本文目錄一覽：

• 1、推進冷鏈物流發展三年行動工作方案(最新)
• 2 、寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法
• 3、西安一地實行全域臨時靜態管理,這對疫情防控有何幫助?
• 4
  、物流公司貨運車輛管理制度
• 5、中通快遞到西安不動了

推進冷鏈物流發展三年行動工作方案(最新)

水產品冷鏈物流：提升水產品冷鏈物流網絡設施水平 、推動水產品產業鏈融合發展。肉類冷鏈物流：完善肉類冷鏈物流設施
、培育肉類冷鏈物流競爭新優勢 。

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全省冷鏈服務能力和市場規模快速增長 ，打造具有冷鏈資源要素高度聚集、數字供應鏈引領的國際冷鏈物流中心。

隨著中央一號文件的下發，農村地區的冷鏈物流基礎設施將得到更堅實的發展基礎
，為新鮮農產品進入家庭餐桌提供了保障
。

寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法

《寧夏回族自治區治理貨運車輛超載辦法（草案）》。該辦法明確了超限超載貨運車輛的7種情形，同時 ，禁止超限超載貨運車輛行駛高速公路 、普通干線公路和農村公路 。《銀川市城市規劃管理規定》修訂方案
，2011年2月1日起施行
。

根據3月1日施行的《寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法》，指使
、強令貨運車輛駕駛人違法超限運輸貨物的 ，由交通運輸主管部門責令改正
，處1萬元以下罰款；情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下罰款。

月1日起 ，最新修訂的《寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法(簡稱治超辦法)》正式實施
，新規對貨車超限超載做出了明確規定 。

第一條 為了治理貨物運輸車輛超限超載行為，保護人民群眾生命財產安全 ，保障公路安全暢通
，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》 、《公路安全保護條例》等有關法律
、法規，結合自治區實際 ，制定本辦法
。

（二）欺騙旅客、騙取貨物 、敲詐托運人；（三）堵站堵道，擅自停運；（四）超限
、超載；（五）干擾、阻撓他人正常經營。

西安一地實行全域臨時靜態管理,這對疫情防控有何幫助?

要增加疫情防控主題教育幅度
，正確引導老師學生培養優良本人生活習慣，降低到人群聚集和透風欠佳的場地；院校按要求按時進行保潔服務 、宿管阿姨及后勤服務工作人員的核酸檢測 。

公共場所也會進行及時的消殺管理 ，這樣能夠進一步減少物傳人的風險
。

靜態管理的最大的好處在于遏制病毒的傳播
，因為病毒傳播的途徑有很多，但人與人之間接觸的這種渠道是最常見的 ，也是傳染性最強的。

通過實施一系列細致的措施
，全域靜態管理可以更加有效地控制疫情的傳播，保護居民的健康和安全 。當然 ，在實施全域靜態管理時
，也需要充分考慮居民的日常生活需求和權益保障，確保管理措施的合理性和可行性
。

精準防控防的是點 ，但面對人民
，我們要負責的是面。當下這個狀態，需要從“面 ”著手 。

當地疫情情況已經基本上好轉了 ，可以說是全部清零了，已經恢復了正常的生產生活秩序。

物流公司貨運車輛管理制度

1、車輛需按規定進行維修和保養
。2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定
，所造成的損失由駕駛員負責全責 。

2
、S516漳衛新河危橋修復通車之前，貨運車輛可經G105—解放大道—新河西路辦證、限重通行
。（二）管理措施：規定車輛通行管理區域的 ，需辦理臨時通行證明
，按照規定時間和路線通行；0時至9時 、17時至19時禁止通行。

3
、在分管副總經理的領導下，貫徹執行國家和上級有關車輛安全技術管理的方針、政策和法規 ，制定公司車輛管理的規章制度和使用章程 。負責對車輛安全技術管理工作的監督 、檢查
、組織、協調 、技術指導服務工作
。

4
、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理
，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規 ，結合公司實際
，制定本辦法。

中通快遞到西安不動了

網絡錯誤，快遞未更新 。網絡錯誤：當手機網絡狀態不佳時 ，會出現快遞信息未更新的情況
。快遞未更新：快遞運輸中會隨時更新物流狀態
，而由于快遞員的操作不當，導致信息忘記上傳 ，也會導致遞卡在一個地方不動的情況。

距離比較遠，數據還沒有更新 。必須等貨到了上集散點
，數據經過掃描之后，才會更新 ，只要耐心等待就可以了
。快遞公司更新物流信息有延誤
，等一兩天再去查詢。

那有以下幾種可能：1：寄方根本未發貨，只是給了一個空的單號 ，自然沒有物流信息 。這情況可以與寄方核實
，是否確實已經發貨。2：收件員收件后丟失了快遞，導致快遞未到快遞點部 ，未有掃描記錄
，所以也不會有任何物流信息
。

中通快遞到西安不動了是因為近期西安市疫情出現了一定傳播風險，為保障廣大貨運從業人員身體健康 ，切實阻斷疫情傳播鏈條。