大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于車務段里客運好還是貨運好的問題
，于是小編就整理了5個相關介紹車務段里客運好還是貨運好的解答，讓我們一起看看吧
。

1. 鐵路上公務段 ，機務段
   ，車務段，供電段具體都是干什么工作的（詳細點）？哪個段上待遇好點？
2. 鐵路上車務段是干什么的？
3. 鐵路工種哪個最有發展前途
   ，哪個最賺錢,哪個最好？
4. 車務段的崗位級別分為哪些？
5. 車務段交通工程干什么？

鐵路上公務段，機務段 ，車務段，供電段具體都是干什么工作的（詳細點）？哪個段上待遇好點？

鐵路上“段
”是一個比較大的單位
，一般是團級。

工務段就是鐵路及其設備的維護保養的，比如鐵路的修理 。機務段就是和機車（火車頭俗稱）打交道的 ，包括修火車頭和開火車頭
。車務段說簡單點其實就是管理大家所說的“火車站”
，包括買票，組織乘客上下車。車輛 ，機車站內調度.... 供電段就是電氣化鐵路供電的 。包括電氣化鐵路牽引供電
，運輸信號供電，還有什么鐵路生活區的供電......當然也包括了電力設備的保養維護 至于哪個部門好一些 ，這個不好說
，鐵路上各部門其實都很辛苦的
。

答：鐵路工務段是對鐵路線路日常養護維修的、機務段是對機車維修 、整備
、和使用的單位、車務段是管理車站的 、車站是列車的仃車場也是貨物的集站地
、供電段是向接觸網提供電源的單位并負責對接觸網進行維修、并確保作用良好。

待遇好的應該是機務段的火車司機 、其次車務段(車站的值班員)
、工次每個月過萬 。

工務段是維修鐵路線路和橋梁俁養工作和看護鐵路道口工作的
。機務段是駕駛火車和維修火車工作的，車務段也就是火車站服務客運和貨運的工作人員 ，供電段就是給鐵路設備供電的工作人員。

鐵路上車務段是干什么的？

        車務段是鐵路行車系統的重要單位之一
，負責列車運營控制指揮，列車在車站范圍內的調度工作 。

車務段管理車站貨運等業務 ，管轄轄區內的各大小車站，客運的計劃和收入
，列車的運行監控
。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車 、機車的運行 ，保證運營收入的正常回收等等。

鐵路工種哪個最有發展前途
，哪個最賺錢,哪個最好？

“七十二行，行行出狀元 ” ，只要你喜歡
，有興趣，又與你所學的專業對口 ，那就是最好
、最有發展前途的工種 。從我對鐵路的了解看
，我認為車務段，管轄車站的行車、客運 、貨運比較有發展前途和前景。因為這里的科技含量相對較高
。

車務段的崗位級別分為哪些？

車務段領導層:段長、副段長
、科長、副科長

基層:值班主任 、值班員
、調度、調車區長(調度助理) 、調車長
、連結員、制動員。

車務段是鐵路行車系統的重要單位之一 ，負責列車運營控制指揮
，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站 ，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控 。保證客運 、貨運的正常運營
，指揮列車
、機車的運行，保證運營收入的正常回收
。

一般特等站和一等站是路局直屬 ，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科 、運輸調度科
、營銷科、職工教育科 、總務科、勞動人事科
、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構 。

車務段是我國鐵路管理體制改革的產物
。

車務段交通工程干什么？

主要從事運輸 、客運
、貨運方面的工作
，一般在車站、車務段工作；學土木的比如鐵道工程的針對的主要是線（路） 、橋（梁）
、隧（道）等。一般在工務段或者鐵路局建筑公司工作；

到此，以上就是小編對于車務段里客運好還是貨運好的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于車務段里客運好還是貨運好的5點解答對大家有用 。