本文目錄一覽：

• 1 、重慶市將形成八大對外綜合通道
• 2、渝懷鐵路線介紹?
• 3
  、渝懷鐵路復線全線建成后,會開通動車組嗎?
• 4、重慶市境內一共有幾座長江大橋?
• 5 、重慶坐火車是在南廣場還是北廣場
• 6
  、重慶東站功能

重慶市將形成八大對外綜合通道

運輸服務方面 ，將優化綜合運輸通道，形成渝蓉藏等八大通道
，強化樞紐港站的集疏運網絡，推進城市內外交通一體化 。公交車和軌道交通將得到優先發展 ，公交服務質量和軌道交通運營管理將得到提升。

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一是合理配置綜合運輸通道資源
，圍繞長江沿線產業帶的形成和內外貿運輸發展，形成以長江、高速公路和干線鐵路為主的沿江綜合運輸通道 ，盡快形成渝蓉藏 、渝湘穗
、渝漢滬、渝黔桂 、渝滇東盟
、渝蘭西亞、渝陜包 、渝京遠東等八大綜合運輸通道
。

基于物流樞紐布局理論方法和重慶市建設物流樞紐的基礎條件
，對重慶市物流樞紐提出目標定位并進行合理規劃布局。

四高（滬渝高速
、沿江高速、豐石高速 、梁黔高速）一鐵（滬蓉高速鐵路）一港（長江黃金水道西沱深水良港）的綜合交通網絡將逐步形成，奠定了石柱作為渝東交通樞紐的核心地位 。

渝懷鐵路線介紹?

渝懷鐵路線（重慶－懷化） ，途徑重慶北、長壽
、涪陵、武隆 、彭水
、黔江、酉陽 、秀山
、松桃、銅仁 、懷化等
。是蘭廈鐵路
、渝廈鐵路南線渝懷廈鐵路的路段。渝懷鐵路總投資198億元
，跨重慶、貴州 、湖南三省，起于重慶樞紐襄渝鐵路K808線路所（團結村站） ，經重慶北站
，止于滬昆鐵路懷化樞紐 。

二線
。渝懷鐵路上行線為涪陵至涪陵西線，包含在渝懷鐵路二線之間 ，因此是二線。渝懷鐵路，是連接重慶市和湖南省懷化市的一條雙線電氣化快速鐵路
，它分為一線和二線兩個組成部分 。

渝懷鐵路二線是以貨運為主，客貨混線 ，設計時速120公里的國家I級鐵路二線
，該鐵路已納入《國家中長期鐵路網規劃（2008年調整）》
、《國家鐵路十二五發展規劃》和《武陵山片區區域發展與扶貧攻堅規劃（2011~2020年）》的規劃建設項目
。

渝懷線是上世紀九十年代末修建的重慶至懷化鐵路，渝懷二線是修的復線。渝懷鐵路運輸能力已經飽和 ，對沿線經濟發展的支撐能力已顯不足 。渝懷鐵路二線是在既有渝懷鐵路單線旁邊增建的第二線
，西起襄渝鐵路團結村站，橫跨重慶市和貴州、湖南兩省 ，終到湖南懷化站
，全長約600余公里
。

渝懷鐵路復線全線建成后,會開通動車組嗎?

1 、渝懷鐵路復線全線建成后，會開通時速120公里/小時的普通動車組！渝懷鐵路復線重慶至涪陵段已于2009年9月動工建設。作為渝懷鐵路復線的一部分 ，重慶至涪陵段正線全長97公里
，投資39億元，旅客列車設計速度目標值為120公里/小時 。

2、渝懷鐵路復線全面建成后 ，只要線路條件允許，就會開通動車組。

3
、渝懷鐵路 現在在修建的“復線”就是 動車組線路
，有高鐵運營規劃的！會引入 懷化高鐵南站
。估計在2018年左右。稍安勿躁 。

4、渝懷鐵路已經全線開通，重慶到秀山間已經開通圖定列車車次 ，今年春運數條臨客已經取道渝懷線從懷化到重慶北站了
，在今年的4月18日全路第六次提速時將正式開通圖定列車車次
。至于票價是執行全路統一票價的。

5 、現在湖南和四川之間的線路暫不具備全線開行動車的條件，起碼要等渝懷鐵路復線全線通車 ，而現在渝懷復線才剛開工 。株洲[湘黔鐵路]懷化[渝懷鐵路]重慶北[遂渝鐵路]遂寧[達成鐵路]成都
。

重慶市境內一共有幾座長江大橋?

重慶長江大橋目前共有37座。 重慶長江大橋
，又稱“石板坡長江大橋 ”，是中國重慶市境內連接渝中區與南岸區的過江通道 ，位于長江水道之上
，是長江中游第一座特大型城市公路橋，也是重慶市西南部的城市主干道的重要構成部分 。

截止2020年6月 ，重慶市境內有37座已建長江大橋
，12座在建長江大橋
。其中主城區主要有4條長江大橋，分別為：重慶長江大橋
、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋 、重慶李家沱長江大橋。

重慶市位于長江上游 ，境內擁有眾多的長江大橋，方便了人們的生活和交通 。目前
，重慶市境內共有26座長江大橋，其中著名的橋梁包括石板坡長江大橋
。這座大橋位于重慶市區 ，是連接兩江新區與渝中區的重要通道
，自1995年建成以來，一直發揮著重要作用。此外 ，還有地維長江大橋
，位于重慶的另一重要區域，珞璜鎮 。

重慶坐火車是在南廣場還是北廣場

南廣場和北廣場都可以進站坐火車。重慶北站已經不再區分南北廣場 ，從任意一邊廣場都可以進站坐車
。重慶市有4個火車站
，分別是：重慶火車站（菜園壩火車站）
、北站（龍頭寺火車站）、南站和西站，但其中南站和西站屬于過路站 ，一般火車是不停靠的。重慶站指的是：重慶火車站（菜園壩火車站） 。

看火車列次
。重慶北站坐火車到南廣場還是北廣場
，要看列車車次的首字母，乘坐C 、G
、D字母開頭的列車次都要到重慶北站北廣場乘坐 ，乘坐K、T 、Z
、S、L 、Y字母開頭的列車車次都要到重慶北站南廣場乘坐。重慶北站是客運站特等站，重慶站是客運站、貨運站特等站
，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司 。

首先要清楚自己做的是高鐵動車還是普通列車，因為是在不同的地方坐車的 ，重慶北站分為南北廣場
，所有動車
、高鐵均在北廣場?？亢褪及l，而乘坐普通列車也需要到南廣場進站乘車
。如果是坐輕軌 ，可以乘坐輕軌3號線到重慶北站南廣場站下車
，從六號出口出來，然后換乘公交或者步行到北廣場。

重慶火車北站南、北廣場都為重慶火車北站 。重慶北站火車站南 、北廣場于2021年1月20日實現全面互通 ，即坐火車即可在南廣場上
、下站
，也可在北廣場上、下站
。

重慶東站功能

1 、重慶東站主要專注于重慶樞紐的通勤列車客運服務，其業務范圍僅限于此類列車的乘客運輸。在貨運方面 ，重慶東站只辦理特定類型的業務
，即整車爆炸品及鐵路專用線上的路料發到 。此外，鮮瓜果的到達也由該站處理
。隨著2009年重慶鐵路集裝箱中心站的啟用 ，重慶東站的集裝箱貨運功能已轉移。

2
、重慶東站不僅服務于市內交通，還連接了周邊多個城市 。例如
，通過高速列車，旅客可以快速到達成都、貴陽等城市 ，進一步加強了重慶與周邊城市的聯系。 旅游景點 對于游客而言
，重慶東站的位置使其成為了前往多個著名旅游景點的便捷起點
。

3 、首先，重慶東站作為重慶新建的四大主要客運樞紐之一 ，其建設初衷就是為了緩解重慶現有交通壓力
，并進一步提升城市交通的流暢度。未來，重慶東站將連接多條高速鐵路線路 ，包括但不限于渝湘高速鐵路
、渝萬高速鐵路等
，這些線路的開通將大大縮短重慶與周邊城市的時空距離，促進區域經濟的融合發展 。

4、重慶東站不僅承擔高鐵運輸 ，還具備樞紐東環線 、渝懷鐵路兩條普速鐵路的始發終到功能
，確保了鐵路運輸的全面覆蓋
。綜上所述，重慶東站的九條高鐵線路 ，不僅連接了四條主通道，還囊括了重慶“米”字型高鐵網中的主要線路
，以及普速鐵路，形成了一個高效
、全面的鐵路運輸網絡。

5、重慶東站作為南岸茶園建設的大型鐵路客運站 ，擁有高鐵與普鐵接入線路
，其接入鐵路包括重慶樞紐東環線 、渝湘高鐵、新渝萬高鐵以及沿江高鐵等 。未來，預計會有更多規劃中的鐵路接入 ，增強東站的交通網絡
。不僅如此
，重慶東站還將逐步與軌道交通系統實現連接，提高出行便捷性。

6
、重慶東站作為一個現代化鐵路交通樞紐 ，自然也擁有多項精良的服務設施 。除了購票、檢票 、候車
、停車等常規服務外
，該站還配置了商務車廂、VIP貴賓室 、自助售票機
、自動取票機、行李存儲等便民設施，為廣大旅客提供全方位的服務保障
。