來公路貨運的發展方向的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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公路運輸的組織和經營方式主要有哪四種？

公路運輸的組織和經營方式主要有以下4種：

①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用
。

②根據運輸合同或協議派車完成運輸任務。一般用于貨物運輸 。

③組織定線 、定站
、定時的客貨運班車
。客運班車是公路汽車旅客運輸的主要形式。貨運班車是汽車零擔貨物運輸的主要形式
，因此一般為零擔貨運班車 。

④按用戶托運貨物的要求 ，調派、組織車輛合理運行
。為了提高公路運輸效率和降低運輸成本 ，公路運輸的組織形式和方法不斷有新的發展。已廣泛開展汽車集裝箱運輸（見集裝箱運輸） 、拖掛運輸
、集中運輸等 。拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物
，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛 ，既可按需要靈活調配車輛，又可實行甩掛運輸
。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨 、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上
，配備數量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達裝卸貨點時 ，甩下掛車裝卸貨
，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進行穿梭式的往復運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發貨點(車站
、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點 ，或從許多貨物點運往一個收貨點
，這樣收 、發貨單位不必派人取送貨物，節省了人力；還可以合理調度車輛 ，減少車輛空駛
，提高運輸效率；并為使用汽車列車、專用運輸汽車和裝卸機械創造了有利的條件 。

物流行業發展的前景怎么樣，它的發展方向該如何？

現今的物流業包括范圍很廣 ，有鐵路運輸
，公路運輸，海上運輸和空中運輸等
。
近年隨著各種網購電商的興起 ，與之相關的物流業也是突飛猛進。現今的物流業已經滲透到了我們的日常生活中，已經成為了國家重要的經濟增長點 。所以物流業的前景一片大好
。
隨著人們生活質量的提高
，對服務的要求也越來越高。現今國家對環境污染的重視，節能環保的運輸方式 ，更是國家大力提倡的 。所以高效節能環保快捷優質的服務就未來物流業的發展方向
。
上面是我的看法
，希望題主能夠滿意！謝謝！

GDP產值

總體來說前景是很好的。

國家發改委發布的數據印證物流成本偏高的問題 。數據顯示，2013年上半年 ，社會物流規模增速呈現回落態勢
，社會物流總費用占GDP比率為18%
。 [1]

運輸拉動經濟

背景發展

隨著主要經濟體貿易流大幅減弱，亞美
、亞歐等全球海運主干航線的貨量不可避免地進入下行通道。物流需求的增加 ，以及對物流認識的深化
，中國在計劃機制下形成的一大批運輸、倉儲及貨代企業，為適應新形勢下競爭的需要 ，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務方向
，積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目 。逐漸向多功能的現代物流萬向發展。2012年上半年中國社會物流總額較快增長 ，增速緩中趨穩，社會物流總額達到83.6萬億元
，按可比價格計算，同比增長10% ，增幅比2011年同期回落3.7個百分點
。

行業預測

2012年
，中國鐵路貨車的運營速度僅46.4公里左右，散裝 、集裝箱等高效運輸方式比重較低 ，裝卸時間較長；公路貨車的運營速度也不足50公里；內河航運速度更低；原材料
、半成品及產成品的在庫周轉時間平均在3-6個月左右。中國物流市場份額高達7000億元
，多達7000多家快遞公司爭搶市場份額 。從目前國內物流行業的主要背景上看，外資、國企以及民營快遞公司三分天下
。在民營快遞公司的層面 ，小企業太多
，非常分散，市場的拓展到一定程度之后就非常難。預測未來的3-5年間 ，這個行業會出現很明顯的行業洗牌 、兼并和整合的趨勢
，行業集中度會不斷提高 。

發展現狀

事實上，經濟全球化
、自由化和網絡化的發展 ，使社會分工趨于明顯，企業供應鏈延伸得越來越長
，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下 ，自營物流成為企業沉重的包袱
，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起
。在企業的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中 ，低成本的原材料采購
，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤 。一句話 ，在人工、原料 、制造成本等日益趨同的今天
，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"
。

到此，以上就是小編對于未來公路貨運的發展方向的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于未來公路貨運的發展方向的2點解答對大家有用。