本文目錄一覽：

• 1 、目前網絡貨運平臺的運營模式有哪些?
• 2
  、貨拉拉
  、滴滴迎來數百億資本加注同城貨運,同城貨運行業將會有何挑戰...
• 3、物流供應鏈金融B2B模式
• 4 、互聯網供應鏈金融創新模式分析
• 5
  、融資17億美金,收購省省回頭車,這個同城貨運新玩家不簡單

目前網絡貨運平臺的運營模式有哪些?

網絡貨運平臺運營模式主要分為控貨型、開放型和服務型三類 。

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傭金模式：網絡貨運平臺通過為貨主和車主提供撮合交易服務，從中收取一定比例的傭金
。這是網絡貨運平臺最主要的盈利模式。平臺利用先進的技術手段 ，實現貨源和車源的快速匹配
，提高交易效率，同時降低交易成本 。

目前網絡貨運平臺的運營模式是：作為無車承運人（網絡貨運）資金往來賬目流水的存在是必須的 ，那么資本流水是不否匹配是無車承運人（網絡貨運）的核心所在
。在實際操作中
，存在一些常見的問題，如預付費 、油費、結算期等。

稅務機關與平臺的深度合作 ，運用現代技術進行跨部門協同監管
，將有助于打擊不法行為，維護稅收秩序 。

總成本幾乎不變
。網絡貨運運營就是要利用互聯網產品邊際成本幾乎為零的特點 ，使物流成本變小。當運力
、貨源和歷史數據達到一定量級，再利用大數據和云計算做合理路徑規劃、車貨匹配等
，互聯網平臺的優勢就會進一步顯現 。

互聯網物流企業發展到目前，主要解決的是運力統籌和貨源統籌的雙重難題。主要有以下5種模式：整車配送 ，一裝多卸模式 初期發展起來的互聯網物流企業以平臺為主
，主要解決了傳統物流服務站信息不對稱的問題
。

貨拉拉
、滴滴迎來數百億資本加注同城貨運,同城貨運行業將會有何挑戰...

近日，貨運巨頭貨拉拉宣布其完成新一輪的融資 ，融資金額達到15億美元
，這次融資同樣是由紅杉資本和高瓴資本等多家知名機構參與其中。

然而四年后的2018年，隨著資本寒冬來臨 ，O2O模式的熱潮逐漸退去
，互聯網同城貨運市場上幾乎只剩下兩個大玩家，分別是占了市場半壁江山的貨拉拉和占了兩到三成的快狗打車 。

自從2014年貨拉拉進駐內地以來 ，幾乎在很短的時間內就打開了市場
，根據相關資料顯示，截止滴滴入駐之前 ，全國50%的同城互聯網貨運市場比例均掌握在貨拉拉手中，這其中主要的原因歸結于他們的營銷手段
。

同城貨運領域更是倍受資本青睞
，相繼有200多家企業獲得融資。在互聯網經濟時代，貨運行業似乎并不火熱 。不過 ，隨著創業風口的探索
，也誕生了一批如貨拉拉、快狗打車等互聯網貨運平臺
。

物流供應鏈金融B2B模式

1 、筆者認為，應基于B2B垂直模式構建物流供應鏈金融模式 ，針對物流企業上游的應收賬款和下游支付給司機的運費展開金融產品設計。

2
、而筆者認為應基于B2B垂直模式進行構建互聯網供應鏈金融模式
，即針對單個物流企業上游的應收賬款，下游付給司機的運費2端展開金融產品設計 。

3、以B2B電商平臺為代表的供應鏈金融 以B2B電商交易平臺為代表的供應鏈金融模式 ，就是通過B2B電子商務平臺
，發揮核心企業的基礎優勢資源，滿足貿易個別環節的融資需求 ，提升生產和流通效率
。

4 、而作為酒店供應鏈量身定制的線上采購融資產品
，錦江GPP還通過MallBook的延申金融服務能力，將交易流和銀行金融授信相捆綁 ，打造供應鏈金融新模式——錦上e購。

5
、就是銀行將核心企業和上下游企業聯系在一起提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式 。）供應鏈金融的融資模式如下：阿里模式；行業資訊門戶模式；軟件公司模式；物流公司模式；傳統龍頭企業模式
。

6、B2B：（也有寫成 BTB，是Business-to-Business的縮寫）是指企業與企業之間通過專用網絡或Internet
，進行數據信息的交換 、傳遞，開展交易活動的商業模式。

互聯網供應鏈金融創新模式分析

創新模式解析：訂單融資的封閉授信模式 ，實質上是銀行預付賬款和應收賬款的融資
，巧妙地服務了多領域中的中間商，實現了供應鏈資金的高效流轉 。

運用自償性貿易融資的信貸模式 ，并引入核心企業
、物流監管公司、資金流導引工具等新的風險控制變量
，對供應鏈的不同節點提供封閉的授信支持及其他結算 、理財等綜合金融服務。

供應鏈金融的運作模式一般會劃分為三個階段，形象地概括為0、0和0階段
。簡單說 ，0是傳統的“1+N”線下階段
，0將線下遷移到了線上，0則是通過科技的手段 ，建設供應鏈金融平臺
，即“N+1+N ”的平臺模式。

隨著互聯網金融的迅速發展，越來越多的電子商務平臺孕育而生 ，以B2C電商為代表的互聯網金融在社會上迅速發展 。本文對B2C電商供應鏈金融的融資模式進行了總結，分析了該融資模式中存在的風險
，并提出應對措施
。

融資17億美金,收購省省回頭車,這個同城貨運新玩家不簡單

畢竟滿幫此前經歷過多輪融資，而進軍同城貨運的消息早已被圈內人議論許久 ， 尤其是在今年8月份收購了同城貨運的資深玩家“省省回頭車
”。 “真正的大鱷全線入場了 。

年
，滿幫先是收購省省回頭車，彌補自身在同城貨運中的短板 ，后又融資17億美金
，并宣布對“運滿滿”品牌進行全面迭代升級，全力進軍同城貨運市場
。 資金雄厚
、經驗豐富的滿幫是一個貨拉拉和快狗打車都不敢輕視的對手。

因而 ，它開始將業務觸角伸向了同城貨運
，這是通過收購來完成 。在2020年它先是收購了省省回頭車，后又融資17億美元宣布全力進軍同城貨運市場
。

在2014年互聯網公司入場以前 ，同城貨運市場長期處于零散雜亂、亂象叢生的狀態中。

省省回頭車是一款主打“同城貨運 ”的App 。其功能主要針對同城貨運
，涵蓋了搬家 、拉貨
、送貨、找車 、找貨等與短途運輸相關的服務
。用戶可以通過該平臺預約司機
、發布貨源信息，并與其他貨主或司機進行線上交流與交易。

但是 ，省省回頭車主要服務于有較大貨運需求的B端企業，對于C端的個人搬家需求可能無法滿足 。貨拉拉則是一款綜合性的物流服務平臺
，除了城際貨運服務外，還提供同城貨運、搬家 、快運等服務。