摘要：
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東川代理記賬:疑問,外資在國內開辦企業有行業限制嗎?
1 、在國內進行公司注冊時，外資在國內開辦企業存在一定的行業限制 。具體的行業限制取決于所在國家或地區的法律法規和政策規定 。
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2、.電信公司屬于限制類 ，限于中國入世承諾開放的電信業務 ，其中：增值電信業務(電子商務除外)外資比例不超過50%，基礎電信業務經營者須為依法設立的專門從事基礎電信業務的公司 ，且公司中國有股權或者股份不少于51%。
3 、外國人可以在國內注冊公司嗎 外國人可以在中國注冊公司 ，外資企業法人代表可以是中國人也可以外國人 。外資公司注冊時，需提交法定代表人身份證明及照片 。外國個人提交經公證過的護照。
4 、外商投資企業的注冊資本為在中國大陸注冊的外商投資公司 ，注冊資本應當實繳 。
5、辦理統計證(約7個工作日)；辦理財政登記證(約7個工作日) 。注冊外資公司注冊要求生產性企業在上海市內興辦的生產性外商投資企業按24%的稅率征收企業所得稅。
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貨運代理人的法律定性及多式聯運中集裝箱貨損區段的確定
也有可能是承運人身份；在集裝箱FCL整箱貨情況下，承運人一般無法在裝貨時檢查箱內貨物的狀況 ，箱內貨物損壞的確定通常是通過集裝箱進出場時設備交接單的記載情況及鉛封完好與否來推定。
區別兩者的含義不相同 。統一責任制主要是指在多式聯運中由經營人對整個多式聯運過程按單一規范負統一的責任 。網狀責任制指多式聯運經營人對整個運輸過程負責 ，但對不同區段發生的損失適用不同區段的法律。
發貨人只須與多式聯運經營人進行交涉 。由于責任統一，一旦在運輸過程中發生貨物滅失或損壞時 ，由多式聯運經營人對全程運輸負責 ，而每一運輸區段的分承運人僅對自己運輸區段的貨物損失承擔責任 。
因此有關貨運代理人的責任承擔問題，應當依據《民法通則》的相關規定 ，其法律后果由被代理人承擔。
也稱分段責任制 ，是多式聯運經營人對貨主并不承擔全程運輸責任，僅對自己完成的區段貨物運輸負責 ，各區段的責任原則按該區段適用的法律予以確定 。
國際貨運代理法律地位及識別標準：貨代業務經營范圍擴大化 、復雜化的趨勢使其法律地位突破了傳統意義上的代理人 ，而以當事人身份參與到貨物運輸過程中 。
太倉物流公司
1、太倉物流公司有佳吉快運 、蘇州天良港糧食物流公司 、天津泰達阿爾卑斯物流公司蘇州分公司、利豐物流公司 、德邦物流和京東物流公司等。佳吉快運 佳吉快運有限公司總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號 。
2 、企知道數據顯示，太倉中集冷藏物流裝備有限公司成立于2008-06-23 ，注冊資本45000.0萬人民幣 ，參保人數827人，是一家以從事道路運輸業，多式聯運和運輸代理業 ，水上運輸業 ，航空運輸業，鐵路運輸業為主的國家級高新技術企業 。
3、累 ，工資高。太倉榮慶物流公司 ，工作多為體力工作，工作時間不自由 ，對體力有很大的要求。太倉榮慶物流公司 ，工資6000到8000元，有五險一金的繳納 ，同比同類型行業工資較高 。