大家好
，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關于鐵路貨運旺季的問題 ，于是小編就整理了2個相關介紹鐵路貨運旺季的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 貨運市場淡季旺季是怎么區分的？
2. 夏天為什么是貨運淡季？

貨運市場淡季旺季是怎么區分的？

1.淡季：

小駁船截單之前裝貨（根據情況定 2-10 天），先走小駁船再轉大船。例如長三角 ，和珠三角很多支流大船是進不去的 。都是通過小駁船把柜子駁出來再配到大船上面
。在這種情況下就是根據小駁船航行的時間和大船出發時間...

提前一天即可
，就直接上大船。直接就靠海邊的港口就用拖車直接裝上大船！船走的前一天...

2.旺季：旺季會有經常缺柜，或者有些碼頭塞港 ，爆倉（船接多了）那么你肯定是越早裝船越好

淡季旺季是按季節區分

貨運行業的淡季一般是從5月份一直到當年的8月份
，此時天氣慢慢進入到炎熱的時期時候 。導致整個貨運市場不是太景氣，而貨運行業的旺季一般是從9月份一直持續到第二年的春節之前 ，此時主要的經濟形態開始復蘇
，而且隨著節日的臨近，人們的消費也比較旺盛
。

淡季和旺季是指貨運市場的營業額的變化情況 ，一般來說，貨運市場在夏季會出現旺季
，因為這段時間通常是運輸商們比較忙碌的時候；而冬季則是淡季，因為運輸商們多數處于比較閑暇的狀態 ，貨運市場營業額也會出現相應的下降。

夏天為什么是貨運淡季？

夏天通常是貨運淡季
，一方面是因為大多數人夏季選擇度假，經濟活動減慢 ，需求量減少
，導致貨物運輸需求下降；

另一方面，高溫天氣容易導致貨物腐爛
、變質等問題 ，加上部分地區實施了交通限制或停工令
，對貨運業務造成限制 。

此外，夏季季風和暴雨等自然災害也會對貨運產生不利影響
。綜合這些因素 ，夏季成為了貨運淡季。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于鐵路貨運旺季的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于鐵路貨運旺季的2點解答對大家有用 。