摘要:
本文目錄一覽:1、提單中文是什么意思?2、貨代提單和船公司提單操作流程... 本文目錄一覽:
- 1 、提單中文是什么意思?
- 2、貨代提單和船公司提單操作流程
- 3、提單一共多少份?都給誰?
- 4 、貨運提單術語
提單中文是什么意思?
1、提單在中文中的意思是貨運公司出具的一種裝運貨物的憑證,也稱為貨運單或提貨單 。以下是關于提單的詳細解釋:重要文件:提單是貨主、承運人和收貨人之間的重要文件 ,具有法律效力。記錄信息:提單上詳細記錄了貨物的品名 、數量、裝貨地點、運費等關鍵信息。交付憑證:貨物裝運后,提單必須交給承運人保管 。

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2、提單是指貨運公司出具的一種裝運貨物的憑證,也稱為貨運單或提貨單。它是貨主 、承運人和收貨人之間的重要文件 ,記錄著貨物的品名、數量、裝貨地點 、運費等信息。提單在貨物裝運后必須交給承運人,之后在貨物到達目的地后由收貨人或其代理人憑提單領取,可以說提單是貨物運輸不可缺少的一環 。

3、B/L是Bill of Lading的縮寫 ,中文意思是提單。詳細解釋:提單的定義 提單是一種在國際貿易中廣泛使用的文件。它是承運人,即運輸公司,在接收到貨物后簽發給發貨人或其代理人的收據。提單不僅證明了貨物的裝載和運輸條件,而且作為貨物所有權的憑證 ,可以用于提貨、轉讓 、抵押等 。
4、bl貿易術語是提單,提單,是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約 ,但就構成契約的主要項目如船名、開航日期 、航線、靠港以及其它有關貨運項目,是眾所周知的;有運價和運輸條件,承運人也是事先規定的。
貨代提單和船公司提單操作流程
貨代提單和船公司提單的操作流程如下:貨代提單操作流程: 提交托運單:托運人將托運單提交給貨運代理 ,并注明整箱或拼箱運輸 。 簽發HBL:貨運代理向托運人簽發House Bill of Lading,HBL上的SHIPPER為貨主,CNEE在信用證下可能是TO ORDER。 提取貨物:最終 ,收貨人憑HBL從貨運代理處提取貨物。
貨代提單和船公司提單操作流程如下:托運人(SHIPPER)將托運單提交給貨運代理(FORWARDER),注明整箱或拼箱運輸 。FORWARDER與船公司安排艙位,貨物裝船后 ,船公司簽發Master Bill of Lading(MBL,船東提單),MBL上的SHIPPER通常是FORWARDER,CNEE通常是目的港的分公司或代理。
在提貨過程中 ,必須使用正本提單(HBL)來換取海運提單副本(MBL),才能順利提貨。正本提單是貨代收到托運人貨物時簽發的收條,稱為Forwarders Cargo Receipt(FCR) ,即承運貨色收條 。FCR是貨代承諾將貨物運送至FCR上標明的目的地的證明,但它并不是物權憑證。除非信用證特別授權,銀行一般不會接受這種單據。
提單的流程程序主要包括以下步驟:提單確認:貨代提供提單確認件:在開船前 ,貨代會向貨主提供提單的確認件,供貨主進行核對 。貨主確認:貨主在收到提單確認件后,需要仔細核對相關信息 ,確保無誤后確認。辦理提單:船公司開始辦理:貨主確認后,船公司將開始正式辦理提單。

抬頭與簽字:HBL抬頭通常為指定貨代,簽字也是貨代公司的;MBL抬頭則是船務公司的 ,如YANGMING,簽字同樣代表船公司。 提貨過程:在提取貨物時,需要使用HBL換取MBL,因為MBL是提貨的關鍵文件 。
在提取貨物時 ,通常需要使用海運提單(MBL)來換取承運人提單(HBL),才能真正獲得貨物。承運貨色收條,即Forwarders Cargo Receipt(FCR) ,是貨代在收到托運貨物時出具給托運人的收條。除了證明貨物已收之外,FCR還是貨代承諾將貨物運送至FCR上注明的目的地的憑證 。
提單一共多少份?都給誰?
提單通常為一式六份,包括三份正本和三份副本。正本提單:三份正本提單均具備提貨效力 ,任何一份正本被用于提貨后,其余正本即自動失效。正本提單色彩鮮艷,用于確保貨物交接時的準確性和安全性 。副本提單:三份副本提單主要用于留檔、記錄 、證明與核對 ,不具備提貨效力。
“提單”是貨物交予貨運公司后,貨運公司出具給貨主的文件,持有提單即可提貨。通常 ,提單為一式六份,三份正本(標有original字樣),三份副本(標注copy字樣) 。正本與副本字句完全一致,正本色彩鮮艷 ,副本則為黑白。任何一份正本提單均可提貨,一旦提貨,其余正本即失效。
提單是貨物運輸的重要文件 ,當我們將貨物交給貨運公司后,他們會出具這份文件給我們 。提單通常會自動復寫為六份,其中三份為正本(上面標有original字樣) ,三份為副本(標明copy字樣)。正本一般為彩色打印,而副本多半為黑白打印,這樣一眼就可以區分。
國際貿易中 ,正本提單作為貨物運輸的重要憑證,通常是一式三份。具體而言,一份正本提單由承運人持有 ,用于貨物交付時的核對;另一份則由托運人持有,用以向銀行或買方證明貨物已安全運達;最后一份正本提單則作為貨物運輸過程中的追蹤記錄,確保每個環節都有據可查 。

正本提單可有3份的,一套提單有三正三副。正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的 ,有ORIGINAL 標識的提單。一般是一式三份 。由發貨方寄往收貨方,收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用于信用證貿易。一般寄給客戶兩份正本兩份副本,自己留一套以防提單在郵寄過程中丟失 。
貨運提單術語
1、已裝船提單:表示承運人已經接收并裝載貨物的證明。收貨待運提單:在貨物尚未裝船時簽發 ,表明承運人已經接收貨物。直達提單:指的是貨物從裝貨港裝船后,無需中轉直接抵達卸貨港的提單 。聯運提單:適用于中途需要換船的貨物運輸,由承運人簽發 ,貨物通過不同運輸方式聯合完成全程運輸。
2、measurement尺碼,即貨物所占體積;{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運提單中所用的術語 。海運提單簡稱提單,是船方或其代理人簽發的 ,證明已收到貨物,允許將貨物運至目的地,并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明 ,在法律上具有物權證書的效用。
3、Proforma提單是一種貿易領域的術語,指的是預付費提單。以下是關于Proforma提單的 Proforma提單的基本定義 Proforma提單是一種預付費的貨運單據,它在國際貿易中廣泛應用 。這種提單的主要作用是證明貨物的交付已經完成,或者將要完成。
4 、在國際海運集裝箱業務中 ,常用到許多縮略語,如A/W(全水路)、ANER(亞洲北美東行運費協定)、B/L(海運提單)等。這些術語對于貨代和外貿人員來說尤為重要 。本文整理了一些常用的縮略語,以供參考。
