大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于武漢鐵路局鐵路貨運司機的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹武漢鐵路局鐵路貨運司機的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 武漢鐵路局軌道車司機怎么樣？
2. 武漢市鐵路司機學(xué)校 ，今年中專部，招生要求是什么樣？
3. 公務(wù)員和鐵路正式職工區(qū)別？
4. 中通快遞司機好做么？
5. 鐵路機車乘務(wù)員（火車司機）屬于特殊工種嗎？

武漢鐵路局軌道車司機怎么樣？

軌道車司機有正副兩人擔(dān)任
，平時也就是接觸網(wǎng)工出去干活的時候一起出去，平時和接觸網(wǎng)工一起干活 ，主要負(fù)責(zé)行車安全
。

而接觸網(wǎng)工每天基本上每天就 一個天窗點
，干完了剩下的時間久屬于你，每天 比較閑 ，還有星期六·天只值班
，不出去干活

武漢市鐵路司機學(xué)校，今年中專部 ，招生要求是什么樣？

1.政治要求： 熱愛祖國 、熱愛人民
、遵紀(jì)守法、思想進步 、品德優(yōu)良
、有較強的組織紀(jì)律性和法律觀念
，自愿獻身于鐵路和軌道交通事業(yè)。

2.年齡要求： 往屆初、高中畢業(yè)生，年齡15—20周歲之間 。

3.視力要求： 雙眼矯正后視力≧4.8;

4.身高要求：(高鐵乘務(wù) 、站務(wù)管理方向) 中專：男生≧165CM ，女生≧160CM; 大專：男生≧170CM, 女生≧165CM;

5.面、頸
、手部無明顯疤痕
，無內(nèi)外八字腿，無O型腿;

6.無慢性、傳染性疾病 ，近期二級甲等以上醫(yī)院體檢報告;

公務(wù)員和鐵路正式職工區(qū)別？

公務(wù)員和鐵路職工的區(qū)別就是工作性質(zhì)不同，待遇不同
。

公務(wù)員屬于事業(yè)單位
，干部待遇，工作環(huán)境舒適 ，朝九晚五
，很體面的工作，而鐵路職工屬于企業(yè)單位 ，工作時間根據(jù)工種不同而時間不同
，比如高鐵列車員，最早的一班車凌晨四點多就得起床 ，最晚的一班車
，要到半夜十二點多才下班。平均每個班在車上十二個小時以上 。再比如行車人員的工作時間，更惡劣 ，他們早上八點上班
，晚上六點下班，下一班是六點半上班 ，半夜兩點下班，
，六點半下班的那一組，兩點又要起來接班。

公務(wù)員是政府機關(guān)工作人員的統(tǒng)稱 ，是享受國家專門津貼
，領(lǐng)取國家工資的人員
。鐵路職工雖然是國有企業(yè)中的央企，是國家骨干大型企業(yè) ，但是并不享受國家的任何津貼和工資。

它是通過經(jīng)營收入來保證自身工資的
，僅僅是企業(yè)員工，和公務(wù)員在福利上 、待遇上都有根本的區(qū)別 。

公務(wù)員是國家機關(guān)工作人員 ，鐵路職工是中央企業(yè)的員工
，二者的區(qū)別在于：

第一，工作性質(zhì)不同
。

公務(wù)員主要負(fù)責(zé)社會管理 ，鐵路職工主要負(fù)責(zé)維持鐵路運輸暢通。

第二
，歸屬性質(zhì)不同 。

公務(wù)員屬國家機關(guān)管理，鐵路職工歸企業(yè)管理
。

第三 ，薪酬制度不同。

公務(wù)員按照國家機關(guān)薪酬制度取酬，鐵路職工則按照企業(yè)效益取酬 。

中通快遞司機好做么？

中通司機太辛苦了
，長期開車
、長期熬夜，體力真的跟不上 ，尤其是上了年紀(jì)
，基本30歲以后就明顯感覺到力不從心了
。

中通貨車就沒有多少活是近途的，多數(shù)都是跑長途 ，這就涉及到跑夜車
，為了趕送貨時間，肯定是加班加點地跑 ，因為路況和天氣情況都不好說
，為了不影響送貨時間，就盡可能少睡會多跑點路。

鐵路機車乘務(wù)員（火車司機）屬于特殊工種嗎？

火車司機肯定是特殊工種 ，一般55退休 。還有可以從工資看出
，火車司機基本上是鐵路工種里工資最高的，檔位也是最高的 ，好像可能是22檔
。

為什么火車司機拿錢多，因為苦唄。就這好像沒人干
，很多人寧愿少拿錢也不想去干火車司機 。

以前的火車司機，溫度比較高 ，都說辛苦
，可能覺得現(xiàn)在機車應(yīng)該環(huán)境比較好，但這就大錯特錯了。

就那高鐵司機來說吧 ，都以為是個高大上的職業(yè)
，一般司機都是30歲以后結(jié)過婚生過小孩的，為什么呢？難道是高鐵司機要求高 ，只有到三十歲才能開高鐵嗎？其實不然
。火車司機室有很強的電磁輻射
，長期以往肯定會對人的身體造成損害。還有司機一個班下來幾個小時，一般都沒機會上廁所 ，所以都是帶尿不濕的 。還有司機上班前要到規(guī)定的地道提前休息
。駕駛室攝像頭監(jiān)控
，考核制度也很嚴(yán)格。很多司機年紀(jì)輕輕的就禿頂了 。

火車司機肯定是特殊工種，高危行業(yè)
。

到此 ，以上就是小編對于武漢鐵路局鐵路貨運司機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武漢鐵路局鐵路貨運司機的5點解答對大家有用。