本文目錄一覽：

• 1 、金杯面包車貨運版車廂尺寸
• 2
  、秦,漢時期的出行交通工具
• 3、HXD1型貨運電力機車的技術參數
• 4 、快遞物流配貨是什么

金杯面包車貨運版車廂尺寸

金杯面包車貨運版的車廂尺寸為5235毫米×1800毫米×1980mm ，其軸距達到了3430mm
，內部空間寬敞，可達8立方米 。它的承載能力1080KG ，足以應對各種貨運需求
。

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×1695×1930cm。品牌介紹 金杯品牌誕生于1989年
，系沈陽華晨金杯汽車有限公司旗下商用車品牌，也是國內唯一采用豐田技術
、模具和豐田管理方式生產的輕客品牌 ，國內唯一通過“引進技術、消化 、吸收
、再創新 ”成長起來的商用車品牌 。

金杯x30l貨運版內部貨廂尺寸長寬高(mm)： 2080、1180X1260X1160
。金杯新快運國六面包冷藏車優點：金杯新快運國六面包冷藏車不只為用戶提供寬大內部空間
，更為夢想提供超強承載力。

車身長度2米 。金杯海獅2座封閉廂式貨車尺寸是車身長度2米 、車身寬度68米、車身高度93米
、軸距2700毫米、前輪距1425毫米 、后輪距1435毫米
。金杯海獅2座封閉廂式貨車是一款具有高性價比和可靠性的輕型商用車，適用于各種運輸需求。

用面包車的也就比較多 。鑫源金杯的中型面包車新海獅X30L ，貨箱長5米寬48米，剛好符合貨拉拉中型面包車4米的標準。而且油耗不高
，空調，電動門窗 ，電子助力啥的都有
，高清大屏，中控鎖都有
。現在4萬多的價格就能拿下 ，油耗也是很值得推薦的一款車了。用來跑貨拉拉也是很合適的 。

秦,漢時期的出行交通工具

1
、秦朝時期牛車基本上沿用了前經商期貨運功能
，至漢代，由于漢初戰爭之后馬匹的數量急劇減少 ，經濟尚未恢復與發展
，此時，牛車即成為高官貴族出行的主要交通工具 ，就有了古代文獻中所記載的「 
”自天子不能鈞駟
，將相或乘牛車”
。 而在商運和中下層平民中也得到廣泛利用。

2、牛車：商朝時由王亥發明，最初用于運輸貨物 ，后來也用于出行 。東漢時期雖被視為低級別車輛，但因馬匹稀缺
，官員大臣也常乘坐
。馬車：先秦時期出現，大大提高了出行速度。馬車有雙輪和四輪之分 ，除了日常生活使用外
，還常用于戰爭中 。馬：是古代非常重要的交通工具，速度快 ，常被用于長途旅行或作戰
。

3 、漢獻帝劉協出行乘坐牛車 魏晉南北朝時期出現羊車 魏晉南北朝時
，乘坐牛車最為時髦。 牛車因為速度較慢，早期并不受貴族歡迎 。但到了東漢末年 ，由于長期戰亂
，馬匹大量減少，無馬車可乘 ，此時的貴族慢慢開始接受牛車
，到最后連宮廷用車
、公務用車，也都使用牛車 ，漢獻帝劉協出行乘坐的便是牛車
。

4、產生與發展 起源：馬車的誕生可追溯至商代時期，隨著鐵制車輪的出現
，馬車逐漸成為主要交通工具。 戰國時期：軍事技術的發展推動了馬車在軍事行動中的應用，出現了重型戰車和輕型車輛 ，標志著馬車種類的初步分化 。

HXD1型貨運電力機車的技術參數

HXD1型貨運電力機車采用了UIC軸式 BoBo + BoBo的設計
，其主要技術參數如下：機車前后車鉤中心距為35，222 mm ，單節機車轉向架中心距為9
，000 mm，而轉向架固定軸距則為2 ，800 mm
，適用于軌距1，435 mm（準軌）的線路。新輪輪徑為1 ，250 mm
，車體長度達到35，222 mm（以車鉤中心距為準）
。

HXD1型貨運電力機車的最高速度可達120千米/小時 ，輸出功率為9600千瓦。緊急制動距離方面，當軸重為25噸時
，緊急制動距離不超過900米；當軸重為23噸時，緊急制動距離不超過800米 。這些參數確保了機車在各種條件下的高效運行
。機車的編號范圍從HXD10001到HXD10180 ，涵蓋了廣泛的機車序列。

HXD1型電力機車采用的主要技術參數如下：電流制：單相交流
，電壓為25 kV，頻率為50 Hz 。機車牽引與電制動輪周功率極為強大 ，達到9600kW
，由HXD1-0001型號的機車實現
。該機車軸式為2（B0-B0），適應標準軌距 ，即1435mm。整備重量方面
，每節機車的重量在2×92t到2×100t之間，具有良好的承載能力 。

HXD1型電力機車是單軸功率為1200kW 、八軸
、交流傳動貨運電力機車 ，由中國株機公司基于德國西門子公司的交流傳動電力機車技術平臺
，并結合中國鐵路運輸實際情況自主研發
。其持續功率為9600kW，最大啟動牽引力760kN ，最大再生制動力461kN，最高運營速度120km/h。

快遞物流配貨是什么

配貨是指將揀取分類完成的貨品經過檢查
，裝入容器和做好標識，再運到發貨準備區 ，待裝車后發送 。配貨也有調貨的意思
，是根據貨品的需要進行采購分配以及調入
。在物流行業，“送貨 ”有時候也被很不專業地叫做配貨。

快遞配貨是指根據客戶訂單的要求 ，將產品從倉庫中取出并按照規定的標準打包、分類
，然后交給快遞公司進行配送的流程 。以下是關于快遞配貨的詳細解釋： 流程內容： 訂單管理：客戶提交訂單，提供所需商品的數量 、品種和交貨日期等信息。 庫存管理：根據訂單信息查詢庫存情況 ，確保有足夠的商品進行配貨
。

快遞配貨是指根據客戶訂單的要求
，將產品從倉庫中取出并按照規定的標準打包
、分類，然后交給快遞公司進行配送的流程。這個過程可以減輕客戶的負擔 ，提高了物流效率
，縮短了交貨時間 。快遞配貨的實現需要可靠的信息系統和高效的物流配送體系的支撐
。

正在配貨是指商家正在為顧客準備并處理訂單。這個過程主要包括以下幾個環節：挑選商品：商家會從庫存中挑選出顧客所訂購的商品 。核對訂單信息：確保所選商品與顧客的訂單信息一致，包括商品種類、數量等
。打包封裝：將挑選出的商品進行打包封裝 ，以確保商品在運輸過程中的安全和完整。

配貨是指根據客戶的需求和訂單，將不同種類 、數量或規格的商品進行組合、搭配和分配的過程 。這一過程通常發生在供應鏈管理的后端
，是物流配送的重要環節之一
。配貨的主要目的是確保客戶訂單能夠得到準確
、及時和完整的滿足。