大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題
，就是關于貨運源頭企業管理方案范本的問題，于是小編就整理了2個相關介紹貨運源頭企業管理方案范本的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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貨運源頭管理辦法？

第一章 總 則

第一條 為規范道路貨運源頭管理，防止超限超載
，維護道路貨物運輸市場秩序，預防和減少道路交通事故 ，保障人民群眾生命財產安全和經濟社會發展
，根據國家、省有關法律法規和規定，結合我省實際 ，制定本辦法
。

第二條 本辦法所稱貨運源頭
，是指道路貨物運輸環節中的貨車生產 、銷售
、上戶、維修以及貨運裝載起運場所，即煤礦 、非煤礦山、港口
、重裝企業、建筑工地 、筑路場地
、砂石料場（砂石堆碼場、砂石生產料場） 、水泥廠
、鋼鐵廠、建材廠 、頁巖機磚廠
、混凝土攪拌站、危險物品生產和儲存等單位 、鐵路貨運站
、公路貨運站（含物流園區、物流中心） 、貨物集散站（場）等貨物集散地、裝載場地。

第三條 道路貨運源頭管理實行“屬地負責
、政府監督、行業監管 、企業防控
、責任倒查”工作機制 。建立地方政府主導 ，行業主管部門監管
，交通運輸、公安部門聯合巡查的“1+X+2 ”工作模式。

第四條 縣級以上（含縣級，下同）地方人民政府負責本行政區域內道路貨運源頭單位（含中央 、省屬等企業
、單位）裝載管理的組織領導 ，建立聯席會議制度和行政執法聯動工作機制
，制定目標任務和責任追究辦法，并實行責任倒查
。

第二章 企業主體責任

第五條 貨運源頭單位是車輛合法裝載的責任主體。應當履行下列職責：

（一）建立健全企業內部裝載管理工作制度和責任追究制度 ，明確工作人員職責，落實裝載、計重 、出廠（站
、場）工作責任
，對貨物裝載、開票 、計重等人員進行業務培訓并組織實施 。

（二）嚴格選擇合法的道路運輸企業及經營者，簽訂運輸合同 ，明確雙方權利與義務
。

（三）危險貨物源頭單位必須嚴格按照危險貨物運輸車輛行駛證核定的載質量
、道路運輸證核定的經營范圍、允許裝運貨物類別裝載危險物品。普通貨物源頭單位必須嚴格按照國家規定的不同類型車輛超限裝載標準及載物的長 、寬、高規定裝載貨物 。運載不可解體物品貨運源頭單位必須辦理《超限運輸車輛通行證》
，并規范裝載，符合貨物裝載平衡及軸荷規定 ，所有貨物源頭單位要嚴禁違法超限超載車輛出廠（站
、場）
。

（四）對裝載車輛行駛證、道路運輸證 、駕駛人駕駛證和從業資格證
、裝載的貨物種類品名及裝載的整車重量進行登記
，建立貨運源頭登記、統計和檔案備查制度，按規定向行業主管部門報送相關信息。貨物裝載實行貨物運輸單據制 。貨物運單必須載明貨運源頭裝載單位 、貨物種類
、品名、重量 、車輛外廓尺寸或罐體容積
、裝載介質密度、起始點 、計重

源頭超載管理辦法？

一般包括以下方面：

1.法律法規和政策措施：制定嚴格的超載行為的法律法規和罰則 ，建立完善的超載檢測和處罰機制
，加大超載行為的查處力度
。

2.技術手段：采用先進的稱重技術和檢測設備，實現對車輛及其載重的精確檢測和監管。同時 ，運用信息技術手段
，實現對路段車輛超載情況的實時監測和記錄 。

3.宣傳教育和社會監督：加強對超載問題的宣傳和教育，引導駕駛員
、車主和運輸企業遵守交通管理規定和道德規范
。同時 ，加強社會監督和群眾舉報，促進超載行為的自我約束和規范。

4.加強執法和協作：加強交通管理部門間及與公安、稅務 、質監等部門間的協作配合
，強化執法力度，形成打擊超載行為的合力 。

綜上所述 ，源頭超載管理需要綜合采取多種手段
，從法規、技術
、宣傳、執法和協作等多個方面入手，全面遏制超載行為的發生 ，保障道路安全和交通秩序。

到此
，以上就是小編對于貨運源頭企業管理方案范本的問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運源頭企業管理方案范本的2點解答對大家有用
。