摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于一合貨運有限公司的問題，于是小編就整理了5個相關介紹一合貨運有限公司的解答，讓我們一起看看吧。淄博合贏物流有限公司介紹？發貨運到... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于一合貨運有限公司的問題 ，于是小編就整理了5個相關介紹一合貨運有限公司的解答 ，讓我們一起看看吧。
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- 淄博合贏物流有限公司介紹？
- 發貨運到某個地方一噸貨物要價500元，那如果重量是一噸一的話 ，那運費怎么計算 ，我腦子笨？
- 天運合物流怎么樣？
- 客運資格證和貨運資格證可以合并在一本證書上嗎？
- 貨拉拉的車拉貨合法嗎？
淄博合贏物流有限公司介紹？
簡介：淄博合贏物流有限公司成立于2014年10月06日，主要經營范圍為貨運代理等。
法定代表人：劉相娜成立時間：2014-10-06注冊資本：500萬人民幣工商注冊號：370303200079082企業類型：有限責任公司(自然人獨資)公司地址：山東省淄博市張店區昌國路東首金泰物流園專線四區B庫17號
發貨運到某個地方一噸貨物要價500元 ，那如果重量是一噸一的話 ，那運費怎么計算，我腦子笨？
550元最簡單得算法是1.1*500=550元或者可以換算成公斤500元/1000KG（1噸）=0.5元/KG一噸一就是1.1噸=1100KG0.5*1100=550（元）
天運合物流怎么樣？
還可以 ，柏鄉縣天運合物流公司 ，成立于2018-06-15，注冊資本為1000萬人民幣，法定代表人為王曉鵬 ，注冊地址為河北省邢臺市柏鄉縣建設路西段路南 ，經營范圍包括普通貨物運輸（不含危險化學品）；裝卸搬運服務（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）
客運資格證和貨運資格證可以合并在一本證書上嗎？
可以合并的 ，申請參加機動車維修技術人員從業資格考試的 ，應當向其戶籍地或者暫住地設區的市級道路運輸管理機構提出申請，填寫機動車維修技術人員從業資格考試申請表 ，并提供下列材料：身份證明及復印件；學歷證明及復印件 ，申請參加技術負責人員從業資格考試的，也可以提供技術職稱證明及復印件 。
可以合并為一本從業資格證 。需要辦理合并需攜帶客運 ，貨運從業資格證原件 ，駕駛證原件、身份證原件及復印件和兩張兩寸藍底照片，去當地市級交通管理部門進行申請辦理。
客運資格證和貨運資格證可以合并在一本證書上 。這個和駕駛證增駕一樣 ，貨運資格證辦下來之后就變成客貨合并的資格證了 。
客運資格證和貨運資格證可以氣并在一本證書上嗎？
如果你的駕駛證是A1A2的話。哪么你拿上客運從業資格證和貨運從業資格證到運輸管理局大廳 ，寫一份申請，為了出行方便，要求二證合一 。這樣就可以了 。如果你的駕駛證是A2A3哪么對不起 ，不給你辦理。A3照不夠客運大巴級別 。
貨拉拉的車拉貨合法嗎？
貨拉拉可能會是下一個「滴滴」
網約車司機最熟悉的莫過于滴滴 ，卡友最熟悉的當然是貨拉拉，貨拉拉有可能成為下一個滴滴 。
當然這只是個人預測 ，但如果貨拉拉不對注冊車輛進行嚴格審核的話 ，結局很有可能是這樣；滴滴的失敗在于無視法紀，允許甚至吸引大量非營運車注冊 ，注冊后的這些車就能夠通過該平臺進行出租車營運。這徹底的打亂了營運出租車市場的生態平衡 ，包括網約車也不例外，因為模式一旦形成就很難再轉變 ，無資質的黑車越來越多 ，最終會從蠶食出租車市場份額到自我蠶食 。
規模到了一定程度之后就會成為寡頭，為了穩定其市場統治地位 ，滴滴就需要不斷地的進行不正當競爭；這就需要在其徹底破壞出租車市場生態之前進行外科手術式的切割 ，于是滴滴就有了現在的結果，而貨運市場的貨拉拉有相同的問題 。
如果注意觀察則會發現有很多非盲窗面包車、輕客甚至SUV都有貼著貨拉拉的貼紙，重點是這些車真敢拉貨！這就是違法行為。《道路運輸管理條例》明確說明未取得運輸資質認定的車輛是不可以從事道路運輸的 ，不論客運還是貨運 ，不過4.5噸以下的藍牌卡車倒是不需要特別認證。可是客車是絕對不會獲得貨運資質認證的，也就說是這些客車車型參與營運就是違法運輸 ，貨拉拉卻默認了 。
這與滴滴如出一轍 ，破壞的主要是城配運輸市場，是物流的最后也是最重要的一環；生態平衡一旦打破則要陷入死循環 ，最終的結局會怎樣也不難預測 ，也許貨拉拉還沒有認識到問題的嚴重性吧，實施條例也是法 ，無視法紀的“云端物流信息公司”等待的無非是恰當時機的重拳 。
客觀評價貨拉拉也不是一無是處 ，對于卡車時機而言確實很有價值；曾經的卡車司機需要通過實體運輸公司找貨源，成本并不低但效率比較低 ，尤其是沿途配貨會比較麻煩。貨拉拉的出現實現了貨運信息的即時更新 ，卡車的空載率大幅降低，獲取貨源信息的成本也有降低；重點是時效性和不再有地域限制的優勢，所以貨拉拉如果只面對卡車司機服務 ，這就會是個很不錯的平臺了 ，同理卡車司機也可以繼續使用該平臺 。
如果是客車司機的話，不建議冒險 。
假設準備駕駛面包車或其他載客車參與貨拉拉的話 ，要做好這樣的準備。
- 拆卸座椅載貨屬于客貨混裝 ，可以由交通警察處500元罰款 。
- 載貨的本質是營運（賺取運費）違反運管條例，可以由運管部門處3萬元以上 、10萬元以下罰款 。
一般只要被查到則要同時面對兩個處罰 ，能接受嗎？車輛違法駕駛記錄包括運管處罰記錄都會隨車檔案始終存在 ，不消除記錄則后續的新車上牌和其他交通類業務都可能無法辦理，甚至未來還會影響個人信用。
這個代價是貨拉拉不會去承擔的 ， 不過這還是小問題 ，大問題在于如果在違法營運的過程中發生責任交通事故，且誘因確實是載貨造成；那么車險是一概可以拒賠的 ，這也是合法的哦 。所以非貨運車輛就不要嘗試貨拉拉 ，同樣不要嘗試網約車，因為運管處罰的標準是一樣的；不論出租車還是卡車都是一個“行業”，想要行業秩序穩定就要從業車輛遵守規則 ，無規矩不成方圓 。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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到此，以上就是小編對于一合貨運有限公司的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于一合貨運有限公司的5點解答對大家有用。