大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于招新手貨運司機的套路視頻的問題，于是小編就整理了2個相關介紹招新手貨運司機的套路視頻的解答 ，讓我們一起看看吧。

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現在貨運司機這么難做嗎又開車又卸貨，一個人做倆份工拿一個錢
，還要做這個嗎？

這種問題已經大部分存在在了，付出與回報是成正比的 ，以前可能司機是司機
，卸貨是卸貨，工作單一沒有多元化 ，不用多做其他事
，但是現在生活壓力也越來越大，普遍存在找工難 ，以前干卸貨的可能是找到其他更掙錢的行業
，來滿足自己的生活開支，但是司機就不同了 ，很多司機都是跑了很多年的貨運
，對開車也是不愿意放棄，若是再加上卸貨的話 ，工資水平也會比原來只是司機的工資高處一部分，也就形成了貨運司機大多數愿意接受又開車又卸貨
，甚至還有的司機還要做一些業務上的事情來增加收入，都是為了生活 ，能多賺點就多賺點！

這就看你所要運費中是否包括裝卸費
，如果不包括裝卸費的話，就不要干 ，讓貨主想辦法
，如果你想多拉快跑趕時間的話，也可以幫忙裝卸 ，這也必須考慮到你的利益可否能行
，自己拿主意吧 。不過社會需要正能量，能發揚風格最好
。

我從事貨運司機已經5年了。為什么現在那么多的客戶都要我們上下貨 。說到底還是司機自己慣的。因為現在貨運市場不景氣
。有很多人都打著免費搬運的旗號去接單子。運價現在這個整個市場運價又低 。還免費搬運的話 ，那人工算不算錢呢？到最后司機都沒法干的
，這是一個死循環
。

隨著現在貨車市場越來越飽和，市場競爭更加激烈 ，各種模式也在不斷變化，對于很多貨車司機來說除去各種成本的增加
，導致掙的錢越來越少了，畢竟這是很多司機的主業 ，說放棄這個貨車職業是不可能的
，也不現實，為此我覺得隨著現在網絡時代進一步發展 ，可以利用自己的資源和網絡貨車平臺合作
，或者通過網絡傳輸自己的信息，獲取更多的出車信息 ，更高效的出車率
，進而提高自己的收入。

在此希望我的回答能幫助到各位在路上辛苦奔波的司機們，希望你們一路平安！

這正是我想說的 ，你那還不算
，我們還要會看天，路上下雨還要蓋篷布 ，我是蓋篷布高手，自己研究的 。過去兩天貨下多了在地上
，突然下大雨，又沒插棚桿 ，不知救哪樣
，打濕了表面，結果貨退回 ，誰想過這種擔驚受怕的日子
，迫于無耐
。[流淚][流淚][流淚]

武漢某菜商克扣司機2000說菜質量不好司機流淚，你怎么看？

現在的貨車司機地位還不如裝卸工 ，三歲小孩也比司機有地位
，風里來雨里去，家里親人幾個月不見 ，一日三餐沒保障
，夜里沒有安穩覺，怕偷油怕偷貨 ，卸貨時打門子，前后到車
，還得給裝卸工買水買煙，笑臉相迎。司機容易嗎？每次在大災大難面前司機都是沖在前面 ，這次疫情貨車司機不懼生死
，為疫情重災區送物資，你們可想過司機的感受 ，社會需要正能量
，現在司機活的很累，你們吃的飯菜都是貨車司機不分晝夜送來的 ，你們該給的司機
，一分不會多要，少給錢的 ，你肯定不會有好的下場
，人在做天在看，請你們善待貨車司機 。

只能說菜商的經營策略失敗 ，生意必免不了賠錢，扣司機的運費只能說是你無能
，菜的質量品質和司機沒關系，如果司機出事故導致菜品質量損壞 ，可以彌補損失
，像這樣沒必要，鬧得天下皆知 ，在市場還有立足之地嗎
，沒準還受到市場罰款

前些日子突然在抖音平臺看到這個視頻的時候，第一感覺確實是氣憤 ，視頻中的這位駕駛員義憤填膺地控訴武漢某菜商克扣運輸費用
，而且該司機特別會運用語言，將今年年初發生在武漢的疫情時那么多貨車司機給武漢運送物資的事情提及起來 ，言外之意是當時武漢處于疫情之時
，全國的貨運司機冒著生命危險源源不斷地往武漢運送救濟物資，但是現在疫情結束了 ，武漢人又對貨運司機如此，進而表達出對貨車司機的不公
。視頻還那位女菜商拍了進來。

如果僅僅看這個視頻
，這位貨車司機說的是真的，這位女菜商的做法確實是不對 ，貨車駕駛員僅僅是負責運送貨物
，而青菜出現了問題，應該與源頭的供應商來溝通 ，而不是克扣貨車司機的運費 。

自然這件事情迅速在網絡上引起熱議
，畢竟年初的疫情時候，全國各地馳援武漢疫情 ，其中就包括這些大貨車司機們的無私幫助
。這件事情解決不好確實對于武漢有一定的影響。而據相關部門的調查來看
，這件事情實際上是發生在7月中旬 。武漢菜商謝女士委托河北張家口張北縣張某訂購了18噸大白菜，打算運送都武漢售賣 ，張某又到張北縣某物流中心聯系到這位貨車司機
，雙方約定運費7000元。7月19日21時39分，該貨車到達白沙洲大市場 ，運輸時間晚點約4個小時，大白菜出現大量腐爛變質
，該商行降價處理，經過三天的銷售 ，最終18噸大白菜僅賣了2800元
，而謝女士一共花了采購費5040元，外加運費7000元 ，總計12040元
，自己賠了將近1萬元錢，于是謝女士只同意支付4800元運費 ，于是雙方產生糾紛
。

7月22日
，洪山區市場監管局和白沙洲農副產品大市場及時介入，對雙方進行調節 ，考慮到疫情期間各地對武漢的支持和幫助
，最終該商行墊付貨車司機6500元運費，貨車司機對處理結果表示滿意 ，并于7月22日21時35分離開。此時就此解決完畢 。

但是事情的蹊蹺之處就在于，當7月22日事件得到圓滿結束之后
，本來接下來什么事情都不會發生了，但是在8月初在各大網絡平臺竟然出現了這位貨車司機怒斥女菜商的視頻 ，而且迅速在各大網站平臺轉載
，而且迅速躥升當日的熱點，很多人都為這位貨車司機感到不平 ，對菜商進行批評甚至語言攻擊
。

那么為何一件已經徹底解決的事情
，為何在解決之后依舊被上傳到網絡上呢？這其中究竟有何原因呢？當時貨車司機當場已經表示對處理結果表示滿意，但為何事后又私自將這個視頻上傳到網絡上 ，這樣的做法實在是不妥
，究竟為了什么，我認為最終的目的就是為了流量 ，增加自己的粉絲關注量罷了
，現在在一些視頻品臺流量和粉絲對一個人作用非常大的。如果真的是為了這個，我想上傳視頻的這個人 ，不管是大貨車司機本人也好，或者其他人也罷
，出發點只考慮到自己的利益，而置事實于不顧 ，如果事情一直沒有得到解決
，你發表這個視頻無可厚非，希望得到網絡的關注進而解決問題 ，但問題已經徹底解決
，已經過去許多天了，再把這件事情揭發出來 ，這樣做有意思嗎？把自己弄的多么委屈
，自己在武漢疫情時候也運送救災物資一樣，賣苦來增加自己的流量 ，這樣做實在不地道 。

到此
，以上就是小編對于招新手貨運司機的套路視頻的問題就介紹到這了，希望介紹關于招新手貨運司機的套路視頻的2點解答對大家有用
。