大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于糧油貨運(yùn)司機(jī)的問題
，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹糧油貨運(yùn)司機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 廣州配送司機(jī)怎么樣？
2. 農(nóng)民在公路上曬糧食，被過往車輛碾壓壞了 ，司機(jī)該賠損失嗎？

廣州配送司機(jī)怎么樣？

你好，這位朋友
，關(guān)于你問到配送司機(jī)怎么樣這個話題，我對這方面還算比較了解 ，我就毫不猶豫的告訴你
，很辛苦，拿到的收入也不是很多 ，不但要去幫忙配貨
，送貨，還要幫忙去卸貨 ，好的一點就是說
，從事這個行業(yè)既賺到了錢還又鍛煉了身體，沒有辦法 ，只能這樣安慰自己吧！
1.超市配送有時候三四天一次
，有時候一個星期一次，要配送的話 ，一條線，把該配送的地方盡量安排的把貨都配送到
，就是配貨麻煩一些，配貨的種類比較多 ，裝車的時候一定要按照送貨地點的遠(yuǎn)近
，先后順序進(jìn)行裝貨，裝車 ，在送貨的同時把貨款等事宜順道處理
，解決一下 。遇到過節(jié)放假就比較忙，急貨寄送 ，慢貨慢送
，貨少用小車，貨多用大車 ，碰到超市搞活動
，一天有時一個地方可能要送好幾趟
。
2，每天的吃 ，喝，生活必需品配送。這一方面的配送就是每天必須要吃的新鮮蔬菜
，肉類，糧油 ，調(diào)料等生活必須用品配送
，早上四點左右起床，去各大批發(fā)市場采購 ，早上九點左右
，就要配送到各個配送點，很忙 ，很辛苦
，一點時間不能耽誤，每天忙完就是中午12點左右 ，碰到特殊情況
，節(jié)假日或者是加餐或者是需要采購特殊商品，下午還需要繼續(xù)加班 ，繼續(xù)干，特殊情況
，特殊處理，特殊事情 ，特殊對待
，辛苦不辛苦，你想象一下也就知道了 。好啦 ，我就知道這兩個配送行業(yè)
，其他的配送行業(yè)和服務(wù)基本上和這差不多，大同小異 ，只是配送的貨品不一樣罷了
，但愿我的以上陳述對你來說能有所了解
。

農(nóng)民在公路上曬糧食，被過往車輛碾壓壞了 ，司機(jī)該賠損失嗎？

不該賠償。

交通法規(guī)明確規(guī)定
，嚴(yán)禁在公路上打場曬糧 。因此，農(nóng)民在公路上曬糧食是違章行為 ，會直接影響車輛通行，甚至發(fā)生交通事故
，應(yīng)該受到公路管理部門的懲罰。

所以，車輛軋壞了糧食 ，司機(jī)沒有過錯
，也無需賠償
。

說到這里，想起了幾十年前我親眼目睹的那場十分慘烈的交通事故 ，至今想起來依然感到十分恐怖。

那是上世紀(jì)八十年代初發(fā)生的事 。事故發(fā)生在棗莊市嶧城區(qū)吳林鄉(xiāng)附近
。一天下午
，我正騎著自行車由北向南行走在棗臺公路上。當(dāng)時正值秋天，公路兩邊不時會有農(nóng)民曬的糧食 ，有玉米
，也有大豆，還有出倉的小麥等等 。

當(dāng)我快騎行到吳林的時候 ，一輛大型拖拉機(jī)從我身邊開了過去
。我一看印在車斗子后面的車牌
，與我們村的那輛拖拉機(jī)的車牌號只差一個數(shù)，所以引起了我的好奇和注意。在拖拉機(jī)超過我六七十米遠(yuǎn)的時候 ，只見一個男子騎著自行車正與拖拉機(jī)并行 。路邊分明曬著黃橙橙的糧食
。

由于道路狹窄，靠右側(cè)又曬有糧食
，騎車人試圖向右側(cè)躲讓拖拉機(jī)。哪想到，究竟是因為他心里緊張 ，還是車技太差
，只見車把搖晃幾下，竟不幸歪倒在了拖拉機(jī)的車輪之下......我立時感到他的性命難保了 。

待我來到出事現(xiàn)場時 ，騎車人橫臥在馬路上
，嘴里一口一口地向外流著血，嘴巴一張一合地正向外倒著氣 ，其狀慘不忍睹
。那輛紅色的拖拉機(jī)停在了前方二三十米的地方
，司機(jī)正急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

很顯然，騎車人的摔倒與那片糧食有關(guān) ，是被豆子滑倒的 。為這事
，我好幾天都心有余悸，甚至不敢再經(jīng)過那個地方了。

由此看來 ，路邊晾曬糧食，不僅影響車輛通行
，而且也存在嚴(yán)重的安全隱患
。由此提醒大家，在騎電動車經(jīng)過曬有糧食的路段時 ，務(wù)必要謹(jǐn)慎騎行
，而且千萬不要與車輛并行。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于糧油貨運(yùn)司機(jī)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于糧油貨運(yùn)司機(jī)的2點解答對大家有用 。