大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運司機嗎的問題
，于是小編就整理了5個相關介紹貨運司機嗎的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 達達配送里的貨運司機是什么？
2. 貨運司機需要什么證？
3. 當貨運司機好嗎？
4. 倉庫貨運司機怎么樣？
5. 有人說貨車司機是最沒前途的行業
   ，你們覺得呢？

達達配送里的貨運司機是什么？

就是指開貨車運送達達的司機 。

達達的配送除了普通的電動車和摩托車以外，也有開貨車配送的 ，當然這些開貨車配送的數量相對來說是比較少的
。因為是滿足特殊需求的
，比方說有人所要搬運的東西非常多非常大，那么達達也能提供這樣的配送。

貨運司機需要什么證？

問貨運司機需要什么證？

從事貨物運輸的機動車駕駛員 ，在運輸過程中
，如果所駕駛的車輛為輕型貨車，只需要具備駕駛證和行駛證就可以了 ，如果駕駛的是大中型貨運汽車，則還必須持有道路運輸資格證和車輛二級維護證
，如果運輸的是危化品或特種物品，則還要申請危化品或特種物品運輸證明

當貨運司機好嗎？

好 ，做貨車司機肯定是有前途的
，因為你常年在外跑，接觸的人和事都是對你有用的 ，只要你留心一下 。畢竟開車也是年輕人干的活
，到了一定的年紀畢竟是很累的，如果在外面跑 ，你可以做做買賣
，做做生意也會發大財的，所以說是很有前途的一個職業

倉庫貨運司機怎么樣？

物流開車時間較長 ，不像工廠上班那樣準時準點
，可是工作中比較自由，就是按照要求送到指定地點就可以了2.待遇還是不錯的 ，在三四線城市收入算中等水平吧，解決了溫飽在仔細點
，年底能有點儲蓄，3物流開車整天在外面跑 ，一天不枯燥乏味
，但是要多注意安全
。

有人說貨車司機是最沒前途的行業，你們覺得呢？

貨車司機一個 ，貨車司機這個職業天花板就在那
，基本上入行就看到頭了，你能比別人高到那去。這個職業就是這樣 ，怎么說呢
，干習慣的人，也不太想換 ，除非是很好的機會才會轉行
，司機的工資相比于工廠一線工人要高，但是也有限 ，這就造成高不成低不就的狀態，干慣了就不想回工廠做那種固定工作的工人
，想轉行又沒有什么別的技能，想提升 ，也沒什么提升空間

如果自己投資買車負責開車賺錢
，當前風險和收益嚴重不相符！

如果僅僅是承擔司機職責，把它作為一個職業 ，還算湊合 。

現實殘酷

投資一臺重卡
、大幾十萬
，一年到頭來，空空如也、身心疲憊 、一地雞毛！

貨運不賺錢是真實存在的
、尤其是斷斷續續的疫情、僧多肉少貨運行情 、運價惡意競爭
、同時還有很多不合理的執法、限行
。

這就是當下無情殘酷的現狀！

如何破局？

必須從貨運和司機權益兩端做出改變！

貨運行業運輸端：首先購車金融嚴格管控與審核 、其次降低高速運行費用
、控制油價；最后管控運費定價機制、嚴控貨運APP惡意競爭；確保運力 、嚴控車輛總量。

司機權益保障端：一是建立完善的社會保障體系 ，卡友也是企業職工
，五險一金必須有，讓他們有強大的歸屬感 ，就像國外一樣受到尊重 。二是
，不斷地關聯業務培訓
、擴展專業知識面，并不是只會踩剎車、油門和轉動方向盤 ，不斷吸取知識，這樣會對職業有更多的期待與向往
。

未來可期

及時改變開車不賺錢的局面實在太難
，只有通過市場這只無形的手來調節，當然有關部門也應及時該參考歐美運輸行業的先進管理機制 ，使整個行業價值鏈高效運轉起來！

卡友唯一能做的就是有貨拉貨 、沒貨賣車給別人開車
，靠勤勞雙手轉動有溫度的方向盤，解決溫飽還是可以保證的 ，想通過買個重卡就能賺大錢已經是舊聞
，其實冷靜思考一下，當下到處內卷化的今天 ，每個行業不都如此嗎、夜以繼日在維持生計？！

以上
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到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運司機嗎的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運司機嗎的5點解答對大家有用 。