本文目錄一覽：

• 1 、物流師案例分析:日本綠色物流發展
• 2
  、日本的快遞服務怎樣
• 3、請問日本的五大物流品牌是哪五個?
• 4 、什么是日本近鐵集團公司
• 5、日本運通公司公司簡介
• 6
  、日本物流的演變過程如何?

物流師案例分析:日本綠色物流發展

1、日本自1956年從美國全面引進現代物流管理理念后 ，下大力進行物流現代化建設
，將物流運輸業改革作為國民經濟中最為重要的核心課題加以研究 。

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2 、．物流技術高速發展，物流管理水平不斷提高 ，國外物流企業的技術裝備已達到相當高的水平
。目前已經形成以信息技術為核心，以信息技術
、運輸技術、配送技術 、裝卸搬運技術
、自動化倉儲技術、庫存控制技術 、包裝技術等專業技術為支撐的現代化物流裝備技術格局。其發展趨勢表現為信息化
、自動化、智能化和集成化 。

3 、物流師
，專門從事物流活動的專業人員，負責商品從原產地到消費地的有效流動與儲存。工作內容包含貨物運輸
、倉儲、包裝 、裝卸、配送與信息處理等
。主要職責涉及制定物流策略
、運輸方式選擇、庫存管理 、供應鏈優化
、監控貨物狀態、處理進出口事務 、協調溝通等。

日本的快遞服務怎樣

1
、相對美國 ，日本物流行業的起步較晚
，但仍早于中國 。通過幾十年的發展，日本的物流行業取得了長足的發展 ，很多技術和衡量物流行業的指標數字都非常亮眼
。日本物流的歷史并不長
，但發展速度很快，如今憑借先進的物流技術、管理方式等 ，很好的控制了成本費用
，成為世界物流領域先進國家。

2 、在日本寄快遞，哪一家既便宜又安全呢？EMS服務在安全性方面是首屈一指的 ，但價格卻不那么親民 。寄送500克包裹需要支付1200日元
，且在2萬日元內的包裹若丟失，可獲得相應賠償
。大部分情況下 ，人們選擇sal便服務。它在丟失包裹時并不提供賠償，然而通常情況下
，sal便服務的包裹不會丟失 。

3
、推薦日本快遞中的幾家優質服務商，包括佐川急便、黑貓宅急便等
。這些快遞公司以其高效 、準時
、可靠的服務著稱。詳細解釋 佐川急便：佐川急便是日本的一家大型快遞公司 ，擁有廣泛的覆蓋范圍和完善的服務體系 。他們提供多種快遞服務
，可以滿足不同客戶的需求
。

4、EMS是日本寄快遞的選擇中時效較好的，因為從日本郵寄到中國只需要2～4天 ，而且還可以通過單號來查詢快遞的動向
，而且安全也比較高。如果郵寄一些比較輕的物品，如護照 、身份證等證件就可以用EMS郵寄 。SAL SAL是標準的航空郵件 ，一般郵寄都會選擇SAL
，不過時間相比EMS來說會慢一些。

請問日本的五大物流品牌是哪五個?

1、日通公司是日本典型的
、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用“無所不運 ”來形容
。從民用物資到軍用物資、從原材料(如石油 、礦產)到商品
、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品 ，就都是日通公司的運輸對象。

2、HAMAKYOREX公司(簡稱HMK)
，總部位于日本靜岡縣，員工3400名 ，HMK作為東京主板上市物流企業，主要從事食品類 、超市生鮮
、冷凍食品、飲料 、便利店
、服裝等物流服務事業(3pl)以及貨物運輸事業 。3PL(第三方物流服務)是HMK的核心業務之一
，HMK在日本是3 pl業務的行業領先者
。目前HMK為東京證券市場主板上市企業。

3、然后海關處理上來說 ems最優先，然后船運最慢 ，因此在繁忙期
，ems受影響最小，而船運受影響最大 。DHL的話 ，日本不太用
，費用也貴
。

什么是日本近鐵集團公司

1 、日本近鐵集團公司(Kintetsu Worldwide Express， TYO： 9041)為世界500強之一 ，也是日本第二大專業物流公司。1958年起
，近鐵開始了跨國發展，目前已在世界的60多個國家
、地區及178個主要城市設有子公司及分支機構 ，從業人員達到18000多人
，在整個國際物流行業享有很高的聲譽 。

2、近鐵是什么意思？近鐵是一個日本公司的名稱，全稱為“近畿日本鉄道株式會社
”（Kinki Nippon Tetsudo Co. ， Ltd.）
。該公司主要經營鐵路 、地鐵、商場
、酒店等多項業務，是日本比較大型的綜合性企業之一。

3、近鐵是指近畿日本鐵道
，是日本三大私有鐵道公司之一，近畿日本鐵道株式會社在日本的民營鐵道中擁有最長路線網 ，營業里程達到583km
，橫跨橫跨日本大阪府 、奈良縣
、京都府、三重縣 、岐阜縣
、愛知縣2府4縣 。本社位于大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55號
。

4、近鐵(きんてつ 、Kintetsu)，是近畿日本鐵道株式會社的簡稱！ (日語：近畿日本鐵道株式會社 ，官方正式英文名：Kintetsu Corporation)是橫跨日本大阪府
、奈良縣、京都府 、三重縣
、岐阜縣、愛知縣2府4縣
，除了JR集團以外，在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的大手私鐵。

5 、是亞洲（日本）國內的500強 。近鐵集團包括：日本的運輸行業 ，百貨行業
，物流行業，旅游行業 ，觀光行業
，不動產行業等等。是日本關西地區屈指可數的大企之一
。其中最大的是鐵路運輸。包括從大阪到京都，名古屋的運輸干線 。

6、近鐵是指的近畿鐵道 它是日本眾多私鐵的其中一家 運營范圍在近畿地區也就是京阪神一帶 在日本 ，鐵路是分兩種的，一種叫JR一般也叫國鐵
，是由以前的國營鐵道（JNR）1987年4月1日分割成7個民營化的公司，國鐵常因其名 ，而遭誤解作日本政府直營的鐵路
。

日本運通公司公司簡介

日本通運株式會社
，一個在物流領域具有悠久歷史的私營公司，其起源可以追溯到1872年的陸運元會社。當時 ，由于國家規定信件和小件物品由郵政部門獨家經營
，其他運輸個體戶必須合作，陸運元會社便應運而生 ，作為一群陸路運輸者的合作組織 。

日通公司是日本典型的
、最具代表性的一家物流公司
，其物資運送范圍之廣可以用“無所不運”來形容
。

DHL國際快遞 dhl國際快遞是全球知名的郵遞和物流集團DeutschePostDHL旗下公司。DHL的業務遍布全球220個國家和地區，是全球國際化程度最高的公司 。UPS國際快遞 UPS快遞在1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖 ，是一家全球性的公司
，其商標是世界上知名商標之一
。

日本物流的演變過程如何?

物流領域的演變，日本經歷了從硬件到軟件的轉變。最初 ，開發的重心是物流機械等實體設施，而如今已轉向信息系統等軟件的開發 。物流的活動范圍也從過去僅涉及運輸與保管
，擴展到包括運輸、保管 、搬運
、包裝、流通 、加工在內的整個物流流程
。物流的目的從重視功能，到關注成本效率 ，再到追求服務效果。

一詞開始登場 。到1965年物流一詞已正式為理論和實踐界全面接受。還值得指出的是在物流概念導入日本的過程中物流已被認為是一種綜合行為即“各種活動的綜合體 ”因此“物的流通”一詞包含了“運輸
、配送
”“裝卸”、“保管 ” 、“在庫管理
”
、“包裝”、“流通加工 ”和“信息傳遞
”等各種動
。

日本物流業的經歷大致分為4個階段。(1)1953年至1963年
，初始階段 。(2)1963年至1973年，流通為主的階段
。(3)1973年至1983年 ，消費為主的發展時期。(4)1983年至現在
，物流現代化國際化階段 。在不斷降低成本的過程中，日本積淀了一套形之有效的成本物流管理說
。即通過成本管理物流 ，提高物流效益。

進入七十年代
，自動化倉庫和共同配送系統的引入，推動了物流社會化體系的完善 。盡管日本政府曾對物流業實施嚴格管控 ，增加了物流成本
，但到了九十年代，隨著《物流效率化促進法》的出臺和稅收優惠政策的實施 ，物流成本得以降低
。

信息技術的應用和物流信息資源共享化。日本物流發展的一個突出特點是信息技術裝備和信息管理系統在物流諸多環節的全過程覆蓋 。當前日本物流業界在信息化方面最關注的課題是如何實現公共部門 、制造業
、商家與物流業之間的信息自由交換
。