大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于貨運車超載荷定質量的問題
，于是小編就整理了1個相關介紹貨運車超載荷定質量的解答，讓我們一起看看吧 。

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車輛核定載質量怎么計算？

核定載質量是交通管理機關對車輛在干硬路面上行駛 ，所允許的最大載質量的審核和規定
。對于國家定型或進口的機動車
，載質量按原車使用說明書核定；對于經過改裝的機動車，載質量參照發動機功率 ，底盤強度
，輪胎承載能力及原車載質量，以最小值核定；對于掛車的載質量 ，參照改裝車的方法核定。總的來說記住這個公式：車輛核定載重量＝車輛總質量—車輛自重質量 。

1.行駛證上的總質量：是指車輛的整備質量 核定載質量 核定載客質量（駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg)
。2.整備質量：車輛本身的質量,亦即我們以前慣稱的“空車重量”。3.核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標準質量 。核定載質量：乘客座椅數x75kg（含行李）總質量：整備質量 核定載質量 65kg

汽車超重計算方法：（實際載重-標記載重）/標記載重*%=超載百分比
。

半掛車核定載質量是按車軸算的。若運載的貨物不可拆解超重就要辦理“超限 ”許可證，具體幾軸車載幾噸國家有法規規定 。

載重標準1.軸限標準

（1）單軸（每側單輪胎）：7噸；

（2）單軸（每側雙輪胎）：10噸；

（3）并裝雙軸（每側雙輪胎）： 18噸（每少2個輪胎減4噸）；

（4）并裝三軸（每側雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）。

2.貨車總重限的標準

（1）2軸車： 17噸；

（2）3軸車： 25噸；

（3）4軸車： 35噸；

（4）5軸車： 43噸；

（5）6軸車及以上車： 49噸
。

到此
，以上就是小編對于貨運車超載荷定質量的問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運車超載荷定質量的1點解答對大家有用。