大家好
，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于網絡貨運稅收風險點分析的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹網絡貨運稅收風險點分析的解答
，讓我們一起看看吧
。

跨境電商物流交稅問題？

其實現在的物流最大的問題就是稅收風險。

按照出口的流程，賣家使用海外倉或者FBA ，是要在當地繳納VAT稅的
，但是現在，除了英國 ，因為政府開始嚴查VAT
，部分海外倉賣家開始注冊VAT，其他國家 ，諸如美國、俄羅斯
，歐盟其他國家，都還沒有強制要求 。有的海外倉賣家因為沒有注冊VAT ，清關的時候需要使用物流公司的VAT稅號，所以
，一旦政府查起來，VAT的鍋都讓貨代公司背了直發更是如此 ，低報瞞報是常態
，申報的價值能有貨物價值的十分之一就不錯了，很多的貨物一旦查起來都是需要交納關稅的 ，這些也是物流公司在背
。做跨境物流的公司都挺不容易的
，一旦被查，即將面臨巨額賠償。

VAT物流是什么意思？

VAT全稱是VALUE ADDED TAX, 這是歐盟國家普遍使用的售后增值稅 ，即是指貨物售價的利潤稅 。當貨物進入英國（按歐盟法例）
，貨物繳納進口稅；當貨物銷售后，商家可以退回進口增值稅 ，再按銷售額交相應的銷售稅
，VAT增值稅(Value Added Tax)適用于那些使用海外倉儲的賣家們，因為你的產品是從英國境內發貨并完成交易的
。 VAT銷售增值稅和進口稅是兩個獨立繳納的稅項 ，在商品進口到英國海外倉時你繳納過商品的進口稅，但在商品銷售時產生的銷售增值稅VAT你也需要繳納。

如果你的產品使用亞馬遜FBA服務或者英國本地倉儲進行發貨
，就屬于英國的VAT增值稅應繳范疇，建議你盡早注冊VAT號碼并申報和繳納稅款 ，以免影響產品的正常銷售 。

VAT物流是指在進出口貿易中涉及到增值稅的物流服務
。在這種物流服務中
，物流公司需要負責從貨物的起點到終點的整個運輸過程，包括倉儲 、運輸
、清關等環節 ，并且需要按照相關法律法規繳納相應的增值稅。VAT物流的出現
，為貿易企業提供了更加便捷、高效 、可靠的物流服務，同時也為國家稅收的征收提供了更加精準的數據支持 。

六種跨境電商常使用的貿易條規?

海關總署關于六種跨境電商常使用的貿易條規（194號文）：

（1）這是海關總署落實國務院關于跨境電商零售進口決議的落地文件 ，取代此前的26號文
。這個文件涉及通關管理
、稅收征管、物流監控 、退貨管理
、檢疫查驗等多項內容。

（2）在企業管理方面
，繼續要求各參與方進行海關注冊登記，并納入海關信用管理 。

（3）在通關管理方面 ，明確1210及直購進口按照個人物品模式進行監管
，1239模式則執行“正面清單（2018年版）
”的備注要求（即按照一般貿易進口模式）。另外，在沒有經過主管部門認證的情況下 ，訂購人和支付人必須一致
。至于收貨人，則沒有做具體要求。

（4）在稅收征管方面
，再次強調了訂購人是納稅主體，海關注冊登記的跨境電子商務平臺企業、物流企業或申報企業則作為稅款的代收代繳義務人 。注意 ，如果出現稅收問題
，代收代繳義務人需要承擔補稅及相應的法律責任
。目前，行業還存在低報等現象 ，這種涉嫌逃稅的危險行為
，各地服務商承擔首要責任。

（5）在物流管理方面，允許保稅區區內調撥流轉及不同1210保稅區之間的調撥流轉 。實際上 ，區內流轉現在已經非常成熟
，而不同1210保稅區之間的流轉依舊存在不少操作層面的問題
。至于1210保稅區和1239保稅區之間，是不允許商品調撥流轉的。

（6）在退貨管理方面 ，只要商品不影響二次銷售
，都可以退回保稅區 。此前的退貨操作，在實操層面碰到層層阻礙 ，沒有大范圍推廣
。現在對退貨管理較以前稍微松些，估計很多地方會出具可實操的方案。

（7）其他方面
，194號文強調了對虛假三單信息 、二次銷售
、身份信息泄露的查處力度 。其中，利用他人身份證信息刷單的 ，海關按走私處理
，并疊加其他法律條款處理
。

到此，以上就是小編對于網絡貨運稅收風險點分析的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于網絡貨運稅收風險點分析的3點解答對大家有用。