本文目錄一覽：

• 1 、云南云天化股份有限公司的成員企業
• 2
  、成都鐵路局是哪里到哪里的鐵路
• 3、云南省一共有幾個飛機場!分別再哪些地方啊?
• 4 、昆明到昭通快遞要多久才能到
• 5、鐵路貨運價格表
• 6
  、物流公司工作總結

云南云天化股份有限公司的成員企業

云南云天化股份有限公司主要涉足化肥、有機化工 、玻纖新材料和商貿四大核心業務領域，旗下擁有多個實力強勁的子公司 。其中 ，重慶國際復合材料有限公司在重慶市大渡口區
，作為全國三大玻纖生產基地之一，其年產量達到30萬噸無堿玻璃纖維 ，玻纖產能全國排名第二，經濟效益首屈一指
。

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重慶天勤材料有限公司位于重慶長壽工業園區
，設計年產7600萬m玻璃纖維布， 2008年7月全部建成投產。云南天騰化工有限公司是云南云天化股份有限公司獨資的大型復合肥企業 ，擁有15萬噸/年轉鼓復混肥和30萬噸/年高塔復合肥裝置 。

磷化集團：主要負責磷礦采選和磷化工業務。 云南鹽化：負責鹽和鹽化工產品的生產與銷售
。 馬龍產業：磷化工基地的運營。集團在昆明市設有總部
，并在水富
、重慶、開遠 、江川
、嵩明等地設有生產基地 。

云南云天化股份有限公司的管理團隊由經驗豐富的高管組成，以確保公司的高效運營
。董事會的核心領導是董事長張嘉慶 ，他同時擔任云天化集團的副總經理
，為公司決策提供強有力的支持。副董事長方面，劉富云和吳明共同協助董事長 ，他們的角色至關重要 。

成都鐵路局是哪里到哪里的鐵路

成都鐵路局是中國鐵路總公司下屬的18個大型鐵路運輸企業之一
，簡稱“成局”，位于中國西南地區 ，其管轄范圍不僅覆蓋四川省、貴州省 、重慶市及云南省昭通市
、湖北省恩施土家族苗族自治州
，還延伸到了更多區域
。成都鐵路局的管轄網絡非常廣泛，包括12條國鐵干線和11條國鐵支線 ，以及4條合資鐵路，如達成、達萬 、樂巴和成灌線。

成都鐵路局
，作為中國鐵路總公司下轄的18個大型鐵路運輸企業之一，管轄范圍廣闊 ，包括四川
、貴州、重慶三地
，以及云南省的昭通市和湖北省的恩施土家族苗族自治州 。這一體系中，成都鐵路局的國有鐵路營業里程達到了4458公里 ，而合資鐵路則為614公里
，總計鐵路里程達到了5078公里
。

成都鐵路局自1952年7月1日成立以來，一直是連接四川 、貴州和重慶兩省一市及云南省部分地區的交通命脈。它管轄的國有鐵路正線總長達到5073公里 ，其中復線線路占17%
，電氣化線路更是占據了77%的正線延展長 。除此之外，還有614公里的合資鐵路 ，吸引著近2億的人口
。

其總部位于四川省成都市。該鐵路局的管轄范圍涵蓋了四川省、重慶市以及貴州省的鐵路線路
，同時，云南省的部分地區鐵路也由成都鐵路局負責 。整個管轄范圍的鐵路線路總長度達到5073公里 ，此外，還有614公里的合資鐵路。成都鐵路局的管轄區域內
，居住著近2億的人口
。

成都鐵路局管轄的鐵路主要包括以下線路：成貴客專：連接成都和貴陽的高速鐵路，提供便捷的旅客服務。成綿樂客專：連接成都和綿陽 ，是四川地區的重要交通動脈 。遂成鐵路
、達成鐵路及達成鐵路復線：四川內部的重要連接線路
。成渝客專、成渝鐵路：連接成都與重慶
，加強了兩大城市間的交通聯系。

云南省一共有幾個飛機場!分別再哪些地方啊?

1 、截止到2024年1月，云南有十五個體機場 ，分別叫昆明長水國際機場
、普洱思茅機場、麗江三義國際機場 、保山云瑞機場
、西雙版納嘎灑國際機場、臨滄博尚機場 、迪慶香格里拉機場
、文山硯山機場、大理荒草壩機場 、駝峰機場
、昭通機場、德宏芒市機場 、瀾滄景邁機場、滄源佤山機場
、寧蒗瀘沽湖機場 。

2、云南有12個機場
，分別是：昆明長水國際機場（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP ，IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡區長水村
，在昆明市東北25公里處，由云南機場集團有限責任公司運營管理 ，為全球百強機場之一
。

3 、個。截止2023年11月云南一共有12個機場
，分別是昆明長水國際機場
、普洱思茅機場、麗江三義國際機場 、臨滄機場
、保山云瑞機場等 。昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北25公里處 ，為4F級民用運輸機場
。

4、云南省的航空交通網絡相對發達，共有民用機場和軍用機場各一。具體來說
，云南省設有11個民用機場，它們分別是：昆明機場麗江機場大理機場西雙版納機場芒市機場香格里拉機場昭通機場文山機場保山機場臨滄機場思茅機場值得注意的是 ，蒙自機場是云南省內唯一的軍用機場
，主要服務于軍事航空需求 。

5 、云南有12個機場，每個機場的名字和具體信息如下：昆明長水國際機場：位于云南省昆明市官渡區長水村
。麗江三義國際機場：位于中國云南省麗江市古城區七河鄉。西雙版納嘎灑國際機場：位于西雙版納州府景洪市西南部嘎灑鎮 。德宏芒市機場：位于德宏州芒市壩 ，海拔876米。

6
、云南有15個飛機場
。主要的機場包括：昆明長水國際機場：云南省最大的機場
，也是中國面向東南亞、南亞和連接歐洲 、亞洲三大區域的門戶樞紐機場之一。麗江三義國際機場：位于麗江市，是云南第二大航空港
、云南區域性旅游樞紐機場 。大理荒草壩機場：位于大理市 ，是一座國內支線旅游機場
。

昆明到昭通快遞要多久才能到

1、從昆明寄快件信到昭通巧家的費用和時效如下：EMS快遞：費用：22元。時效：預計3天到4天到達 。備注：EMS能到巧家
，但速度相對較慢
。普通快遞：費用：10元。時效：正常隔夜到，最多隔一天 。備注：快遞只能到達昭通市 ，不能直達巧家縣
。大巴車：費用：未提供具體費用信息
，但通常與快遞費用相近或稍低。

2 、如果快遞從昆明到昭通市區內，在正常的情況下最快需要第二天上午 ，不超過下午 。

3、至5天內
。根據查詢中通快遞官網顯示，中通快遞省內一般2~4天
，省外一般3~5天，偏遠地區會多幾天 ，昭通到昆明屬于省外
，所以從昭通發普通中通快遞到昆明要3至5天能到。

4
、以順豐快遞為例，要大概3天左右這個只是估計的大概時間 ，因為快遞員收件
，再分揀，到達一個城市以后 ，需要再分揀
，到達目的地后還需要分揀、派送，這些都需要時間 。

5 、估計要5天吧 ，送上門的話說不定就慢了
，1周多都有可能的。我上次也是寄省內的EMS都用了差不多5天，從小地方到大城市要快點 ，從大城市到小地方就慢了哦
。

鐵路貨運價格表

火車貨運價格通常在每噸50到80元之間，具體費用取決于運輸的距離。 對于1000公里以內的運輸
，運費大約是每噸50元； 對于1000至2000公里的運輸，運費上升至每噸80元； 而對于2000公里以上的長途運輸 ，每噸的運費則約為100元 。 火車的運費通常是按公里數計算的
，這一費用結構在2023年前后沒有發生變化
。

鐵路貨物運輸價格表中，整車運輸的基價1為每噸1元 ，基價2為每噸公里20元
，適用于各類貨物的運輸。而機械冷藏車輛的運輸費用則較高，基價1為每噸150元 ，基價2為每噸公里0.0850元
，適用于需要冷藏保鮮的貨物 。零擔貨物的運輸費用相對較高，基價1為每10千克21元 ，基價2為每10千克公里0.122元
。

基價一為15元/噸
，基價二為0.089元/噸公里。首先計算基價二部分的費用，即0.089元/噸公里乘以1000公里 ，得出89元/噸 。然后將基價一和基價二的費用相加，即15元/噸加上89元/噸
，得出每噸原煤的運輸費用為105元
。因此，50噸原煤的總運輸費用為105元/噸乘以50噸 ，即5225元。

從烏魯木齊北站到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為18334元/車
，每車裝煤大概在60噸左右 。從鄯善到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為16695元/車，同樣每車裝煤大概在60噸左右
。從哈密到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為15295元/車 ，也是每車裝煤大概在60噸左右。

高鐵貨運的收費標準如下：基礎費用：首件物品的運費為23元 。之后每增加10公斤（或相應重量單位）
，費用增加10元。重量限制與額外費用：50公斤以內的貨物按照正常運費計算
。超過50公斤的部分，將按照雙倍標準收費。特別服務：特別服務可能提供更快的運輸速度 ，但具體價格需要向鐵路部門咨詢 。

按站點計費新疆至云南玉溪南站的鐵路運費有明確參考：2022年標準為每噸87元
，若通過代理發運，價格約為每噸90元
。此價格適用于貨物直達玉溪南站的場景 ，但需注意實際費用可能因線路調整或貨物特性（如超限
、危險品等）產生浮動。

物流公司工作總結

物流公司月度工作的總結范文1 一個月的時間很快過去了
，在一個月里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作 ，在思想覺悟方面有了更進一步的提高 。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮
。

篇一：物流公司工作總結 時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先
，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職 。

物流公司工作總結 20xx年 ，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下
，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局 ，不斷提升駕駛員 、管理人員的職業素質和服務水品
，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境
。

物流工作總結：通過流程優化精簡倉庫人力，顯著提升作業效率；積極響應客戶需求 ，高效解決物流環節問題
，服務質量獲客戶認可；參與績效培訓強化責任意識，推動團隊目標與個人成長深度融合。未來將聚焦團隊建設與業務能力升級 ，為公司物流體系優化及可持續發展提供核心支撐 。

年度物流工作總結報告(匯總7篇)(篇一) 20xx年已經過去
，回首一年來的工作，感慨頗深 ，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了
。在我看來
，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業知識，時光就已流逝；漫長的是要成為一名優秀的客服人員 ，今后的路還很漫長 。

物流年度工作總結【篇1】 20__年
，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案 ，精細化管理全局
，不斷提升駕駛員
、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。