大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于海外國際貨運代理公司排名的問題，于是小編就整理了3個相關介紹海外國際貨運代理公司排名的解答 ，讓我們一起看看吧。

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世界排名前三位國際貨運代理企業？

1. 際華集團（Kuehne+Nagel）- 總部位于瑞士的全球供應鏈公司
，提供海洋貨運、航空貨運 、陸運和合同物流等服務 。

2. 達佩集團（DHL Global Forwarding）- 德國達佩集團旗下的貨運代理部門，是全球領先的貨運代理公司 ，提供海運
、航空運輸、卡車運輸 、倉儲和供應鏈解決方案等服務
。

3. 亞洲達成國際貨運代理有限公司（Sinotrans）- 中國國有企業，是中國最大的貨運代理和物流公司之一
，提供全球范圍內的物流解決方案，包括運輸
、倉儲、報關等服務。

中國十大跨境航空貨運輸集團是？

中國外運是國內航空貨運代理行業第一家上市公司 ，核心業務包括航空貨運代理 、速遞及綜合物流
，其中國際貨運代理業務穩居國內行業第一 。截止到2015年12月，公司擁有從業員工27150名 ，總資產350.8億元人民幣
，凈資產184.6億元人民幣
。

　二：中遠海運

中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網絡服務優勢與品牌優勢。碼頭、物流
、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系 。集團在全球集裝箱碼頭將超過48個，泊位數超過209個 ，集裝箱年處理能力超9000萬TEU。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸
，居世界第一
。集裝箱租賃規模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列 。

截至2016年12月31日 ，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8168萬載重噸/1082艘
，排名世界第一
。其中，集裝箱船隊規模169萬TEU/321艘 ，居世界第四;干散貨自有船隊運力3821萬載重噸/450艘，油氣船隊運力1873萬載重噸/137艘
，雜貨特種船隊460萬載重噸/174艘，均居世界第一。

國際貨運代理行業好嗎？

國際貨運代理業雖然在中國已經運行了多年 ，但沒有規模化發展
，依然屬于是新興產業 。從目前中國國際貨運代理業的發展狀況來看，不僅企業數量多 ，而且業務類型多樣化發展
，但是按照產業周期理論，國際貨運代理業依然處于成長期階段
。我國很多貨代公司規模不大,國際貨運代理業規模相對較小 ，且沒有形成行業集中度
，使得企業競爭力和行業抗風險能力都不夠。由于資源配置能力不夠，使得國際貨運代理企業各種經營資源相對分散 ，這種行業特征意味著國際貨運代理業產業結構不夠合理
，存在著行業重組現象 。

據中研產業研究院發布的《2017-2022年中國國際貨代行業發展全景調研與投資風險預測報告》分析顯示,目前中國國際貨運代理業所存在的最根本的問題就是專業化程度較低，沒有形成集中優勢 ，使得代理業的核心競爭力缺乏
。存在這種現象的原因在，中國長期以來處于管理機制指導下的市場經濟狀態
，導致貨運代理業務受到局限，且占有較低的市場份額。從中國的貨運代理業來看 ，在貨物運輸業務和轉口業務中
，國外貨運代理業已經占據了集裝箱 、散雜貨業務和空運貨物業務，其中集裝箱業務和空運貨物業務超過90%由國外的代理企業經營 ，而散雜貨業務則由國外貨運代理企業占據70% 。

近幾年來
，大力扶持物流業的發展，把發展現代物流作為服務業發展的重要任務之一
。國家出臺多項政策 ，從土地
、稅收、融資 、人才
、技術等多個方面給予物流業發展以充分的保障和支持。2014 年國務院出臺《物流業發展中長期規劃(2014-2020)》
，文件指出要加大土地等政策支持力度，著力降低物流成本;要落實和完善支持物流業發展的用地政策 ，依法供應物流用地
，積極支持利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或者提供物流服務，涉及原劃撥土地使用權轉讓或者租賃的 ，應按規定辦理土地有償使用手續;要認真落實物流業相關稅收優惠政策等等 。

中國獨特的經濟形態給了貨代和物流市場獨特的投資機會。中國國內生產總值已經位居世界的第六位
。到2020年，中國的國內生產總值將比2000年要翻兩番
，預計要達到四萬億美元。中國的外貿進出口總額也將翻兩番，預計能夠達到兩萬億美元 。中國的貨代和物流也將隨之同步增長
。中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優勢決定了中國會發展成為世界加工廠 ，這樣中國就會變成世界物流集散中心。

到此
，以上就是小編對于海外國際貨運代理公司排名的問題就介紹到這了，希望介紹關于海外國際貨運代理公司排名的3點解答對大家有用 。