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• 1、簡(jiǎn)述《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》中關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)原則...
• 2 、運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
• 3、合同風(fēng)險(xiǎn)指的是什么

簡(jiǎn)述《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》中關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)原則...

1
、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)采用了以下原則：(1)以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)的原則。該公約采用了所有權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)相分離的方法，確定了以交貨時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間的原則 。(2)過(guò)失劃分的原則。第1項(xiàng)原則的適用有一個(gè)前提 ，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是在賣(mài)方無(wú)違約行為的情況下
。

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2、從交貨時(shí)間起，風(fēng)險(xiǎn)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方。適用前提
，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是在賣(mài)方無(wú)違約責(zé)任的情況下 。如賣(mài)方發(fā)生違約行為，則上述原則不予適用
。3．國(guó)際慣例優(yōu)先?！豆s》9：雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法 ，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力 。如《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的FOB 、CIF
、CFR
。

3、從交貨時(shí)間起
，風(fēng)險(xiǎn)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移于買(mǎi)方。這一原則的適用有一個(gè)前提，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是在賣(mài)方無(wú)違約責(zé)任的情況下 。假如賣(mài)方發(fā)生違約行為 ，則上述原則不予適用
。(3)國(guó)際慣例優(yōu)先。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中
，有些國(guó)際慣例對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有自己的規(guī)定 。

4 、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)則主要基于《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》
。公約采用所有權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)分離的原則 ，確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間以交貨時(shí)間為準(zhǔn)。這意味著從買(mǎi)方接收貨物的那一刻起
，風(fēng)險(xiǎn)便轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān) 。這一規(guī)定區(qū)別于一些國(guó)家，如英國(guó) ，采用所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間的規(guī)則。

運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

1
、根據(jù)法律法規(guī)
，貨物運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)，除非其能證明貨損或丟失乃因不可抗拒力、貨物自然屬性所致
?！痉梢罁?jù)】《民法典》第八百三十二條 ，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損 、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損
、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的
，不承擔(dān)賠償責(zé)任 。

2
、確保安全運(yùn)送的責(zé)任：承運(yùn)人需確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，若因承運(yùn)人的原因?qū)е仑浳餁p或滅失 ，承運(yùn)人需承擔(dān)賠償責(zé)任
。聯(lián)運(yùn)責(zé)任：在聯(lián)運(yùn)情況下
，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人需對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。當(dāng)損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段時(shí)，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人需承擔(dān)連帶責(zé)任 。

3、一般情況：根據(jù)《合同法》第一百四十五條 ，如果當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確
，且標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣(mài)人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后 ，標(biāo)的物毀損 、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)受人承擔(dān)
。這意味著
，在運(yùn)輸過(guò)程中，如果貨物發(fā)生損害 ，且沒(méi)有特別的約定
，那么買(mǎi)受人將承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)。

4、《合同法》第一百四十二條規(guī)定，標(biāo)的物毀損
、滅失的風(fēng)險(xiǎn) ，在標(biāo)的物交付之前由出賣(mài)人承擔(dān)，交付之后由買(mǎi)受人承擔(dān)
，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外 。第一百四十四條規(guī)定，出賣(mài)人出賣(mài)交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物 ，除當(dāng)事人另有約定的以外
，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)
。

5 、當(dāng)合同明確規(guī)定賣(mài)方有義務(wù)在指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人時(shí)，賣(mài)方完成此義務(wù)后 ，貨物的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方承擔(dān)。合同未指定交貨地點(diǎn)的情況：若合同中未明確指定交貨地點(diǎn)
，賣(mài)方只需將貨物交給首個(gè)承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方 。

6
、根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定 ，如果交貨地點(diǎn)約定不明或沒(méi)有約定
，貨物在賣(mài)方貨交第一承運(yùn)人后，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方
。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第六百零六條 出賣(mài)人出賣(mài)交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物 ，除當(dāng)事人另有約定外
，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)。

合同風(fēng)險(xiǎn)指的是什么

1 、合同履行風(fēng)險(xiǎn) 這是指合同當(dāng)事人在合同訂立后未能履行其約定的情況，主要表現(xiàn)為未履行或延遲履行約定的義務(wù) ，這將直接影響到合同的履行效果和合同目的的實(shí)現(xiàn) 。對(duì)于當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，需要充分了解自身的履行能力
，并在合同中明確約定各方的權(quán)利和義務(wù)，以便在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠采取相應(yīng)的措施。

2
、在合同法上 ，廣義的風(fēng)險(xiǎn)是指各種非正常的損失
，它既包括可歸責(zé)于合同一方或雙方當(dāng)事人的事由所導(dǎo)致的損失，又包括不可歸責(zé)于合同雙方當(dāng)事人的事由所導(dǎo)致的損失；狹義的風(fēng)險(xiǎn)僅指因不可歸責(zé)于合同雙方當(dāng)事人的事由所帶來(lái)的非正常損失
。合同風(fēng)險(xiǎn)中很重要的一項(xiàng)是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。

3、合同履約風(fēng)險(xiǎn)是指在合同履行過(guò)程中存在的各種不確定因素 ，可能導(dǎo)致合同無(wú)法順利執(zhí)行或產(chǎn)生損失 。以下是關(guān)于合同履約風(fēng)險(xiǎn)的詳細(xì)解釋?zhuān)憾x與概述 合同履約風(fēng)險(xiǎn)是指在合同生效后
，由于各種內(nèi)部或外部原因，導(dǎo)致合同一方或雙方不能按照約定履行其義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)
。

4 、合同中的自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ，主要指的是在合同執(zhí)行過(guò)程中
，買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)因業(yè)務(wù)范疇所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)可能包括市場(chǎng)波動(dòng)
、政策變化、資源短缺等不確定性因素 。合同雙方需明確約定各自責(zé)任范圍，確保公平合理
。例如 ，當(dāng)雙方進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易時(shí)
，匯率波動(dòng)可能影響合同的經(jīng)濟(jì)效益。

5 、合同風(fēng)險(xiǎn)是指合同利益遭受損失的可能 。 合同風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，有合同當(dāng)事人的原因 ，也有合同當(dāng)事人之外的原因，如遭遇不可抗力事件
，導(dǎo)致合同利益的取得或?qū)崿F(xiàn)出現(xiàn)障礙
。

6
、合同履行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾類(lèi)：違約風(fēng)險(xiǎn)：定義：合同一方因內(nèi)部管理不善、財(cái)務(wù)狀況惡化 、法律糾紛等原因，無(wú)法按照約定履行合同義務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。影響：可能導(dǎo)致合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn) ，給合同另一方造成經(jīng)濟(jì)損失 。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：定義：在商品買(mǎi)賣(mài)合同等行業(yè)中
，標(biāo)的物可能存在質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致合同目的無(wú)法實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)
。