本文目錄一覽：

• 1 、交通運輸對你有什么影響?如何看待這個行業的發展
• 2、什么是指鐵路貨物周轉量占全社會貨物周轉量的比重
• 3
  、運輸在物流系統工程中的作用有哪些
• 4、電商發展會給公路貨運物流帶來哪些
• 5 、貨運量和貨運周轉量哪個更能體現物流發展水平

交通運輸對你有什么影響?如何看待這個行業的發展

1
、在貨運規模方面，提出貨物運輸需求穩中有升 ，高價值、小批量 、時效強的需求快速攀升。預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業務量年均增速為3%左右 。外貿貨物運輸保持長期增長態勢
，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態。

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2
、運輸發展與建設和諧社會有著密切的關系
。首先，運輸發展是現代化社會的必要條件。交通運輸是現代社會經濟發展的基礎設施和重要支撐 ，是連接各個地區、促進經濟發展的重要手段 。發展運輸業可以促進各地區資源的合理配置
，促進經濟的發展，提高人民生活水平
。其次 ，運輸發展也是建設和諧社會的重要方面。

3 、第一
，中國已具備了發展現代物流業的條件，這一條件主要體現在以下四個方面：①現代物流業的發展已列入“十五”規劃 ，政府推動是現代物流發展的重要條件 。②各種物流要素
，如交通運輸
、倉儲、港口 、民航
、郵政、商貿 、裝卸、搬運
、加工配送、包裝 、信息處理等等都已有了長足的發展，可以初步滿足現代物流業發展的必備條件
。

4
、交通運輸行業公司具有成長性。北上資金之所以選擇加倉交通運輸行業公司 ，是因為這些領域的公司具有很高的成長性
，未來的業績將會收獲很高的利潤 。

5、交通運輸是國民經濟的基礎性產業，在社會經濟的發展中扮演著非常重要的角色
。道路客運作為交通運輸綜合體系的子系統 ，其實現現代化對交通運輸業，甚至是區域社會經濟發展
，起著重要的引導和支持作用。

什么是指鐵路貨物周轉量占全社會貨物周轉量的比重

鐵路貨物周轉量占全社會貨物周轉量的比重是衡量鐵路貨運在社會貨運中所占比重的重要指標 。這個指標反映了鐵路貨運在全社會貨運中的地位和作用，也是制定貨運政策和規劃的重要參考依據
。近年來 ，隨著經濟社會的快速發展
，鐵路貨物周轉量占全社會貨物周轉量的比重呈現出不斷下降的趨勢。

鐵路貨物周轉量占全社會貨物周轉量的比重是一個反映鐵路運輸在綜合運輸中地位的關鍵指標 。它具有以下重要意義：經濟增長支撐： 高鐵路貨物周轉量比重意味著鐵路運輸在貨物運輸中的份額較大，這有助于支撐國家經濟的穩定增長。

根據國家統計局最新統計數據顯示 ，今年上半年
，全社會貨物周轉量完成185635億噸公里，其中鐵路完成貨物周轉量（含行包周轉量）101335億噸公里 ，占全社會貨物周轉量的56%
，居公路 、水路
、民航等各種運輸方式之首
。在全社會完成的客運量、旅客周轉量和貨運量三項統計中，鐵路均居第二位。

鐵路承擔了大量長途大宗貨物和中長途旅客的運輸任務 。據統計 ，鐵路每年完成的旅客周轉量占全社會旅客周轉量的三分之一以上
，貨物周轉量占全社會貨物周轉量的近六成
。

年，鐵路貨運周轉量在全社會貨運周轉量中的比重已從1991年的32%下降到18%；鐵路運輸收入增長率從2011年的114%驟降到42%；運輸成本則同比增長198%。無論是市場的痛失 ，還是效益下滑，均與其運輸組織與市場需求脫節息息相關 。

鐵路運輸在全國綜合運輸網絡中占據核心地位 鐵路運輸承擔了大量的長途貨物運輸和中長途旅客運輸
。據統計
，鐵路每年完成的旅客周轉量占全社會旅客周轉量的三分之一以上，貨物周轉量占全社會貨物周轉量的近一半。

運輸在物流系統工程中的作用有哪些

1 、運輸在物流中的作用主要體現在以下幾個方面： 實現物品的空間轉移：運輸是通過改變物的空間位置來實現其使用價值的過程 。它可以將一定形狀
、質量、體積的物體從一個地點安全 、按時地運達至另一個地點 ，滿足社會的不同需求
。 運輸是物流的中心環節：運輸是現代物流活動最重要的一個功能。

2
、【答案】：(1)物流系統功能要素的核心是運輸 。 在運輸、儲存和流通加工物流系統三大效用功能要素中
，運輸功能的主導地位和要素核心作用日益顯現，是物流系統最關鍵的核心功能要素
。(2)實現物流合理化的關鍵是運輸。

3 、合理運輸能降低物流費用 ，提高物流速度
，是發揮物流系統整體功能的中心環節 。 合理運輸能加快資金周轉速度，降低資金占用時間 ，是提高物流經濟效益和社會效益的重點所在。 所以
，如何搞好運輸工作，開展合理運輸 ，不僅關系到物流時間占用的多少
，而且還會影響到物流費用的高低
。

電商發展會給公路貨運物流帶來哪些

1、第一，貨運周轉量下降。貨運量不變 ，或貨運量在相對穩定增長的基礎上貨物的周轉量會下降 。因為大家會看到運輸的成數會減少，原來是三程運輸
，現在變成一程運輸
。貨運量不變的情況下周轉量是下降的，有很多貨物的周轉是可以減少的 ，大家會感到整車運輸量會下降。第二
，貨物的零擔化 。

2
、網絡貨運平臺作為新型貨運物流經營主體，通過互聯網技術整合資源 ，實現了“無車承運 ”“無接觸運輸”等模式
。這種模式不僅顛覆了傳統物流行業
，還保障了貨主、司機和平臺的權益，為用戶提供了更多選擇。目前 ，網絡貨運平臺主要分為線上撮合交易模式和線下運輸服務模式
，但整體仍處于虧損狀態 。

3 、舉個例子，像淘寶
、京東這樣的電商巨頭 ，每天都有數以萬計的商品需要通過物流系統送達消費者手中
，這無疑為物流行業提供了巨大的市場空間和發展動力
。其次，物流是電商發展的基石和保障。對于電商而言 ，物流的效率和服務質量直接影響到消費者的購物體驗和滿意度 。

4、)物流平臺企業應該學習阿里巴巴生態模式，不賺取上下游的錢
，從平臺角度延伸出數據 、金融
、流量、營銷等商業價值，其實物流平臺交易的資金池是足夠大的 ，大數據的價值也明顯
，阿里巴巴的平臺思維幫助諸多想利用互聯網創業的創業者實現夢想，同樣物流平臺也會帶動更多的中小物流企業來實現創業
。

5 、跨境電商的興起 ，不僅促進了國際貿易的便利化
，也對物流業提出了新的要求和挑戰。跨境電商的貨物量大
、種類繁多、運輸距離長，對物流企業的服務能力和效率提出了更高的標準 。

貨運量和貨運周轉量哪個更能體現物流發展水平

1 、都不能。貨運量只能體現需求 ，貨運周轉量只能體現運輸量
，沒有任何發展水平一說
。互聯網物流
、智能物流、破損丟失率 、運輸時效、貨運單價
、甩掛車比率等等才能真正體現物流發展水平。

2、貨運量增加而貨物周轉量減少可能表明運輸效率有所提升 。貨運周轉量受多種因素影響，其中包括運輸需求
。這種需求通常源自社會經濟活動 ，如人口數量 、固定資產投資
、能源產量、國內生產總值（GDP） 、人均收入
、農產品產量、貨運通道的發展 、零售總額
、進出口總額以及運輸工具的保有量等。

3、貨物周轉量=實際運送貨物噸數（貨運量）×貨物平均運距 貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量
，還包括了運輸距離的因素，因而能夠全面地反映運輸生產成果 。它也是編制和檢查運輸生產計劃 ，計算運輸效率 、勞動生產率以及核算運輸單位成本的主要基礎資料
。

4
、貨物周轉量：一定時期內，運輸部門實際運送的貨物噸數和它的運輸距離的乘積。貨物周轉量＝貨運量×貨物平均運距
，單位為噸公里或噸海里 。