大家好
，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關于火車貨運票的問題 ，于是小編就整理了1個相關介紹火車貨運票的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 網絡貨運可以開發(fā)票嗎？什么類型的？幾個點？

網絡貨運可以開發(fā)票嗎？什么類型的？幾個點？

可以的。以好運聯聯平臺為例，稅務總局出臺了《關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》（稅總函[2019]405號） ，“無車承運
”正式更名“網絡貨運” 。對比這一政策與前期無車承運的579號文件
，操作層面更加清晰、監(jiān)管更加注重實效：

一 、要求平臺方具備相關線上服務能力，對物流信息各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理 ，數據與交運部監(jiān)控系統(tǒng)有效對接；要求會員單位必須稅務登記
。

二
、按照3%為會員（實際承運人）代開專票
，發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號 、起運地
、到達地、車種車號以及運輸貨物信息。

三 、納稅情況：平臺代會員繳納增值稅，收入歸屬會員 ，由會員申報繳納所得稅 。

謝邀
。

網絡貨運為平臺會員代開增值稅專用發(fā)票
，網絡貨運平臺需取得經營范圍中注明“網絡貨運 ”的《道路運輸經營許可證》，平臺會員需為貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人（以自己的名義對外經營 ，并辦理了稅務登記（包括臨時稅務登記），未做增值稅專用發(fā)票票種核定。）
，且注冊為網絡貨運平臺會員 。

個人司機辦理個體工商戶存在一定的困難，過于繁雜 ，根據《國家稅務總局關于稅收征管若干事項的公告 國家稅務總局公告2019年第48號》的規(guī)定從事生產
、經營的個人應辦而未辦營業(yè)執(zhí)照
，但發(fā)生納稅義務的，可以按規(guī)定申請辦理臨時稅務登記
。

網絡貨運平臺僅限于為會員通過本平臺承攬的貨物運輸服務代開增值稅專用發(fā)票。會員向試點企業(yè)提供的貨物運輸服務 ，以及會員發(fā)生的其他銷售貨物、服務 、不動產
、無形資產等應稅行為
，試點企業(yè)不得為會員代開增值稅專用發(fā)票 。

貨物運輸服務接受方以試點企業(yè)代開的專用發(fā)票作為增值稅扣稅憑證，抵扣進項稅額
。 網絡貨運平臺代開增值稅專用發(fā)票應當繳納的增值稅 ，由網絡貨運平臺企業(yè)按月代會員向試點企業(yè)主管稅務機關申報繳納
，并將完稅憑證轉交給會員。會員應按照其主管稅務機關核定的納稅期限，按規(guī)定計算增值稅應納稅額 ，抵減已由網絡貨運平臺企業(yè)代為繳納的增值稅后
，向主管稅務機關申報納稅 。

另外，網絡貨運平臺自營的業(yè)務 ，即無車承運業(yè)務，《財政部 國家稅務總局關于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規(guī)定無車承運業(yè)務按照“交通運輸服務
”繳納增值稅。

平臺會員向網絡貨運平臺企業(yè)提供貨物運輸服務
，網絡貨運平臺企業(yè)不得為會員代開增值稅專用發(fā)票，但是試點企業(yè)可以按照《貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人申請代開增值稅專用發(fā)票管理辦法》（國家稅務總局公告2017年第55號發(fā)布 ，根據國家稅務總局公告2018年第31號、2019年第45號修正
，以下簡稱55號公告)的相關規(guī)定，代會員向試點企業(yè)主管稅務機關申請代開增值稅專用發(fā)票 ，并據以抵扣進項稅額
。

平臺會員納稅人應按照主管稅務機關核定的納稅期限
，按期計算增值稅應納稅額，抵減其申請代開增值稅專用發(fā)票繳納的增值稅后 ，向主管稅務機關申報繳納增值稅。

《財政部 、國家稅務總局關于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規(guī)定：無車承運業(yè)務按照“交通運輸服務”繳納增值稅
，可以根據實際運輸方式選擇“運輸服務*無運輸工具承運業(yè)務 ”下明細項目給委托方開具發(fā)票 。因此，自2016年“營改增
”開始到2017年12月29日《國家稅務總局關于開展互聯網物流平臺企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》（稅總函〔2017〕579號）實施之前 ，當時所稱的無車承運人試點企業(yè)均是按11%稅率向托運人開具增值稅專用發(fā)票
，同時取得個體司機從稅務機關代開的3%專票以及一些加油費、維修費發(fā)票進行增值稅抵扣與所得稅列支
。因此，這一階段無車承運平臺為下游開具稅率為11%的增值稅專用發(fā)票完全具有稅法依據。

網絡貨運平臺可以開發(fā)票嗎？好伙伴在這里想要提醒各位物流企業(yè) ，只有合法取得網絡貨運資質的企業(yè)才能具備開票的資格，根據真實運單所開的發(fā)票才是合法的
，任何通過不恰當的手段獲得發(fā)票，一經查出 ，將會出現很嚴重的后果 。

對于稅務這種極為敏感的監(jiān)管紅線來說
，從來就不存在模棱兩可的中間地帶，一旦觸碰 ，那么遲早就會有暴雷的一天
。

平臺自身違規(guī)運營
，那么出現問題自然難逃法律制裁，而合作的企業(yè)往往也會被追責 ，按照刑法第201條
、205條之規(guī)定
，可能會存在觸犯逃稅罪、虛開增值稅專用發(fā)票 、用于騙取出口退稅
、抵扣稅款發(fā)票罪的風險。就在前不久，就已在咸寧市、荊州市 、黃石市
、隨州市、十堰市 ，全國范圍內互聯網平臺虛開案件呈上升趨勢
，涉及網絡貨運平臺 、靈活用工平臺等，虛開發(fā)票類型包含專票
、普票 ，對互聯網經濟敲響警鐘 。

那么網絡貨運平臺要如何開票呢？

根據國家稅務總局發(fā)布《國家稅務總局關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》來看，網絡貨運企業(yè)按照以下規(guī)定為會員代開增值稅專用發(fā)票：

（一）僅限于為會員通過本平臺承攬的貨物運輸服務代開增值稅專用發(fā)票
。

（二）應與會員簽訂委托代開增值稅專用發(fā)票協(xié)議。協(xié)議范本由各省稅務局制定 。

（三）使用自有增值稅發(fā)票稅控開票軟件
，按照3%的征收率代開增值稅專用發(fā)票，并在發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號 、起運地
、到達地、車種車號以及運輸貨物信息
。如內容較多可另附清單。

（四）代開增值稅專用發(fā)票的相關欄次內容 ，應與會員通過本平臺承攬的運輸服務
，以及本平臺記錄的物流信息保持一致 。平臺記錄的交易 、資金、物流等相關信息應統(tǒng)一存儲，以備核查。

（五）網絡貨運企業(yè)接受會員提供的貨物運輸服務 ，不得為會員代開專用發(fā)票
。網絡貨運企業(yè)可以按照《貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人申請代開增值稅專用發(fā)票管理辦法》（國家稅務總局公告2017年第55號發(fā)布）的相關規(guī)定
，代會員向網絡貨運企業(yè)主管稅務機關申請代開專用發(fā)票。以上是關于網絡貨運平臺合法開票方法，各位拿到了網絡貨運牌照企業(yè)一定要合規(guī)運營 ，必須根據平臺的真實信息運單進行合法開票
，否則一經查實虛假開票，將會面臨相應的處罰 ，這對今后企業(yè)聲譽來說得不償失 。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于火車貨運票的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于火車貨運票的1點解答對大家有用
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