大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于珠三角貨運軟件排名的問題
，于是小編就整理了2個相關介紹珠三角貨運軟件排名的解答，讓我們一起看看吧。

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貨拉拉平臺跟快狗打車哪一個平臺好？

貨拉拉和快狗打車都是同城貨運平臺企業 ，那我們先做一下對比 。

一 、業務：貨拉拉有同城拉貨
、上門搬家、建材運送及食品配送等等
。快狗（原58速運）有物流配送 、同城拉貨、上門搬家及包車出游等等。

二
、車輛型號及司機數量：貨拉拉車型有小面包車、中面包車 、小貨車
、中貨車等；擁有2000萬注冊用戶，活躍司機數達到了56.84萬；快狗車型有小型面包、金杯 、依維柯
、廂貨等；注冊用戶數則為800萬
，活躍司機數是30.83萬 。

三、收費：貨拉拉根據車型每五公里有30元,55元,60元,100元不等。快狗的貨運均以5公里起步，小型面包30元 ，超公里按3元一公里計算;金杯45元
，超公里按4元計算;依維柯68元，超公里按4.5元計算等
。

綜合對比 ，兩家公司基本上在業務服務 、車型費用等方面都大同小異。不過具體到各自的城市覆蓋及費用方面有一定的差別
，像我們這種三四線城市，見到貨拉拉的比快狗的多一些 。

本人深圳開貨車4年經歷 ，貨拉拉和快狗哪里不一樣

第一 貨拉拉出道早客戶多
，相對于貨源貨拉拉有優勢一點

第二貨拉拉采取會員制，按月收費 ，如果你只做網單那肯定貨拉拉好
，因為每個月交了月租就不用每單抽成了，當然 ，做網單的大多數同時擁有兩個以上的平臺

第三貨拉拉價格便宜點這是劣勢，特別是現在按階段距離收費
，跑的越遠越不劃算

總體來說我覺得如果沒什么熟客建議選擇貨拉拉，有熟客建議選擇快狗打車 ，拉一單給一單的抽成
，不過現在的快狗打車單是真的少我前幾天才去退了

從融資
、業務場景、業務規模來看，貨拉拉更有實力
。

快狗打車 ，從2015年1月開始
，總共獲取3輪約3億美元投融資，主要面向國內市場。以同城搬家 、貨運為切入點 ，實現基于用戶位置下單
、貨運司機搶單上門服務、在線支付及點評的O2O領域全閉環服務流程
，致力于高效滿足個人 、小商戶、大中型企業客戶的不同類型短途貨物運輸需求 。

貨拉拉，從2015年3月開始 ，總計獲取6輪約5億美元投融資
，面向國際
、國內市場，主要有兩大業務:

1、平臺業務
。連接車貨兩端并提供“互聯網+ ”的同城物流服務。貨主可通過貨拉拉平臺匹配到附近的貨車資源 ，貨車司機也可借其對接到客戶需求，以此提升貨車利用效率 。

2 、汽車銷售業務
。貨拉拉當前與司機合作購車開展業務
，司機購車后統一加入貨拉拉平臺，并開始嘗試部分租賃業務。

要是經常用車 ，都是比較好拉的貨物用貨拉拉比較便宜
，要是配送貨物比較復雜且路線不詳的就用快狗，快狗老司機比較多相對貨物的裝卸捆綁有一定的經驗 ，不容易損壞 。貨拉拉新手進入的比較多
，而且有很多帶SUV車跟面包帶座位車也跑放不了多少貨物
。

比如搬家或者貨物多需要裝卸上下樓的就直接找搬家公司，多花幾個錢省心 ，專業的事交給專業的人
，不要去省這幾個錢。

貨拉拉相對來說比較便宜，可以省去裝車等候費跟繞路費用 ，但是便宜歸便宜
，你不能耽誤司機師傅的時間，別人也是賺錢的 ，最后提前準備好貨物到庫房門口，然后車過來直接裝車
，提前聯系好對方收貨人大約多長時間能到，在收貨地址等著別過去讓車等你 。

快狗原來的58速運挺好聽的 ，不知為何更名
，如果用快狗你可以盡情的等候，裝車倆小時司機師傅都不會催你的 ，卸車卸一天司機師傅還會陪你嘮嗑！這就是服務當然服務建立在你的付出上！

快狗打車的前身是58速運
，是國內短途貨運的引領者

2018年8月，58速運正式更名為“快狗打車
” ，是一家拉貨的打車平臺。快狗打車通過先進的智能調度系統
，降低車輛空駛率
、提升運營效率、降低運輸成本
。隨時隨地的為個人 、商家及企業用戶提供快速
、安全、省錢的短途物品運送服務。

平臺注冊用戶量超2000萬 ，平臺司機數量超180萬 ，業務覆蓋346個城市
，6個國家及地區 。

快狗打車感謝您的關注！

自己跑貨車有什么貨源APP？求推薦？

這個要看你在哪個城市跑，像珠三角這邊有 ，貨車幫，運滿滿
，省省回頭車，58速運 ，貨拉拉等等
。 不知道你是買多大的車
，如果你是大貨車跑軟件就只有貨車幫和運滿滿還有點貨源，不過適合長途的多點 ，短途很少運價也特別低。省省回頭車只適合短途周邊市帶貨 。如果同城跑小貨車那就58速運和貨拉拉
，不過這兩個軟件跟滴滴沒有多大區別，動不動封號 ，又是搞什么評分
，又是上傳車貼，反正挺麻煩 ，你要是不搞就扣錢
，不管誰的錯，都是司機的錯 ，一切都是偏向客戶
。 最后建議你還是找固定的工廠或者物流公司合作。

我老公就是貨車司機，他開那車是前4后8 。以前他主要拉木材
，后來木材貨源越來越少他就在網上找貨源
。現在他的貨源主要是在貨車幫上找，他說:網上找到的貨源很多人都是不愿意接的 ，因為貨主給的運費一般都比較低
，所以才把信息放到網上。雖然網上找到的貨源運費低，但你在里面也能認識很多人 ，廠家
，需要用車的單位 。你做久了，很多人會主動找你 ，價錢也好相量
，所以貨車司機只要你不怕苦，不怕累 ，有的是活干不完
。

目前貨運APP主要有幾個
，貨車幫，運滿滿以長途干線為主 ，模式是信息部發布信息，司機交信息費給信息部后
，信息部將貨主聯系方式給司機，司機自行聯系貨主 ，很容易出現的問題就是司機交信息費了
，但是貨被別人拉走了，因為貨主一般會找幾家信息部 ，為了更快的配貨也為了比較運價。一家發走了其他幾家不知道 。目前最火的快遞物流第三方平臺51快配
，它是個綜合信息平臺，長途 ，短途
，市內，跨境 ，飛機
，輪船，火車你能想到的模式它都包含了 ，他的模式，貨主發布信息到平臺形成電子發貨單
，司機根據電子發貨單報價，貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。沒有信息費 ，收運費的時候平臺扣除6.6%的平臺費；貨拉拉
，58速運主要針對市內配貨，統一定價 ，運費支付平臺
，平臺定期結算給司機
。

現在有眾多的物流平臺，但是呢 ，想要在這里面篩選出一些
，符合自己要求的貨運平臺，可能真的不多 ，例如貨車幫
，我在網上搜了一下貨車的新聞，問題還沒有寫完 ，馬上彈出來的

我沒有黑貨車幫的意思，只是在網上這個平臺的聲譽真不咋的。而回到主題
，題主想要一個適合自己的貨源APP，我也稍微了解了一些貨運平臺 ，推薦你去試試51快配
，這是一款非常符合司機和貨主的貨運APP 。里面包涵了各種貨源，司機和貨主談好價錢之后 ，貨主把運費付到平臺上
，（相當于某寶買東西一樣的操作）司機到達終點，貨主確實 ，運費秒到
。就這個設計還真的挺為司機朋友考慮的。

到此
，以上就是小編對于珠三角貨運軟件排名的問題就介紹到這了，希望介紹關于珠三角貨運軟件排名的2點解答對大家有用 。